关键词：线控转向；冗错；可靠性；MTTF
摘 要：针对汽车转向系统的安全性及可靠性,文章设计了一种汽车转向系统的容错架构,包括了ECU的冗余、电机的冗余、总线传输通道的冗余、传感器的冗余以及电源的冗余,融入了全面冗余的理念。然后运用MTTF方法对改进后的系统进行分析计算,得出具有冗余配置的系统比单一配置的系统的平均无故障工作时间MTTF高出50.6%,提高了汽车转向系统的安全性和使用寿命。该系统能够容忍任一传感器、ECU和电机失效的故障,提高系统的整体稳定性与可靠性,对汽车技术的发展有一定的意义。
内 容：原文可通过湖北省科技信息共享服务平台（http://www.hbstl.org.cn)获取