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14171.汽车可利用能量源的回收利用及研究进展
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
叙述了国内外有关汽车节能、环保技术的研究现状,给出了汽车可利用能量源的种类和分类方法;在分析汽车尾气中能量回收利用的价值基础上,总结出汽车尾气循环制热、发电系统的主要特点和优势;介绍了国内外汽车尾气回收利用的研究现状并给出了前景展望。
关键词：汽车尾气；能量源；回收利用；节能；环保
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14172.浅析汽车电子技术的运用与发展趋势
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-04-18]
随着生活水平的不断提高,人们对出行的要求逐渐增大。因势而趋,电子技术在汽车领域的应用越来越多样化和完善化。随着技术的不断成熟,各个国家对本国的汽车行业也提出更多技术上的要求。例如,我国通过制定法律法规对汽车的排放量有了量的控制,并从经济性方面对燃油做出了要求,更为重要和需要注意的是对汽车的安全性能方面有着强制要求。以上种种,都推动着电子技术在汽车领域的运用发展和完善。本文将探讨汽车电子技术的运用与发展趋势。
关键词：汽车；电子技术；运用；发展趋势
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14173.镁合金后副车架轻量化分析
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
根据某电动轿车的后副车架的实际结构,利用有限元前处理软件HyperMesh建立有限元分析模型,运用Optistruct求解器计算其自由模态并与已有的试验结果进行对比,验证了该模型的正确性。通过分析后副车架在多种工况下的应力分布和变形情况,提出该车架结构轻量化方案,并分析优化后车架结构强度,证明了此轻量化方案的有效性。
关键词：汽车；后副车架；模态；轻量化
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14174.汽车悬架系统的运动仿真及优化设计
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
针对某微型电动汽车的麦弗逊式独立前悬架系统,利用ADAMS/Car建立了虚拟样机仿真模型,对悬架的几何参数和车轮的定位参数进行了分析,并利用ADAMS/Insight模块,以悬架的前束角、车轮外倾角和主销后倾角为目标对悬架进行了优化设计。通过运动仿真掌握了悬架的运动学规律及运动学特性,为悬架优化提供了有效的数据支持;优化使车轮定位参数在跳动过程中的变化量处于更合理的范围内,从而使悬架的运动特性更符合设计要求。
关键词：ADAMS；悬架；仿真；优化设计
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14175.汽车轮胎压力检测系统接收模块的设计
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
介绍了轮胎压力检测系统接收模块的硬件组成及软件设计方法。该接收模块采用433 MHz的低功耗射频芯片TDA5210,用PIC16F917作为接受MCU来处理TDA5210接收到的数据,并予以显示和监控,当出现故障时能够声光报警。射频前端采用SAW滤波器B3743来滤除带外干扰。
关键词：胎压监测；TDA5210；阻抗匹配
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14176.改进的BP神经网络算法在汽车发动机故障诊断中的应用
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-04-18]
在介绍人工神经网络基本原理和反向传播(BP)算法理论的基础上,研究了改进的BP算法在发动机故障诊断方面的应用,给出了发动机故障诊断样本的一个实例训练过程及测试结果,最后通过误差分析,证实了这种方法在发动机的故障诊断方面能够取得比较好的效果,可以为汽车维修人员提供可靠地的故障诊断参考,减少重复劳动,减轻工作强度,有一定的实用性。
关键词：人工神经网络；BP算法；故障诊断；发动机
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14177.汽车机械系统的智能设计
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
为提高制造企业设计效率和设计水平,以汽车机械系统设计开发为研究对象,提出了一种基于案例推理和规则推理的汽车机械系统智能设计系统的总体结构,构建了系统基础类库、数据库、案例库,采用相似度算法和变换矩阵算法实现了案例推理过程中汽车零部件的正确装配。该智能设计系统集成了汽车机械设计的经验、知识,实现了知识共享,可有效缩短设计人员的工作周期。
关键词：案例推理；规则推理；智能设计
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14178.分布驱动式电动汽车电池系统分布形态对能耗特性影响的研究
[汽车制造业] [2016-04-18]
针对分布式四轮驱动纯电动汽车,分析具有不同分布形态的电池系统能耗特性。选取Rint等效电路模型建立电池系统内阻损耗模型,通过理论计算分析分布式电池系统与集中式电池系统的能耗特性。然后基于AMESim/Simulink软件建立了电动汽车能耗特性仿真平台,并以驱动能量消耗最少为控制目标,对前后轴驱动电机转矩进行最优分配控制,在NEDC循环工况下对电池系统内阻损耗进行仿真。理论和仿真分析结果均表明:在分布式驱动情况下,采用集中式电池系统时的能耗特性优于分布式电池系统,且分布式电池系统会产生SOC不一致的问题,从而导致车载充电系统设计的复杂化。
关键词：电动汽车；分布式电池系统；集中式电池系统；能耗特性
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14179.汽车横梁全工序冲压成形仿真分析
[电气机械和器材制造业] [2016-03-21]
单工序冲压数值模拟可以预测冲压成形过程中某工序的工艺设计缺陷,但其不能分析整个冲压工艺流程中出现的问题。以某汽车横梁为研究对象,考虑该零件的材料及结构特点,确定横梁的冲压工艺方案为落料冲孔、拉延、切边、翻边整形等四道工序。采用钣金件优化分析软件Autoform4.5对汽车横梁进行了全工序冲压成形仿真分析,并对冲压成形后的回弹进行了详细的分析。研究结果表明,汽车横梁全工序冲压数值模拟可以极大地缩短冲压模具研发和试模周期,真正意义上实现汽车横梁的虚拟试模。
关键词：汽车横梁；冲压成形；全工序；仿真分析；Autoform
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14180.基于汽车质心侧偏角的EPS回正控制策略
[汽车制造业] [2016-03-21]
针对传统的转向回正控制容易产生回正过度或回正不足的情况,提出一种基于质心侧偏角的汽车电动助力转向回正控制策略。建立车辆动力学模型,基于车载电子稳定程序传感器信号,采用无迹卡尔曼滤波方法在线实时估计路面附着系数和车辆的质心侧偏角。将估计的质心侧偏角与期望质心侧偏角的偏差作为输入,对车辆进行转向回正滑模控制。在Carsim、Matlab/Simulink和LabVIEW中对车辆不同工况下的转向回正性能进行仿真和硬件在环试验。结果表明,提出的转向回正控制策略能够有效地改善车辆的中心转向性能,使车辆具有良好的回正效果。
关键词：电子稳定程序；质心侧偏角；EPS回正控制；中心转向性能
027-87841330