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14121.2014汽车
[汽车制造业] [2016-05-20]
2015年1月12日,中国汽车工业协会发布了2014年汽车工业经济运行情况,具体如下。全年汽车销量平稳增长,增速低于预期2014年全国汽车产销分别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。其中,乘用车产销分别为1992万辆和1970万辆,同比增长10.2%和9.9%;商用车产销分别为380万辆和379万辆,同比下降分别为5.7%和6.5%。全年汽车销量达到2349万辆,再创历史新高,继续保持世界第一。但由于受到增长基数高、国内宏观经济形势下行压力增大及商用车市场下降等原因影响,使今年国内汽车销量增速有较大回落,且低于年初行业预计的8%~10%的增长速度。
关键词：商用车市场;乘用车;增长速度;国内宏观经济;客车市场;轻型货车;分车型;新能源车;销量排名;经济运行;
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14122.汽车齿轮用钢
[汽车制造业] [2016-05-20]
介绍了热成形技术的基本原理,并以某车型B柱为例,对热成形过程中零件材料特性、工艺设计及CAE分析、模具冷却系统设计及CAE分析等关键技术进行了介绍。
关键词：热成形;;B柱;;冷却系统
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14123.汽车液力变矩器柔性化性能检测技术研究
[汽车制造业] [2016-05-20]
作为车辆悬架系统的主要结构部件之一,减振器对汽车的驾乘舒适性有着举足轻重的影响。随着人们对汽车驾乘舒适性要求(主要包括对振动及噪声控制)的不断提高,国内外相关制造商越来越注重对减振器噪声的控制。但目前为止,学术界以及相关企业对减振器噪声的产生机理尚且没有充分的理解。本文结合减振器制造企业的实际问题,通过实车道路实验、减振器台架实验以及模态仿真分析等手段,基于实验以及仿真数据,对减振器振动及噪声建立数学模型,研究减振器噪声机理,并分析减振器噪声与共振之间的相关性。首先,本文通过减振器台架实验和整车道路实验,对减振器噪声进行主客观评价,研究减振器振动和其噪声的相关性,分析确定单体减振器噪声发生位置...
关键词：减振器;;噪声;;共振;;模态分析;;仿真;;实验
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14124.发力新能源汽车;长兴开发区年招商近百亿
[汽车制造业] [2016-05-20]
该文讨论了在多媒体学习理论和移动学习理论的基础上,依据多媒体学习中的认知负荷理论和时空接近的原则,学习者可利用3G移动手机的便利实时性,通过扫描二维条码获取多媒体学习资源作为课本教材学习的补充方式,研究证明通过手机扫描二维码获取资源的学习方式能够降低学习者的外在认知负荷,促进学习的知识保留和解决问题的迁移性,从而增强学习的效果。同时,结合专业实践提出利用3G手机和二维条码技术在汽车专业实践教学中应用。
关键词：二维码;;教学资源;;多媒体学习;;移动学习
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14125.汽车模型设计与美术基础教学
[汽车制造业] [2016-05-20]
汽车轮胎压力监测系统(TPMS)是机动车辆必备的安全装置之一,可实时了解轮胎的温度和压力,从而防止爆胎、节省汽油并延长轮胎使用寿命。在国内外已有的TPMS分析、研究基础上,依照美国现行TPMS规范,采用性能更好的器件,自主研发、设计了一套直接主动式TPMS系统,实现了加速度唤醒、间隔测量和数据发送、杂波滤除、报警显示等功能。结果表明,系统不但实现了既定功能,还保证了发射机极端情况下连续使用4年的极低功率损耗。
关键词：TPMS;;压力传感器;;微控制器;;无线传输;;低功耗
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14126.四轮独立转向电动汽车转向控制方法
[汽车制造业] [2016-04-18]
本文中对四轮独立转向电动汽车的转向控制方法进行研究。首先,基于前轮转向车辆的理想横摆角速度模型,建立四轮独立转向2自由度动力学模型。接着,以四轮侧偏角之和绝对值最小化作为优化目标函数,以质心侧偏角为零和理想横摆角速度作为约束条件,采用线型优化算法求解系统前馈控制器。再以轮胎侧偏角和横摆转矩为输入建立线性控制模型,运用最优区域极点配置方法设计反馈控制器。最后,建立人-车-路闭环仿真系统,分别进行双移线道路仿真实验和对开路面上的行驶仿真实验。结果表明,控制器能根据路面附着情况分配各轮转角,保证车辆跟踪理想状态。实车双移线实验进一步验证了控制器对车辆理想状态良好的跟踪精度。
关键词：四轮独立转向；前馈控制；区域极点配置；操纵稳定性
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14127.汽车发动机电控系统在线检测分析
[计算机、通信和其他电子设备制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2016-04-18]
交通出行是日常生活当中重要的一部分。随着人们生活水平的提高,汽车逐渐走进人们的生活当中,为人们提供便利。电控系统是汽车发动机的核心,影响着汽车的运行。在线检测系统可以及时有效地发现汽车发动机运行故障,是汽车行驶过程中重要的监督检测系统,保障汽车行驶安全。本文结合汽车发动机电控系统的运行进行分析,探究在线检测对于汽车发动机电控系统的影响,提出有效措施,保障汽车行驶安全。
关键词：发动机；电控系统；在线检测
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14128.基于低分辨率霍尔传感器的电动汽车永磁同步电机驱动系统
[信息传输、软件和信息技术服务业,计算机、通信和其他电子设备制造业] [2016-04-18]
考虑到对电动汽车永磁同步电机驱动的成本以及控制算法的复杂程度,在此研究一种基于低分辨率霍尔传感器的电动汽车永磁同步电机驱动系统。该系统采用三相对称开关型霍尔传感器进行位置估计。由于传统的基于平均速度的位置估算方法,在速度变化不大时,估算出的速度和位置值较准确,但是在电机加速、减速或者受到速度扰动时,估算出的速度和位置值就会存在较大偏差,严重影响系统的性能。因此这里使用基于平均加速度的位置估算方法,考虑当前扇区的加速度值,以减小估算误差。通过Matlab进行仿真研究,仿真结果表明,相比传统的基于平均速度的位置估算方法,基于平均加速度的位置估算方法无论是平稳运行阶段还是加速、减速阶段,系统估计速度...
关键词：永磁同步电动机；电动汽车；霍尔传感器；矢量控制
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14129.汽车座椅滚珠装配控制系统的设计
[电气机械和器材制造业] [2016-04-18]
针对汽车配件生产中装配效率低、生产成本高等问题,设计了一种圆盘式多工位全自动装配设备,并以可编程逻辑控制器为核心,构建了本设备的自动控制系统。该设备符合柔性装配的发展要求,具有结构简单、操作方便和实用直观等特点。
关键词：汽车配件；柔性自动装配；可编程逻辑控制器；控制系统
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14130.汽车车身关键数据管理系统的研究开发
[汽车制造业] [2016-04-18]
针对车身概念设计阶段的设计特点,利用Vb.net和My SQL建立了汽车车身关键数据管理系统,利用CATIA/CAA与CATIA/Automation二次开发技术实现了该数据管理系统与CATIA之间的集成与通信。该数据管理系统可完成对数据的输入、编辑、查询等管理操作,将参考模型实时从数据库调入到CATIA软件中,根据目标数据的不同定制并输出数据参数对比报表。
关键词：车身；关键数据；管理系统；数据库；二次开发
027-87841330