投资策略：从2021 年2 月初至今，新能源车板块经历大幅回调，主要是美国十年期国债利率的上行对高估值的新能源车板块有一定的压制，经历回调后，当前新能源车板块的估值进入了合理区间上限。我们维持前期观点，2021 年行情会呈现结构化的情况，建议优先关注量价齐升方向。标的方面，建议关注华友钴业、寒锐钴业、天赐材料、蔚蓝锂芯、亿纬锂能、多氟多、中科电气等。

乘联会发布3 月狭义乘用车数据，产量：182 万，同比+86%、环比+61%；批发：184 万，同比+83%、环比+62%；零售：175 万，同比+67%、环比+49%。

业绩为王，优中选优。鉴于市场风格转变+板块估值处于历史高位+行业处在百年变革中，2021 年汽车板块投资策略从全面看多转为优中选优。符合优中选优的个股标准：1）已经积极应对变革能够在未来产业中有明确地位；2）2021-2022 年处于明确向上的业绩周期；3）业绩增长能够很好消化估值。整车板块优选新车周期明确向上且积极应对电动智能转型的优秀民营企业：推荐长城汽车+吉利汽车。零部件板块优选未来在电动/智能赛道有自身位置且业绩向上周期：推荐福耀玻璃+拓普集团+中国汽研+德赛西威+华阳集团，关注星宇股份。

公司概述：SPAC 上市融资10 亿美元；公司市值上涨119%。1）2020 年10 月29 日，Fisker 与Spartan Energy AcquisitionCorp 完成反向合并，公司获得超过10 亿美元的资金，将用于Fisker Ocean 车型的开发。2）2020 年10 月30 日，公司股票正式在纽交所上市交易，上市以来公司市值从7.0 亿美元上涨到15.3 亿美元，涨幅达119%。3）现阶段公司股权结构较稳定，Fisker 创始人Dr. Geeta Gupta 和Henrik Fisker 为公司最大股东，合计投票权达91%。

根据中汽协数据，3 月新能源车销量 22.6 万辆，同比+238.9%，环比+106.0%。两端市场持续打开，据乘联会数据，3 月新能源乘用车零售销量 18.53 万辆， 同比+244.4%，环比+92.0%。电动化加速渗透，驱动因素切换进一步验证。自主电动化加速，合资品牌电动化即将爆发。全球电动化在欧洲碳排放政策叠加超强补贴、中国双积分政策及供给端 优质车型加速、美国新能源高额投资规划下，未来行业产销仍然维持高增速。

建议关注布局毫米波雷达与车载摄像头的德赛西威（002920.SZ）、华域汽车（600741.SH）、华阳集团（002906.SZ），摄像头镜头企业舜宇光学（2382.HK）、联创电子（002036.SZ），CMOS传感器企业韦尔股份（ 603501.SH ）， 超声波雷达企业奥迪威（832491.OC）等。

今年一季度随着疫情的缓和，国内手机市场迅速回暖，4 月12 日中国信通院发布最新统计显示，今年1-3 月，国内手机市场总体出货量累计9797.3 万部，同比增长100.1%。1 月、2 月、3 月出货量同比增速分别为92.8%、240.9%、65.9%。2021年3 月5G 手机出货量2749.8 万部，占比提升至76.2%，目前市面上推出的新机大部分为5G 手机，并且覆盖了各个价格段，我国5G 网络建设全球领先，随着疫情的缓和消费者的消费热情也将逐步提升。

国内平价项目储备充足，海外需求快速恢复，碳中和目标引导中长期需求向好，光伏需求景气无忧；HJT 产业化大幕拉开，设备国产化有望加速HJT渗透。主流车企电动化进程持续加速，有竞争力的车型密集推出，有望刺激全球新能源汽车需求持续高增长；中游竞争格局持续优化，全球供应链加速导入。电力设备方面，新能源装机比例提高拉动特高压、信息化等领域投资需求，“十四五”景气有望提升，核心供货企业有望显著受益。

春节后新能源汽车板块调整较大，目前行业龙头2021 年估值大多已降至40-60 倍PE，短期看行业内标的21Q1 业绩表现优异、确定性高，2021 年排产均较为饱满；中长期角度看，预计未来5-10 年新能源汽车行业将持续高增长，行业成长空间巨大；需求确定，格局日渐清晰，看好新能源汽车板块。

电动车3 月销量超市场预期，环比翻番以上。根据中汽协数据，国内3月电动车销量22.6 万辆，同环比+239%/+106%，超预期。3 月新能源汽车车产量为21.6 万辆，同比增长247%，环比增长75%；销量为22.6 万辆，同比增长239%，环比提106%。1-3 月累计新能源汽车产量为53.3万辆，同比增长318.6%；销量为51.5 万辆，同比增长279.6%。3 月新能源乘用车销量21.2 万辆，同比上升250.1%，环比上升100%；产量为20.1 万辆，同比上升255.1%。1-3 月累计新能源乘用车销量49 万辆，同比增长298.4%；产量为50.7 万辆，同比上升337.1%。3 月新能源商用车销量为1.4 万辆，同比提升127.1%，环比提升287.3%；产量为1.5万辆，同比提升167.2%，环比上升277.8%。1-3 月累计新能源商用车销量为2.5 万辆，同比增长96.8%；产量为2.6 万辆，同比提升130.8%。