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1331.汽车竞争情报-第465期
[汽车制造业] [2013-09-06]
报告从行业事件分析、市场环境、政策环境、分类环境、区域环境、国内对手情报、国外对手动向以及相关行业数据方面对汽车行业进行了分析评论。
关键词：汽车；战略性分析；竞争环境；竞争对手；行业数据
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1332.汽车行业：传统旺季和新能源汽车补贴两大利好即将到来
[汽车制造业] [2013-09-06]
新补贴政策或九月出台，鼓励私人购买新能源汽车；上海：市建设交通委研究中心城区公共充电桩规划建设方案；商务部：汽车供应商如垄断价格将受罚；中国汽车零部件供应商利润率连续5年下滑；上半年成绩喜人，上汽乘用车将迎“产品年”；江淮逐步推进新能源汽车规划；沃尔沃成都工厂投产，国产大计正式拉开帷幕；一汽轿车：业绩同比大涨1120.71%；长安汽车：上半年业绩同比增长133.49%。
关键词：新补贴政策；公共充电桩；新能源汽车规划
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1333.中外汽车企业研发费用比较分析
[汽车制造业] [2013-09-06]
汽车界一般认为中国汽车企业目前的研发费用占营业收入比例在2%左右，只及国外汽车企业一半。比较分析结果表明，国外企业研发费用比例不都是5%左右，且企业间差别较大；中国企业也不全是2%左右。与国外企业的差别主要在于，国内汽车企业研发费用用于产品开发部分的比重较大，而用于技术研究部分的比重较小。
关键词：研究开发费；技术研究；产品开发；汽车；企业
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1334.新能源——第318期
[电力、热力、燃气及水生产和供应业] [2013-08-30]
报告从行业环境、太阳能、风能、生物质能、新能源汽车等几个方面进行了分析及评论。
关键词：行业环境；太阳能；风能；生物质能；新能源汽车
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1335.汽车竞争情报-第464期
[汽车制造业] [2013-08-30]
报告从行业事件分析、市场环境、政策环境、分类环境、区域环境、国内对手情报、国外对手动向以及相关行业数据方面对汽车行业进行了分析评论。
关键词：汽车；战略性分析；竞争环境；竞争对手；行业数据
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1336.奇瑞汽车：从制造到智造
[汽车制造业] [2013-08-30]
编者按：8月14日，记者从安徽马鞍山辗转来到芜湖，开始了“汽车工业60年之汽车装备制造”的第二站走访，目的地是位于经济技术开发区中国汽车工业自主品牌的代表企业——奇瑞汽车。奇瑞汽车从上世纪90年代开始造车，目前有5个冲压车间、5个焊装车间、4个涂装车间、5个总装车间，以及发动机、变速箱等关键总成工厂。其工艺和设备也经历了一个由工业手动到高度自动化，由二手生产设备到与世界先进设备同步的发展过程，在汽车制造装备调研中深具代表性。
关键词：奇瑞汽车；自主研发；进口装备
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1337.汽车用铜需求趋势
[有色金属冶炼和压延加工业] [2013-08-29]
根据调查，每辆汽车的平均耗铜量在15-22公斤，按照2012年汽车产量1927万辆计算，2012年消费铜的数量在28.9-42.4万吨。同时考虑我国有超1.2亿辆的汽车保有量，如果有5%数量的汽车需要维修，那么有600万辆汽车需要9-13.2万吨的铜及铜材。综合来看，汽车行业耗铜在37.9-55.6万吨，占总用铜量的4.25%-6.95%。
关键词：汽车；铜；铜材；
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1338.中国汽车领域到底存不存在垄断？
[汽车制造业] [2013-08-28]
关键词：中国；汽车；销售领域；垄断
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1339.汽车成本调查：外方靠技术和采购攫利
[汽车制造业] [2013-08-28]
近日，关于进口车在国内谋取“暴利”的现象再次引起舆论的关注，甚至连合资车和自主车也受到波及，一时之间，汽车“暴利说”甚嚣尘上。实情究竟怎样呢？记者通过多方调查发现，就汽车的终端售价与生产成本的比率而言，进口车的平均利润率大于合资汽车，合资汽车平均利润率又大于自主品牌汽车。汽车行业专家苏晖告诉记者：“汽车的终端售价与生产成本的比率可以计算，但单车利润率则很难衡量。一般而言，自主品牌汽车的平均单车利润率能达到15%至20%就很高了，合资品牌大概能达到50%左右，一些进口车可以达到80%至90%，豪华车则可以超过100%。”
关键词：进口车；合资车；自主车；终端售价；生产成本
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1340.前进！中国汽车零部件工业
[汽车制造业] [2013-08-28]
我国汽车零部件工业经过改革开放三十多年的快速发展，目前已经能够支撑起我国汽车生产配套的规模和满足我国商用车、中高档乘用车80%以上零部件本地化的配套要求，由我国生产的汽车产品，配套所需的零部件多数都可以在中国制造，我国正在成为国际汽车制造商重要的采购基地和跨国集团核心产品的研发基地，是世界汽车零部件的重要生产基地和实验基地。归纳起来，我国汽车零部件工业已经取得了长足进步，主要体现在以下几点。
关键词：汽车零部件；商用车；中高档乘用车
027-87841330