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1301.汽车整车故障设置方法的研究与应用
[汽车制造业] [2016-07-20]
为实现汽车运动性能优化,从汽车动力学角度出发,对汽车动力传动模型进行简化和分析,建立了汽车起步,换挡和制动过程的数学模型,并利用虚拟现实仿真软件,建立了汽车运动速度控制三维虚拟实验系统。系统首先建立了虚拟三维驾驶场景和汽车几何模型。然后通过控制罗技方向盘G27的离合器踏板、制动踏板、加速踏板和换挡操纵手柄作为系统输入,得到车辆不同条件下的运动状态。最后在虚拟环境中驱动汽车按照建立的数学模型运动,实现了汽车运动性能优化。
关键词：虚拟现实;;车辆传动;;汽车动力学;;仿真
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1302.汽车废热吸收式制冷技术研究进展
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车发动机再制造在我国起步较晚,加上工艺流程长且复杂以及技术上的障碍,目前在我国发展还比较缓慢,企业技术能力与管理水平参差不齐,市场秩序也比较混乱。本文结合我国再制造行业现状以及存在的主要问题,研究与探讨适合我国国情的认证模式、方式和流程。
关键词：发动机;;再制造;;认证模式
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1303.康耐视视觉系统在汽车碳罐自动检验中的应用
[汽车制造业] [2016-07-20]
日前发布的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称《办法》),在汽车维修市场掀起波澜,维修行业中的垄断局面进一步破冰。《办法》对汽车生产者提出严格要求,并指出其"不得通过设置技术壁垒排除、限制竞争,封锁或垄断汽车维修市场"。中国汽车维修行业始终存在种种问题,众多车主已经形成到4S店维修车辆的习惯,但往往在更换零配件、维修价格等方面没有主动权。今年的
关键词：汽车维修市场;汽车维修技术;汽车维修行业;垄断局面;管理办法;维修信息;区别对待;
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1304.汽车文化产业仍待顶层规范
[汽车制造业] [2016-07-20]
汽车是人们出行的重要代步工具之一,越来越受到人们的青睐。在汽车的使用中,随着行程里程的增加,再加上其他外界因素的影响,会导致故障的发生,轻则影响汽车的使用性能,重则不能正常运行。因此,汽修行业随之发展起来。目前,信息技术被应用到各个行业中,有效推动了各行各业的发展。本文从汽车维修中信息技术的有效运用角度出发,先分析具体应用,最后对其后期应用展开展望,旨在利用信息技术推动汽车维修行业的良好发展。
关键词：汽车维修;;运用;;信息技术
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1305.大众汽车:二氧化碳排放造假仅3.6万辆
[汽车制造业] [2016-07-20]
本文介绍了大众polo电控转向系统的结构与工作原理,分析了系统当中的传感器出现故障时,如何用数据流准确的判断出故障点,指出了数据流分析在故障诊断当中的重要性。
关键词：转向;;电控;;数据流;;分析
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1306.发达国家政府是怎样管理汽车产品的
[汽车制造业] [2016-07-20]
近日于德国法兰克福举办的IAA国际汽车博览会上,安全互联汽车和车辆门控解决方案的市场领导者恩智浦半导体有限公司(纳斯达克代码:NXPI)推出其全新的Mantra RF产品组合,该产品组合是一系列用于安全汽车防盗和车辆管理的高性能收发器和接收器。该芯片系列可提供长距离、双向RF链接,从而实现相距几百米的汽车钥匙与汽车之间稳定可靠
关键词：恩智浦半导体;汽车防盗;汽车钥匙;射频芯片;智能汽车;德国法兰克福;车辆管理;产品组合;收发器;门控;
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1307.中国汽车技术研究中心举办“拒绝危险驾驶安全文明出行”主题活动
[汽车制造业] [2016-07-20]
近几年来中国汽车金融市场规模持续扩大,并保持较高增速。本文分析了汽车金融市场的参与主体和监管要求,展望中国金融公司未来的发展。
关键词：中国汽车金融;;高速增长;;监管要求;;发展
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1308.退火处理对工业汽车轧制CP2钛板材组织和性能的影响
[汽车制造业] [2016-07-20]
电动汽车接受运营商调控参与车网互动(vehicle-togrid,V2G)能够更好地与间歇性新能源发电相配合,从而创造巨大的经济效益和社会效益,而这种V2G模式需要相应的商业模式作为支撑。通过分析受控电动汽车的特征,提出电动汽车用户、运营商(Aggregator)、电网公司和弃风电场合作的V2G商业合同模式。建立以运营商期望收益最大化为目标,以满足用户个体需求和电费补偿约束,考虑弃风功率限制、机组调节速率限制的运营商日前优化调度模型。提出了针对所建非线性混合整数规划问题的求解算法。以京津唐电网为例,验证了所提合同模式、调度策略及求解算法的有效性和准确性。
关键词：电动汽车;;风电场;;弃风功率;;商业模式;;日前调度;;电动汽车与电网互动
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1309.国家主体功能区划背景下柳州汽车城科学发展研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
关键词：仓储运输;捷豹;路虎;企业财产保险;保险利益;渤海证券;保险索赔;东疆保税港区;上海洋山港;中国人保;
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1310.激发“小”学科教师的大情怀
[汽车制造业] [2016-07-20]
中高职衔接构建现代职业教育体系,是职业教育发展的趋势,而"订单班"人才培养模式是基于校企合作又是在产学研合作的基础上建立的"订单"人才培养模式。"订单班"人才培养模式按照企业提出的人才培养目标和知识能力结构制定教学计划,组织教学,签订联合培养人才协议书。通过中高职衔接"订单班"人才培养模式,探索了中高职院校与企业深层次合作培养人才的创新模式,提高人才培养水平和质量,推进中高职教育的发展,形成中高职技能型人才培养体系,具有很大的现实意义。
关键词：中高职衔接;;汽车类专业;;品牌;;订单班学生;;研究与实践
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