[汽车制造业] [2021-10-16]
9 月乘用车批发销量173.7 万辆,同比-16.1%,环比+15.0%,较19 年同比-9.0%;零售销量158.2 万辆,同比-17.3%,环比+9.0%,较19 年同比-11%。
[汽车制造业] [2021-10-06]
8 月新能源上险22.7 万辆,同比增长147.4%。其中纯电动车上险17.7 万辆,同比增长137.6%;插电混动上险5.0 万辆,同比增长189.8%。
[金融业] [2021-10-03]
美國10年期債息繼續走高,曾升穿1.46厘水平,金融股包括美國運通(AXP)和摩根大通(JPM) 上周五均升超過1%;惟中國封殺加密貨幣,利淡相關板塊表現,加上Nike(NKE)調低全年收 入預測,股價急插逾6%,令道指表現反覆,跌逾百點後倒升,最終收市升33點(0.1%)。全周 累計,道指升0.6%,標指升0.5%,納指則微升0.02%。
[汽车制造业] [2021-09-27]
通用汽车在中国发布电动车平台 “奥特能(Ultium)”。市场:9 月上旬市场仍承压,静待行业供需企稳。整车建议关注:长安汽车、比亚迪、长城汽车。汽车 电子相关零部件供应商有望在产业加速中,实现国产替代和价量齐升,
[汽车制造业] [2021-09-27]
电动车渗透率持续提升,造车新势力销量占电 动车比例下降到 12.3%,环比下降 2.1pct,主要原因是特斯拉 8 月出口 持续提升,国内销量环比-69%。自主新势力三强中,理想销量持续增 长,创历史新高,蔚来和小鹏销量有所回落。特斯拉 AI 日宣布坚持纯视觉方案,小鹏 P5 正式上市。华为产业链新增合作伙伴,鸿蒙 OS 用户突破 9000 万。自动驾驶安全受到重视,中美两国加大监管力度。
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2021-09-27]
21H1 计算机中报概述:维持较高增长。成长能力:复合增速较 21Q1 继续提升。盈利能力:费用率维持稳定,毛利率逐步上行。全年来看, 我们建议关注景气度较高的工业软件、网络安全和 AIoT 板块,以及受 益于芯片产能恢复的智能网联汽车板块。
[综合] [2021-09-26]
上周恒生指数变动为-4.90%,恒生综指变动为-4.93%,恒生国企指数变动为-4.76%。恒生非必需性消费业及恒生必需性消费业分别变动-6.82%及-1.76%,必需性消费跑赢大盘,但依旧是下跌的。恒生指数行业中,涨幅前5 的行业分别是恒生能源业、恒生医疗保健业、恒生必需性消费业、恒生电讯业、恒生公用事业。此外,从PE(TTM)对比情况来看,非必需性消费业的估值水平仍然较高,PE(TTM)为108 倍,排名第二,仅落后于医疗保健业,而必需性消费业的估值水平已回落到中等水平,PE(TTM)为19 倍,高于恒指但已低于前几名。
[计算机、通信和其他电子设备制造业,汽车制造业,信息传输、软件和信息技术服务业] [2021-09-23]
新能源汽车动力电池用 FPC 进入爆发期,假设单车 FPC/CCS 价值 400-600 元/1000-1500 元,乐观预计 2030 年全球 FPC/CCS 市场空间 140-240 亿元 /350-600 亿元,另外储能领域有望再增厚 33%市场空间。动力电池 FPC/CCS 需求超预期,未来成长空间广阔。储能电池领域添加新动力,2030 年有望再增厚 33%空间。需求端和生产端都向国内集中,利于带动国内产业链发展。
[综合,房地产业,汽车制造业] [2021-09-23]
工业增加值:增速延续放缓,高技术产业表现突出。尽管工业增加值增速放缓,但从结构看,产业升级态势依然较为明显。固定资产投资:房地产持续降温;制造业延续回升。消费:日常消费表现较好,汽车消费持续疲弱。
[信息传输、软件和信息技术服务业] [2021-09-22]
中信证券研究部前瞻研究团队持续跟踪全球科技前沿。“全球科技产业” 周报重点关注中美科技互联网巨头变化,以及全球科技产业前沿动态。我 们重点关注的科网巨头公司包括:苹果、亚马逊、微软、谷歌、特斯拉、 奈飞、英伟达、华为、腾讯、阿里、字节跳动、小米、三星等。