我国新能源汽车产业已经基本迈过导入期,进入快速发展阶段。长期来看,一些制约产业健康持续发展的关键问题尚未得到解决,包括核心技术短板明显、政策依赖严重、财政补贴隐患突出、发展盲目等。江西R集团是一家掌握了整车控制系统、动力蓄电池系统、整车集成和整车轻量化四大核心技术,具备整车及动力系统匹配、整车管理系统、车载能源管理系统、车辆轻量化、车辆安全五大关键技术的设计研发能力、试验检测能力以及对整车产品运行状态的监控能力,是一家初步成型的集新能源汽车整车和三电系统的研发、生产、销售为一体的新能源汽车公司。江西R集团虽然在这个新兴产业中初露头角,但在运营中显露出来的诸如成本过高、品牌战略不明确、市场号召力有限的问题致使江西R集团的产品依然徘徊在中低级新能源汽车市场,公司的发展受到了制约。因此,江西R集团制定与实施市场竞争战略,实现品牌提升,增强核心竞争力,已为当务之急。本文借鉴国内外市场竞争策战略相关理论研究和实践探索经验的基础上,以江西R集团为研究对象,运用CPM矩阵、SWOT分析、波特五力模型、PEST分析等方法,分析了江西R集团市场竞争的环境、所具有的优劣势、所面临的机遇与挑战等,进而提出江西R集团市场竞争战略的目标、定位与实施路径。本文主要结论有以下四点:(1)就江西R集团而言,传统汽车供应商议价能力有限,而新能源汽车专用零部件供应商议价能力较强;由于新品牌的进入壁垒很高,所以潜在进入者威胁较小,但因其自身也是新进入者,尚未形成核心竞争力,因此潜在竞争者威胁较大;燃料电池汽车做为其替代品尚处于起步阶段,目前其威胁较小;随着政府支持政策的不断加大,新能源汽车成本的降低,购买方议价能力较低;主要竞争者提供的产品和服务几乎相同,且不断采用降价促销手段,新能源汽车行业内竞争非常激烈。江西R集团需要特别重视消费者的议价能力和同行业内其他主要竞争对手,要抢占市场先机,提升自身的市场竞争力,稳固自身于新能源汽车市场中的地位。(2)由于新能源汽车需要依靠一系列的技术集群,而不是凭借某一单一关键技术,因此江西R集团必须投入大量精力来增强部门之间的联动性,通过技术合作来分散技术风险。而各部门之间必须通过主观资源共享,加快学习与创新速度,以减少部门之间的协调成本。(3)在地方政府大力支持、产业转移等外部机遇的有力配合下,江西R集团自身所具有的优势,特别是地理区位优势和价格竞争优势,得到了很好的发挥,表现出更强的杠杆效应。同时,江西R集团自身优势的发挥也会受人才技术壁垒、售后体系不完善等所存在劣势的制约。特别是同行业间的激烈竞争压力对江西R集团的挑战和影响最大,使其优势表现出极大的脆弱性。(4)江西R集团市场竞争战略应定位于差异化战略,具体应从产品差异化、营销渠道差异化、服务差异化、市场差异化以及推进生态圈战略、服务战略、信息战略和人才战略等七个方面进行实施。

关键词：江西R集团;;市场竞争战略;;竞争环境分析;;SWOT分析;;战略定位与实施

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新能源汽车产业作为时下的热门新兴产业,凭借其技术密集、环境友好等优势,在我国受到了政府部门的有力支持,近年来取得了高速的发展。基于此,将针对当前我国新能源汽车产业的发展现状进行思考分析,并对新能源汽车产业的未来发展提出相关建议,以期助推我国新能源汽车产业的稳健发展。

关键词：新能源汽车;;汽车产业;;技术创新;;技术标准

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为进一步促进新能源汽车产业持续健康发展,做好新能源汽车推广应用,国家财政部、科技部等四部委发布了相关政策,新增了非个人用户购买新能源汽车申请补贴的条件,从而使新能源汽车生产企业在销售实现时的会计和税收处理发生一定变化。本文结合新颁布的政策,以案例的形式对相应的会计处理方法进行探讨,以供参考。

关键词：新能源汽车;;会计处理;;政府补助;;销售收入

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发展新能源汽车产业是我国汽车工业持续发展的必然选择,高职院校加快新能源汽车技术专业建设是适应新能源汽车产业发展形势的迫切需要。文章以新能源汽车行业的发展和人才需求背景为依据,从专业建设的指导思想、专业培养目标与规格、就业面向、专业课程设置、师资队伍建设和实训基地建设等方面全面对高职院校新能源汽车技术专业建设进行了全面的分析。

关键词：需求分析;;任务驱动;;新能源汽车技术;;专业建设

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制造业对每个国家都十分重要,没有强有力的制造业,国家的繁荣强盛就不能够得到保障。因此我们必须重视制造业的发展,并将制造业的转型以及创新发展作为近十年的主要任务,让我国能够成为名副其实的制造强国。一、中国制造2025《中国制造2025》是国务院在2015年颁布的一项关于中国制造业的行动纲领,这一纲领由100多名专家教授经过一年多的时间研究得出,

关键词：新能源汽车行业;混合动力汽车;中国制造;

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文章介绍了汽车级绝缘栅双极性晶体管(IGBT)在新能源汽车高压系统中的广泛应用,通过对搭载车型、电池电压、电机功率细分后,分析了目前功率半导体应用中存在的差异,对未来的汽车级IGBT发展提出建议。

关键词：新能源汽车;;半导体;;IGBT;;电机控制

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随着经济、科技全球化的深入发展,与国际金融危机、资源约束加剧,世界主要经济体都在积极推动新能源汽车发展,实施科技创新的超前部署,培育新的经济增长点。目前,我国新能源汽车虽已逐渐攻克技术难题,迎来全面市场化浪潮,但是发展仍存在较大阻碍,组织化程度低是制约其发展关键因素,具体表现在产业运行成效不佳,企业各自为政,资源分散,难以应对复杂多变的市场需求。企业合作是提升产业组织化程度,提高资源利用率的有效途径。因此,企业合作是新能源汽车产业持续、健康发展的必经之路。但目前以新能源汽车产业为背景的企业合作研究较少,且忽略了产业组织结构对企业合作的影响。鉴于此,本文提出了考虑组织结构的企业合作研究,根据“产业发展——组织结构——企业合作”这一逻辑思路,以新能源汽车产业为切入点,重点研究新能源汽车产业组织结构演变趋势,分析组织结构对企业合作行为的影响,构建企业合作演化博弈模型。综合运用了理论研究、实证分析等研究方法,以系统的和演化的研究思想对企业合作进行了定性和定量的分析,主要工作如下:(1)分析新能源汽车产业发展动力机制,构建我国新能源汽车产业发展水平主成分公式,进行曲线拟合绘制综合效用曲线,确定新能源车产业处于发展期,具备市场拉动、知识存量增加、企业多规模小、互动合作频繁的阶段特征,产业组织由相对单一的链状结构向多主体网状的结构转变。(2)探索新能源汽车产业组织结构网络化演变过程,发现无中心式网络组织结构演化趋势,提出网络结构下的企业合作行为具有多样化以及动态性的特征。构建三类不同的合作演化博弈模型,讨论企业合作的形成条件并对合作过程仿真。强调企业自身资金实力和政府宏观调控作用,明确企业在产学研合作中的主导地位。(3)运用实证研究,分析重庆市154家新能源相关企业机构合作关系,构建重庆市新能源汽车产业企业网络定量模型,证明当前重庆市新能源汽车组织已经初步显示出网络化发展特征,但网络凝聚程度还是比较低,网络合作关系也不均衡,中心程度仍然较高,呈现出多级结构网络,企业之间存在异质、同质以及混合合作。本文在研究方法上,引入了源于生物科学的演化博弈理论这一前沿性研究方法;在研究内容上,拓展了宏观产业组织与微观企业合作相结合的理论研究,为有效推进新能源汽车产业企业合作,提高产业组织化程度提供理论基础和实践依据。

关键词：新能源汽车;;产业发展;;组织结构;;企业合作

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如今在汽车"电动化"发展的后半程中,丰田将有更广阔的前景。"一场至关重要的战斗开始了——无关输赢,而是涉及生死存亡。"丰田章男在一次公开演讲中说的这句话,不仅令丰田,也令全球诸多汽车制造巨头陷入了深思。2009年经济危机席卷全球,丰田章男临危受命执掌丰田,这期间无论是财务数据下滑还是地震海啸等自然灾害,丰田章男都带领着丰田度过了危机。然而丰田章男清楚,丰田汽车公司以及全球诸多的

关键词：电动化;混合动力技术;HEV;

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4月25日-27日,备受瞩目的 2018中国汽车论坛在北京隆重召开。在4月26日上午举办的大会论坛上,全国政协副主席万钢发表了题为"在改革中发展、在开放中成长、在创新中壮大——新时代推进我国新能源汽车发展的新思考"的精彩演讲。全面剖析了中国新能源及智能网联汽车面临的国内与国际的新形势与新挑战,并指明了未来发展的新策略。

关键词：新能源汽车;新思考;转型升级;电动汽车;电动化;

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日前,李克强总理在日本首相安倍晋三陪同下,来到位于日本苫小牧市的丰田汽车北海道厂区进行参观,展厅里,集中了这家全球汽车产业巨头最先进的高科技产品和技术。在参观过程中,李克强总理对丰田氢能源汽车的驻足及询问,引起了广大业内人士的关注,一时间汽车业界的朋友圈被氢燃料汽车"刷屏"。"李总理似乎很关心未来的新技术,表现出了高度的关心。"日本共同社援引丰田章男

关键词：氢燃料电池汽车;纯电动汽车;动力系统;氢燃料电池车;新能源汽车;Mirai;燃料电池;

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