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421.新能源汽车起火引关注 专家:电池测试不能急功近利
[汽车制造业] [2019-07-20]
最近,新能源汽车频繁起火事件引发社会关注和行业反思。9月20日,在杭州召开的2018全球未来出行大会上,这一话题再度成为现场讨论的焦点。"产品质量问题是近期新能源汽车起火事件的主要原因。"中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高直言不讳地说,主要因素有电池产品测试验证不足、车辆使用老化过程中可靠性恶化、充电安全管理技术水平低下,以及部分产品在设计验证使用过程
关键词：新能源汽车;欧阳明;动力电池;
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422.全球视角下的新能源汽车产业发展趋势
[汽车制造业] [2019-07-20]
新能源汽车在全球范围内已进入快速发展期,各国政府对于新能源汽车认知飞速提高。全球主要汽车生产厂商已将新能源汽车作为各自发展战略中的重要环节,逐渐加大全球范围的布局与投入,到2025年,各国主要车企在新能源汽车领域的规划销量合计将达到570~820万辆。我国新能源汽车市场在资本投入和市场体量上都领先于欧美。未来,全球市场将随着我国积分制考核、美国特斯拉产能提升以及全球主流车企的新能源车型集中投放而进入新一轮快速增长期。我国必须从全局和长远出发,加强政策衔接、加大研发力度、加快基础设施建设,合力推动新能源汽车成为我国制造业跨越发展、抢占先机的突破口。
关键词：新能源汽车;;全球;;发展趋势
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423.我国新能源汽车企业竞争情报分析研究
[汽车制造业] [2019-07-20]
目前,环境污染在我国越来越严重,特别是空气污染。与此同时,随着人们对于传统的能源需求量逐渐变大,能源危机也随之出现。因此,在未来汽车市场,新能源汽车是大势所趋。利用竞争情报分析来提升企业竞争力和经济效益是一种经济管理的手段和工具,竞争情报分析现在已经在各行业进行实施并取得良好成效。如对新兴的新能源汽车行业进行应用,将是一个新的有益尝试。本研究通过文献分析法、案例分析法和情报分析法进行了我国新能源汽车企业竞争情报分析研究。首先从新能源汽车行业的发展现状开始分析,阐述了新能源汽车行业的企业、技术以及市场三方面的发展现状,同时也指出行业目前的问题,随后指出新能源汽车企业竞争情报分析的需求,从必要性、分析层次和分析所需内容三方面进行阐述,接着论述了新能源汽车企业竞争情报分析层次研究,分别从外部竞争环境分析、竞争对手分析以及竞争战略制定三个模块,随后构建出新能源汽车企业竞争情报分析框架。本研究的随后通过上汽集团的案例分析来具体证实提出的新能源汽车企业竞争情报分析框架。笔者希望通过本研究给新能源汽车企业实施竞争情报分析带来一定的借鉴作用。
关键词：竞争战略;;竞争环境;;竞争对手;;新能源汽车;;竞争情报分析
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424.索尔维:为新能源汽车材料提供新选择
[汽车制造业] [2019-07-20]
随着新能源汽车的迅速发展,轻量化和环保已成为汽车新技术的主要发展趋势,而高性能材料在其中发挥着越来越重要的作用。作为一家高新材料和特种化学品公司,索尔维高性能聚酰胺事业部致力于发展先进化学方案以应对主要社会挑战,并在Chinaplas 2018上重点推出Technyll~?聚酰胺(PA)产品组合以及先进的服务与支持。索尔维高性能聚酰胺事业部全球市场开发
关键词：索尔维;高性能;事业部;原始设备制造商;新能源汽车;
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425.论新能源汽车空调系统技术
[汽车制造业] [2019-07-20]
切实做好新能源汽车空调系统的合理化设计配置工作,对于支持和确保新能源汽车在实际使用过程中的舒适度水平不断优化具备重要意义。文章在梳理新能源汽车空调系统技术的发展现状基础上,分析了新能源汽车空调系统技术的具体表现类型。
关键词：新能源汽车;;空调系统技术;;探讨分析
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426.新能源汽车用锂动力电池热管理系统研究
[汽车制造业] [2019-07-20]
气候变暖、环境恶化、化石能源匮乏等全球性问题正日益引起人们的关注,新能源汽车凭借其节能、环保、低噪音等优势,近年来逐渐由概念走向产业并正式蓬勃发展起来。动力电池作为目前新能源汽车的主要能量来源,是其最为核心的环节。动力电池除了需要满足能量密度高、倍率性能好、循环寿命长、续驶里程长等要求外,其安全性能更是必须得到充分的保证。电池的安全问题本质上是热量与温度的问题,如果电池工作时产生的热量不能及时散出从而导致其温度过高,轻则造成电池性能快速下降,加速寿命衰减;重则可能进一步引起电池热失控,引发火灾,严重威胁人身财产安全。因此,对动力电池热管理系统进行研究是十分必要的。本文针对一款方形铝壳三元锂动力电池,通过理论分析、数值模拟与试验测试相结合的方法,对电池热特性及模组散热结构进行了研究。主要工作如下:首先,通过国内外相关文献充分了解了电池热管理系统的主要研究内容与各种技术路线的研究现状,介绍了不同种类锂离子电池的结构、性能特点以及锂电池生产工艺对其热安全性的影响,并通过对锂离子电池的工作原理、生热机理及传热机理进行分析,为后文研究提供了理论基础。其次,对本文电池的热物参数及生热速率进行了计算,并以此建立了电池三维热模型,根据电池单体及模组的温度场仿真结果,确定了该电池的前后表面为最佳散热面,并阐明相等的散热面积和同等的流动状态是保证模组热均衡性的关键。随后,基于上述要点设计了两种基于并行风冷散热的模组结构,并通过CFD流体力学仿真对其散热性能进行对比,结果表明本文尝试性提出的阶梯式模组结构在节省空间、提升系统能量密度的同时,依然保持有良好的散热表现,为实际工程应用提供了一定的参考。最后,通过电池充放电试验探究了电池部分性能参数与温度之间的相对关系,并利用25℃下不同倍率放电时的电池温升数据对所建电池热模型进行了验证,结果表明模型对于电池的温度分布、终点时刻温度以及过程温度均能进行比较准确的模拟。
关键词：锂离子电池;;热管理系统;;散热结构;;仿真
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427.探索中国汽车产业的变革与发展——2018北京车展高峰论坛侧记
[汽车制造业] [2019-07-20]
2018年4月25日,第15届北京国际汽车展览会媒体日第一天,由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中央电视台广告经营管理中心联合主办的"2018北京车展高峰论坛"在中国国际展览中心新馆举办。汽车界的诸多领袖和精英汇聚,共同探讨汽车产业在变革中的发展之路。王侠:汽车定义新生活中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠在致词时表示,新的技术正在重新定义汽车,而汽车的性能、功能和用途、应
关键词：中国汽车产业;中国国际贸易促进委员会;新能源汽车;汽车行业;吉利控股集团;奇瑞汽车;高峰论坛;
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428.新能源汽车运用与维修人才需求和专业建设探讨
[汽车制造业] [2019-07-20]
1新能源汽车产业发展的宏观政策支持随着我国经济的快速发展,能源短缺、环境污染等问题的产生,新能源的开发和运用将是汽车业态发展的主旋律。2012年3月科技部发布《电动汽车科技发展"十二五"专项规划》;2012年4月国务院通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》,2012年5月30日,国务院正式通过了《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》,将新能源汽车产业列入国家七大战略性新兴产业之
关键词：新能源汽车产业;汽车运用与维修;
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429.北京怀柔地区新能源汽车发展的风险与评价研究
[汽车制造业] [2019-07-20]
近年来,得益于经济的快速发展,我国汽车的保有量呈现爆炸式增长,由此带来的环境问题也日益严重。环保部公布的《中国机动车环境管理年报(2017)》显示:我国已连续8年成为世界机动车产销第一大国,机动车尾气污染已成为我国空气污染的重要来源,是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因,污染防治的紧迫性凸显。在全国各省都在追求节能减排的大背景下,新能源汽车因其具有的环保、低排放等特点而广受青睐。随着雁栖湖国际会都的建设,北京市怀柔区承办了越来越多的国际会议,这个本不起眼的北京远郊区由此开始在世界舞台上崭露头角。为了契合自身“生态涵养发展区”的规划,怀柔区对环境指标的要求尤为严格。因此,大力发展新能源汽车显得迫在眉睫。然而,发展新能源汽车需要理性分析、明确思路、正确识别与应对风险,才能使新能源汽车的发展取得长足进步。本文将对北京怀柔地区新能源汽车发展战略风险进行评价,进而根据评价结果对北京怀柔地区新能源汽车发展战略提出相应的建议。文章首先介绍了中国和主要发达国家的新能源汽车发展战略,然后介绍了本文使用的风险评价方法:AHP(层次分析法)和模糊综合评价法,分别阐明了两种评价法的优缺点和评价步骤,并对AHP-模糊综合评价法进行了介绍。之后对北京怀柔地区新能源汽车发展面临的风险进行分析,指出了目前北京怀柔地区为促进新能源汽车发展采取的战略,并找出其中的风险点。最后,采用AHP-模糊综合评价法对风险进行评价,得出直观的评价结果,并根据该评价结果对北京怀柔地区新能源汽车发展提出相应的建议。经研究分析,北京怀柔地区新能源汽车发展战略主要包括使用新能源公交车和出租车、加大力度建立充电网络以及鼓励私车消费,面临的风险主要有政策风险、技术风险、市场风险和运营风险。通过采取AHP-模糊综合评价法对以上风险进行评价,结果显示,在北京怀柔地区新能源汽车发展面临的风险中,技术风险和市场风险是主要风险,文章根据这一结果对北京怀柔地区新能源汽车发展提出了建议。该评价结果具有一定的实践指导意义,也显示出AHP-模糊综合评价法在风险评价中具有较好的分析功能。
关键词：北京怀柔;;新能源汽车;;发展战略;;风险评价;;AHP-模糊综合评价法
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430.外资控股权放开难改专用汽车行业格局
[汽车制造业] [2019-07-20]
4月17日,国家发改委在官方网站上显示,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。这标志着行业内持久讨论且悬而未决的合资车企股比开放问题有了最终定论,中国汽车产业将由此迈入后合资时代。从时间表次序来看,专用汽车和新能源汽车成为首个放开的领域。股比开放后对专用汽车行业有何影响?近日记者就上述问题,独家采访了多位行业人士。
关键词：专用汽车;新能源汽车;车辆运输车;
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