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291.新能源汽车;因“限”而“行”
[汽车制造业] [2016-07-20]
11月11日,由中国汽车技术研究中心主办,武汉经济技术开发区管委会、汉阳专用汽车研究所共同承办的"2015中国专用汽车产业发展国际论坛"在武汉隆重举行。此次论坛的主题是"新常态新机遇"。据悉,来自国家工信部、交通部、国家信息中心等国家部委的领导,以及东风汽车、IVECO、江淮汽车、中集车辆等车企负责人出席了论坛,主机厂、专用汽车企业、零部件生产企业等领域近400人参加了本届论坛。
关键词：专用汽车;部件生产企业;中集;国家信息中心;主机厂;京津冀一体化;地方经济;王焕民;首席经济师;分会秘书长;
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292.我国新能源汽车发展的技术路线研究
[汽车制造业] [2016-07-20]
现金持有量的多少直接影响着上市公司的收益水平,故科学合理的安排现金的持有量显得十分必要。有必要以中国汽车零部件业的上市公司为样本,选取2004~2013年以来10年数据,对汽车零部件业的现金持有量与股权结构的关系进行了研究。结论显示:股权集中度和国有股比例都对我国汽车零部件业上市公司现金持有量有正向的影响;股权制衡度、法人股比例和流通股比例与我国汽车零部件业上市公司现金持有量显著负相关;只有第一大股东比例与我国汽车零部件业上市公司现金持有量呈正相关却没有通过显著性检验。
关键词：汽车零部件业;;上市公司;;股权结构;;现金持有量;;股权制衡
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293.四部委联合发布十三五新能源汽车补贴政策
[汽车制造业] [2016-07-20]
以轿车车身侧围为研究对象,采用VPS/EDC软件对车身侧围的电泳过程进行计算机数值模拟,得出侧围外表面和内腔电泳膜厚分布云图和电泳膜厚与电泳时间变化曲线。将数值模拟出的车身电泳膜厚结果与实际车身电泳膜厚结果做相应的分析比较。根据模拟结果,为轿车车身的同步设计及提升电泳质量提供了一定的理论支持。
关键词：VPS/EDC;;电泳;;车身侧围;;数值模拟
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294.今年车市将再现“九月奇迹”
[汽车制造业] [2016-07-20]
分析了新能源汽车实训基地的理论依据,并提出了建设的指导思想和建设目标,最后阐述了新能源汽车实训基地建设的内容与措施。
关键词：新能源汽车;;实训基地建设;;实践教学
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295.图解新能源汽车的“成长之路”
[汽车制造业] [2016-07-20]
关键词：危险品仓库;爆炸事故;车因;起亚;事发地点;流通渠道;处置办法;进火;
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296.新能源汽车进入深度博弈期“2015电动车百年大会”纪要
[汽车制造业] [2016-07-20]
关键词：亿纬锂能;奇瑞公司;成飞集成;乘用车;商用车;王传福;常州市政府;产品订单;力神;中天科技;
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297.新政策利好新能源汽车发展
[汽车制造业] [2016-07-20]
生态环境污染和石油短缺危机使得新能源汽车脱颖而出。但因其价格较高和能源补充不便利等问题制约新能源汽车的营销推广。为此,本文对新能源汽车营销推广的优势、劣势、机会和威胁等方面展开深入分析;提出创新新能源汽车营销推广的理念体系、拓宽其营销推广渠道和丰富其营销手段等新能源汽车营销推广策略设计的可行路径。
关键词：新能源汽车;;生态环保;;营销策略
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298.中国汽车产业结构调整战略研究——新能源汽车产业前景分析
[汽车制造业] [2016-07-20]
随着我国经济的发展,电动汽车作为新能源战略和智能电网的重要组成部分,必将成为今后中国汽车工业和能源产业发展的重点。然而,电动汽车的发展,必须与其他领域相适应,发展才能有所保证,目前在城市小区的停车位上发展充电桩设备,已成为迫在眉睫的事情,且已成为推动电动汽车全面推广的重要环节,文章将针对智能小区停车位上全面推广充电桩的问题进行讨论,以期找到最佳解决方案。
关键词：电动汽车;;充电桩;;发展
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299.新能源汽车股成长动能充沛
[汽车制造业] [2016-07-20]
面对日益紧迫的能源、环境问题,世界各国都把发展目标放在以新能源汽车为代表的绿色经济,促进产业升级。希望能通过发展新能源汽车产业来扭转经济危机以来的颓势,抢占经济制高点,因此纷纷增加了对新能源汽车的扶持力度。从中国的实际情况来看,扶持新能源汽车产业是贯彻科学发展观、应对当今能源挑战和促进战略产业升级的重要措施。因此发展新能源汽车产业势在必行,而国家政策尤其是财政政策是其直接推动力。我国为发展新能源汽车产业颁布了一系列政策：从我国实施863重大专项,到2009年的示范推广工作,再到2010年至2012年无论是对消费者、还是对新能源汽车生产企业的补贴,一系列政策开始逐步完善。在2015年我国对购买的...
关键词：地方政府;;新能源汽车产业;;配套财政政策
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300.我国新能源汽车产业发展现状与关键技术进展访国网北京市电力公司电力科学研究院电源技术中心主任迟忠君
[汽车制造业] [2016-07-20]
根据汽车运行的相关法规规定,上路行驶的汽车需要定期对其进行安全性能和尾气排放检验,道路运输营运的客、货车辆还要增加一项交通行业检验(营运车辆技术状况评定和强制维护质量检测)。运输企业、经营车主的车辆检验次数较多且手续较繁杂,从事道路运输的车辆每年有多达5~6次不同部门管理的各项检测。而且各省、市目前在汽车检验的项目、方法、周期和收费标准
关键词：汽车检验;;社会化检测;;检测设备;;收费规定;;GB21861—2014
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