政策对于推动我国氢能与燃料电池汽车产业发展发挥了重要作用，本文系统梳理了2020年10月～2021年8月我国氢能与燃料电池汽车产业政策进展，重点对国家层面相关发展战略和政策、地方省市“十四五”规划、氢能与燃料电池汽车专题政策进行了深入分析，分析发现我国氢能产业发展得到各级政府的高度重视，政策引导氢能产业与关联产业融合发展，燃料电池汽车示范应用政策趋于明确，各地加强产业专项支持力度，有利于产业发展的良好政策环境逐步形成。最后，结合政策现状和动向，从明确战略引领、支持技术创新、细化配套政策、扩大示范应用、强化运营安全管理与信息化管理等方面对我国氢能与燃料电池汽车发展提出政策建议。

基于扩展的计划行为理论构建购车行为决策模型，分析政府推广政策对消费者新能源汽车购买意向的影响。结果表明：中国消费者在感知到较高的环境意识和对政策的态度时，会表现出较高的态度、主观规范、知觉行为控制；消费者的态度、主观规范、知觉行为控制对购买新能源汽车发挥着关键的中介作用；相比于内部驱动因素的消费者环境意识，对政策的态度作为一种外部驱动因素，其预测消费者购买新能源汽车的效果更显著。因此提出：应重视新能源汽车的环保功能宣传，促进新能源汽车消费需求市场的长期稳定发展，因地制宜推出差别化政策，以缓解补贴退坡和新冠疫情给新能源汽车消费市场带来的冲击。

《前沿技术》聚焦于重点行业、重点产品、重点工艺等的前沿技术研发、突破 性进展和商业化应用，帮助用户及时了解重大前沿技术的研发动向和主要趋势，以及主要企 业的技术优势和最新进展，以更好地把握和判断相关技术和产品所处的发展阶段、主要应用 场景、潜在市场价值和可能存在的风险。

为识别碳达峰、碳中和目标下汽车产业发展路径，本研究探讨了汽车碳排放的界定，测算了我国汽车碳排放的现状与趋势，明确了汽车碳减排的关键因素及工作重点，分析了汽车发展将受到的影响、面临的问题，并进一步提出了对策建议。研究认为，大幅度提升节能与新能源汽车在保有量中的占比可助力汽车碳排放在2030年前后实现达峰。

6 月18 日，盖世汽车讯，据外媒报道，印度理工学院马德拉斯分校（IITM）、北德克萨斯大学（University of North Texas）和美国陆军研究实验室（US Army Research Laboratory）的研究人员，共同开发了一种工程镁合金。这种合金的性能得到显著改善，可以替代钢和铝合金，用于汽车和航空零部件。

创企研发氢燃料随时可用技术，让汽车自行生产零排放燃料。5 月15 日，盖世汽车讯，据外媒报道，美国印第安纳州初创公司Aluminum Gallium（AlGalCo）正利用氢燃料随时可用（hydrogen-on-tap）技术改造皮卡和其他类似车型，该技术能够让车辆自己生产氢燃料，即当汽车运行时，就开始自行生产零排放燃料。

《前沿技术》聚焦于重点行业、重点产品、重点工艺等的前沿技术研发、突破性进展和商业化应用，帮助用户及时了解重大前沿技术的研发动向和主要趋势，以及主要企业的技术优势和最新进展，以更好地把握和判断相关技术和产品所处的发展阶段、主要应用场景、潜在市场价值和可能存在的风险。