中国汽车新闻网11 月16 日消息，中国汽车销量连续16 个月下滑，消费需求不足的问题持续凸显，为此相关部门正研究进一步促进销量稳步回升的政策措施。11 月15 日国家发改委新闻发布会上，发改委新闻发言人孟玮针对宏观经济运行情况提出三大措施。

2019年，我国节能与新能源汽车产业政策继续密集出台，全年政策方向主要集中在加强规划引领、支持推广应用、完善调整双积分管理办法、加强安全质量管理工作、大力促进消费、推动标准体系建设、完善准入管理制度、加强服务体系建设等方面。随着相关政策的不断出台与落实，我国新能源汽车产业秩序得到进一步规范，发展环境不断优化，未来发展形势继续向好。

经过多年的持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善，电动化水平跻身世界前列。但2019年下半年以来，受市场环境和政策因素影响，我国新能源汽车产销连续多月出现同比下降，行业发展呈现出一些新的特征。展望2020年，新能源汽车政策的出台重点将主要集中在出台新的新能源汽车产业规划、继续调整完善双积分管理办法、加强动力蓄电池回收利用管理、加大新能源汽车安全管理工作力度等方面。从产业发展趋势来看，2020年，预计行业将进入提质降速阶段，产销回归理性稳定增长。随着跨国车企的布局落地，行业将正式迎来激烈的市场竞争期，头部企业竞争压力加大，而边缘企业则将面临内外力量的双重挤压，行业将加速出清，产业链各环节上龙头企业在市场出清后将获得加速发展。

环境污染是当前我国所面临的最严峻问题，而环境污染的“罪魁祸首”之一就是汽车尾气的排放，其次，能源短缺也需要有新的能源代替，面对当前形势迫切需要我们对汽车进行改良，发展新能源汽车将是我们解决以上问题的主要途径。

工信部网站消息，11 月7 日，工信部印发《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》，要求新能源汽车生产及梯次利用等企业应按照国家有关管理要求通过自建、共建、授权等方式建立回收服务网点，新能源汽车生产、动力蓄电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用等企业可合作共用回收服务网点。新能源汽车生产企业应在本企业新能源汽车销售的行政区域（至少地级）内建立收集型回收服务网点，在本企业新能源汽车保有量达到8000 辆或收集型回收服务网点的贮存、安全保障等能力不能满足废旧动力蓄电池回收要求的行政区域（至少地级）内建立集中贮存型回收服务网点。

中国质量新闻网10 月9 日消息，国家市场监督管理总局网站发布《市场监管总局质量发展局关于进一步规范新能源汽车事故报告的补充通知》。《通知》要求，生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12 小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6 小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息，应在事故发生后48 小时内向市场监管总局质量发展局报《新能源汽车火灾事故信息表（试行）》。

《北京商报》9 月17 日报道，中国汽车流通协会月度形势分析会公布全国二手车市场统计数据显示，今年前7 个月，全国二手车累计交易量为807.5 万辆，同比增长43.4%。其中，基本型乘用车交易量为466.41 万辆，同比增长2.08%；SUV 交易量为70.81 万辆，同比增长10.48%；MPV 交易量为51.76 万辆，同比增长14.85%。今年前7个月，全国二手车累计交易金额为5117 亿元，同比增长5.84%。2018 年，全国二手车累计交易量为1382.19 万辆，同比增长11.46%；2018 年，二手车累计交易金额8603.57 亿元，同比增长6.31%。如果按照公安部门转籍登记量考量，今年新旧车的比例会接近1：1，那么2020 年将有望超过1：1。明年，二手车交易量将超过新车的销售量。