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49461.高等职业教育汽车士官文化基础课程设置改革
[汽车制造业] [2016-05-20]
制动初速度、制动压力和摩擦因数是影响制动干摩擦力的主要参数,而制动盘与制动块之间的干摩擦力是可能诱发制动颤振时出现多极限环的主要原因。通过建立制动器系统单自由度模型,结合Wojewoda迟滞环摩擦力模型,寻找构成干摩擦力的3个参数诱发多极限环特性机理。基于上述模型数值计算结果表明,在一组参数组合下出现了多极限环,而且随着制动初速度的减小,稳定极限环的幅值增加,不稳定极限环幅值减小;随着制动压力的增加,稳定极限环与不稳定极限环的幅值均增加;随着动摩擦因数增加,稳定极限环的幅值增加。
关键词：干摩擦力;;制动;;颤振;;多极限环
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49462.中国汽车维修行业协会教育培训工作委员会成立
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：中国汽车报;专家顾问;庆文;企业产品;传播集团;万达;技术创新;刘曙光;邹庆;
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49463.2015汽车社会与移动互联网时代的相遇
[汽车制造业] [2016-05-20]
在接下来的一年中,摆在跨国车企面前的,不仅有高性能车、热门新车的同步推出所带来的阵阵喝彩,也可能会出现因新车频繁的故障或售后不佳而被吐槽。2015年,从各跨国车企释放的信号来看,汽车智能化、零部件价格下调、性能车、纯电动车会是他们着重发力的点福特SYNC 3亮相:车载系统可靠性迎改观如果说车载娱乐信息系统近些年从无到有,再到大面积开花的局面让人应接不暇的话,那么来自消费端的抱怨和调侃同样让人印象深刻。无论翻开美国《消费者报告》的年度可靠性调查报告,还是登陆汽车质量网的投诉平台,我们都能发现,不少问题的抱怨都集中在娱乐信息系统以及相关电子设备上。不过,1月的美国CES消费电子展上,福特新亮...
关键词：SYNC;娱乐信息;系统可靠性;纯电动车;质量网;消费电子展;牛米;梅赛德斯;车展现场;维修业;
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49464.汽车手套箱斗大型注塑模设计
[汽车制造业] [2016-05-20]
总体阐述我国汽车物流研究现状,提出厂内物流技术研究方向;通过国内外对标及模块化方法分析汽车厂内物流技术应用现状;SWOT方法分析我国汽车厂内物流技术的问题、机遇和挑战,提出行业未来发展的一些对策和以绿色物流为主题的发展方向。
关键词：厂内物流;;物流技术;;物流装备;;绿色物流;;汽车
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49465.汽车零件翻边开裂的拉延弯曲分析
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：前进路;企业分布;行业领军;零售门店;旗舰企业;发展阶段;专业市场;规模要求;南岗;内生动力;
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49466.浅谈战略转型期压铸汽车零件质量控制管理
[汽车制造业] [2016-05-20]
本文主要讲述了汽车材料的发展方向是节能、环保、舒适、安全和低成本,并围绕这个主题介绍了高强度钢、铝钛镁合金、磁性材料、复合材料和热塑性复合材料等新型汽车材料,并指出我国汽车工业在新材料的应用方面应该采用引进与自主开发相结合的方针,提高自主开发能力,形成完整的工业体系。
关键词：汽车;;新材料;;汽车工业
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49467.2015全球汽车论坛在重庆开幕
[汽车制造业] [2016-05-20]
关键词：新能源车;市场细分;乘用车;轿车消费;大城市;大微;品牌价格;北京市环保局;增长特征;国家信息中心;
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49468.浅析汽车动力传动系统参数匹配和仿真设计的几个问题
[汽车制造业] [2016-05-20]
本文通过浙江公路技师学院在教育改革中的尝试,与企业密切接轨,进行校企合作,共同协作开发职业素养培训课程,使技校职业素养课程更加贴合企业的需要。这项合作中,学校要按企业的要求向其输送合格的具有良好职业素养的高技能人才,企业则介入到人才培养的各个环节。这样的合作让学校和企业获得了"双赢",学校坚持以就业为导向的办学目标得以更好的发展,企业则获得按自己要求培养的人才。
关键词：技校;;汽车专业;;职业素养;;人才培养
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49469.汽车加价销售能否彻底终结
[汽车制造业] [2016-05-20]
近年,全国各地的雾霾天气越来越严重,机动车污染被认为是造成灰霾、光化学烟雾污染的重要原因。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英说,"汽车已经成为仅次于房地产的社会综合问题,某种程度上其牵涉面之广、复杂程度甚至高于房地产。"过去五年,中国汽车产销量从930余万辆增加至1900多万辆。与此形成对照,过去两年,北京、上海、广州等市为应对急剧增长的汽车给城市带来的拥堵、污染
关键词：灰霾;光化学烟雾污染;王凤英;机动车污染;气溶胶粒子;无车日;大气颗粒物;大气气溶胶;水平能见度;综合问题;
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49470.政策早“落地”汽车好“落位”
[汽车制造业] [2016-05-20]
汽车分析师张志勇认为,年销售70万~80万辆是个"坎儿",因为达到这样的规模意味着企业已经进入口碑影响销量的阶段,而口碑的重要基础是质量。"此前奇瑞、比亚迪等企业就是在到了这一销售规模以后开始滑坡,主要原因就是质量问题。"长城汽车2014年度所有品类车型的总销量为73万辆,从全年销售总量上来看,公司未能实现年初预定的89万辆销售目标,略低于2013年的75.4万辆。有分析指出,
关键词：长城汽车;张志勇;奇瑞;轿车销量;刹车失灵;改装厂;广州车展;采埃孚;发动机制动;上市之路;
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