目的探讨某石化企业噪声暴露与噪声性听力损失(NIHL)之间的剂量-反应关系。方法 2015年6—7月将某石化企业接噪工人按工作地点、工种和班次分为不同亚组,每组选择3~5人,共290人。采用HS6280个体噪声计量仪测定噪声暴露。同时进行问卷调查和听力检查,应用SPSS17.0统计软件进行数据分析。结果接噪工人8 h连续等效A声级(LAeq.8h)中位值为89.1 d B(A);290名研究对象中患高频听力损失(HFNIH)141人(48.6%),患语频听力损失19人(6.6%);以噪声级为测量指标,工人NIHL患病率未表现出随噪声暴露增加而升高的趋势;而按照噪声级与工龄合并后的累积噪声暴露量评价,HFNIH患病率随噪声暴露增加而升高。结论接噪工人噪声暴露与HFNIH患病率之间存在剂量-反应关系;累积噪声暴露量是评价非稳态噪声暴露的良好指标。

关键词：噪声;;职业暴露;;听觉丧失,噪声性;;职业病;;统计学

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SC成品油销售有限公司是2015年8月12日在泉州成立的,主要从事成品油批发与贸易业务。自成立以来,SC成品油销售有限公司一直将注意力放在公司基础工作上,对未来的发展方向与发展目标缺少规划,尤其目前学术界对SC成品油销售有限公司相关的研究较少,因此探讨其发展战略将会对SC成品油销售有限公司产生深远、良性的影响。本文共分为七大章。第一章是引言,主要探讨了文章的研究背景和意义,同时分析了论文的研究目的、思路和创新点;第二章是论文的理论概述,在回顾国内外战略管理理论研究成果的基础上,阐述了发展战略的概念和相关战略分析工具;第三、四章分别研究分析了SC成品油销售有限公司内外部环境;第五章在评价SC成品油销售有限公司内外部因素的基础上,利用SWOT分析工具,明确SC成品油销售有限公司的总体发展战略为扩张型战略,并分析了SC成品油销售有限公司的业务战略和职能战略;第六章提出了保障战略实施的手段,包括组织机构改革、互联网+油品销售、人力资源体系完善等。第七章是结论和展望,对本文的主要内容进行归纳总结,并阐述未来的研究方向。

关键词：发展战略;;SWOT矩阵;;成品油;;PEST分析

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设计代表是设计院与业主和EPC总承包单位在石化工程建设项目上沟通的纽带和桥梁。本文介绍了设计代表的主要工作职责和权限,分析了设计代表在石化EPC项目中对工程建设质量控制所起的作用,对设计代表应具备的素质和业务水平提出了具体要求。

关键词：设计代表;;EPC项目;;质量控制

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具有全晶须结构的莫来石多孔陶瓷具有较好的力学性能和抗热震性,但是这方面的相关研究并不多,主要存在工艺复杂、原料成本过高的问题。本研究采用简单绿色的制备工艺,利用工厂废弃物以及矿物资源来制备了具有全晶须结构的莫来石多孔陶瓷,能够节约能耗以及降低原料成本,为实现工业化生产提供可能。首先,论文利用无机胶凝材料成功制备了莫来石多孔陶瓷。以硅藻土和ρ-A12O3为原料,AlF3和MoO3为添加剂,利用ρ-A12O3遇水硬化的特点,来实现陶瓷浆料的固化成型,再将成型后的陶瓷生坯经高温烧结得到莫来石多孔陶瓷。该方法绿色环保,整个制备过程中无有机物的添加。通过使用XRD、SEM等表征测试手段,研究了烧结温度对莫来石多孔陶瓷相组成、微观形貌、线性收缩率、孔隙度以及抗压强度的影响。实验结果表明制备的莫来石多孔陶瓷由生长良好的莫来石晶须构成,在1500 ℃下烧结的莫来石多孔陶瓷孔隙率可达到82.3%。其次,首次利用主要成分为二氧化硅的硅灰作为硅源合成了具有孔隙结构的针状莫来石多孔陶瓷。硅灰中的二氧化硅颗粒粒径小,反应活性较高,通过简单的模压法成型,并且不使用粘结剂和造孔剂,制备的莫来石多孔陶瓷线性收缩率很小。在1600 ℃的条件下保温3小时所制备的样品的孔隙率为49%,抗弯强度高达 27.7 MPa。第三,论文不使用氧化物添加剂以及有机粘结剂和造孔剂,使用简单的干压法成型,采用硅藻土为硅源制备了具有晶须孔隙结构的莫来石多孔陶瓷。硅藻壳表面天然生长的孔为晶须的生长提供了空间。在1500 ℃的条件下保温3小时所制备样品的孔隙率为59.3%,抗弯强度为15.86 MPa。

关键词：无机胶凝材料;;莫来石;;多孔陶瓷;;硅藻土;;硅灰

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石化企业是资金密集型连续生产企业,设备在生产使用过程中必然会出现各种故障。不仅影响企业正常的生产,而且由于石化企业生产工艺本身的特点,还易引发重大的安全事故。因此,石化设备的运行可靠性已成为企业日常运营管理中的重要研究对象,设备运行可靠性与投资维护成本密切相关。如何确保化工设备生产运行的安全可靠性以及费用最优化是公司追求的目标。重化工行业中,PTA生产设备具有生产工艺复杂,种类繁多,构造复杂,体积庞大,设备造价昂贵,维修周期长,维修成本高,运行及维修安全风险大等特点。本文基于可靠性和可维护性等相关理论知识,消化吸收设备维护的最新理论和研究成果。通过研究对某PTA生产企业在建厂期间的设备设计要求,运用决策模型对设备的采购进行选型决策。然后,根据故障模式和影响分析方法,分析了设备的故障模式和故障原因,提出了一种改进方法。同时,根据设备重要性,设备可维护性,设备使用阶段等因素进行预防性维护决策,根据可靠性的量化指标采用不同的维护成本预算方法。根据设备可靠性和成本限制分析常见检查和修理方法的优缺点。并且通过不断的改进和改进,提出了一种实用的检测和维护方法,用于PTA生产公司,以实现维护成本和设备可靠性之间的平衡。从技术管理和财务管理的不同方向实现了目标,在实际应用中取得了良好的经济效果

关键词：可靠性;;维修性;;维修费用;;故障分析法;;维修策略

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基本情况2018年3月12日16时14分,江西九江一石化企业柴油加氢装置原料缓冲罐(设计压力0.38MPa)发生爆炸着火事故,造成2人死亡、1人轻伤。事故经过2018年3月12日,炼油运行一部加氢单元运行三班当班,当班人员有副班长杨友林、内操杨春春、段漠齐,外操李国华刘强、张晓文。14时58分,内操在DCS(分布式控制系统)上发现循环氢压缩机C502B润滑油压低报警,打电话给外操室要求到现场确认。副班长杨友林接电话后,到现场检查确认

关键词：石化企业;MPa;加氢反应;江西九江;循环氢;进料泵;着火事故;润滑油;缓冲罐;

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新疆哈密市铅炉子-马庄山一带铜矿位于南东123°方位,直线距离202千米处,大地构造位置北山裂谷带(IV)内的北山断褶带(IV1),区域上属于星星峡-明水金多金属成矿带中照壁山-破城山金矿带的一部分,区域成矿条件有利。本文通过对矿区地质特征及矿体特征的描述分析,对该区找矿前景进行浅析。

关键词：铜矿;;地质特征;;前景评价

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本文重点对华北地块北缘铅锌矿类型、特征、时空分布等进行了初步总结,并探讨了铅锌成矿作用与区域构造演化的关系。通过初步总结认为,该地区铅锌矿床的主要成因类型有SEDEX型、矽卡岩型、岩浆热液型、沉积改造型、MVT型及复合型等。从形成时间来看,矿床主要形成于中元古代、晚古生代和中生代三个时期,并在中元古代和中生代达到高峰。中元古代以形成SEDEX型、沉积改造型和MVT型矿床为主,该时期处于被动陆缘基础上发育的裂谷环境;晚古生代产出少量岩浆热液型铅锌矿床,其形成可能为华北地块与西伯利亚南缘蒙古增生褶皱带拼合后的伸展及岩石圈拆沉作用有关;中生代为岩浆热液型、矽卡岩型铅锌矿床的重要成矿期,该时期主要发育陆内构造运动,可能为欧亚构造动力学体系与西太平洋动力学体系复合、叠加作用的结果。

关键词：华北地块北缘;;铅锌矿;;地质特征;;构造演化

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随着全球范围内对于节能减排及低碳经济的不断重视,为同时满足严格的排放法规及迅猛增加的燃油需求,通过优化燃料特性改善发动机燃烧过程受到了内燃机燃烧领域研究者的重视。其中采用清洁替代能源能够在一定程度上缓解资源短缺的状况,也是降低内燃机排放的有效方法。煤制油作为主要的石油替代燃料之一,在技术上和商业运作上已经趋于成熟,作为内燃机替代燃料具有良好的应用前景。本研究依托于国家自然科学基金项目,针对持续急剧增加的燃油需求以及日益严格的排放标准,以探索高效清洁的车用替代燃料及同步降低柴油机氮氧化物(NOx)和超细微粒排放为目标,开展煤基费托合成柴油(Coal-to-Oil,CTL)与排气再循环(EGR)、喷油参数复合控制实现内燃机高效清洁燃烧技术研究。试验研究了CTL燃料对压燃式发动机性能、燃烧及排放的影响规律,并与国V石化柴油进行了对比。通过燃料设计,制取CTL与石化燃料、酯类含氧燃料的混合燃料,试验研究不同理化特性燃料以及EGR、喷油参数等边界条件对于燃烧及排放的影响规律。研究结果表明:1、燃料组分及理化特性对发动机的性能、燃烧过程及排放特性有着明显的影响,与普通石化柴油相比,发动机燃用CTL经济性得到改善,在喷油策略不变时转矩略有下降,可以通过调整喷油策略及燃料理化特性进行改善。CTL燃料在燃烧过程中具有良好的着火性,滞燃期较短,压力升高率降低,对缓解柴油机工作粗暴、改善发动机工作平稳性具有积极作用。2、发动机燃用CTL燃料可以有效降低CO、HC、NOx排放量及消光烟度,微粒排放中各模态微粒数量浓度及总微粒数量浓度均低于国V柴油。与普通石化柴油相比,CTL燃料的CO、HC、NOx的十三工况加权平均比排放量分别降低了51.42%、45.62%和14.35%,消光烟度降低范围为33.33%~80%,微粒排放中核态微粒及总微粒数量浓度可降低45%以上。3、引入再循环排气(EGR)后,CTL燃料的NOx排放进一步降低,消光烟度略有增加,燃用CTL燃料能够提高发动机对于EGR的耐受性。在相同EGR率条件下,CTL的NOx、消光烟度及不同粒径范围的微粒数量浓度均低于石化柴油。4、对于瞬变工况,发动机燃用CTL燃料的NOx排放明显低于石化柴油,在未引入EGR情况下,与国V柴油相比,CTL燃料在增负荷过程前期的烟度峰值降低近50%,在增负荷过程结束时刻,消光烟度降低了44.50%;在引入EGR情况下,CTL燃料的消光烟度降幅为63.76%。因此可以发现,CTL燃料的消光烟度对瞬变工况的敏感性低于国V柴油,同时对于瞬变过程中引入EGR的耐受性更好。5、将CTL作为添加剂与普通石化柴油配合使用,可以改善普通石化柴油的理化特性指标,有利于改善经济性、燃烧并降低排放污染物,同时可以改善纯CTL燃料动力性不足的问题。适当提高喷油压力,同时引入大比例EGR可以同步降低CTL/国V柴油混合燃料的NOx及微粒排放。与国V柴油相比,CTL添加比例为60%的C60燃料可以达到良好的性能及排放水平,在喷油压力为120MPa、EGR率为30%条件下,C60的NOx及消光烟度降幅分别为9.42%和27.27%。6、添加含氧燃料DMC有助于进一步降低CTL燃料的CO、HC及微粒排放。燃用DMC添加比例为15%的D15燃料,CO、HC及消光烟度的降低幅度分别为47.62%、62.07%及54.26,但NOx排放增加了10.28%。引入EGR可以进一步降低NOx排放,在30%EGR条件下可以使NOx排放降低近75%,同时燃用D15燃料可以改善引入EGR导致的微粒排放恶化程度。与纯CTL相比,在相同EGR率(30%)条件下,D15燃料的消光烟度和微粒总数量浓度分别降低了61.17%和42.76%。可见通过调整CTL燃料特性协同控制EGR、喷油参数等边界条件,能够同时降低发动机的氮氧化物和微粒排放,缓解柴油机NOx和微粒的矛盾关系,有利于促进CTL燃料在内燃机上的高效清洁利用。

关键词：压燃式发动机;;煤基合成柴油;;燃烧;;微粒粒度分布;;再循环排气

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兰州石化公司石化厂丙烯腈联合车间推行党员"积分制"管理,促进了车间各项工作的开展。装置连续运行5个半月,产品质量15个月保持优级品率100%,创造了中国石油兰州石化公司石化厂丙烯腈联合车间开车以来的最好成绩。"这个成绩是车间干部员工的辛勤努力换来的,与党员带头引领、发挥先锋

关键词：丙烯腈;积分制;联合车间;

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