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“互联网+”汽车产业营销模式的创新对策
来源:投资与合作 发布日期:2024-12-25
随着新时期互联网技术的快速发展，各行各业的营销模式都在发生变化，尤其是汽车产业。传统的汽车营销模式主要采用实体店销售、车展推广等方式，但该种模式在互联网环境下逐渐难以满足日益增长的消费者需求和市场变化，基于“互联网+”技术构建新的汽车产业营销模式至关重要。基于此，文章概述了“互联网+”营销的概念，梳理了“互联网+”营销模式在汽车产业营销中的优势，提出了“互联网+”汽车产业营销模式的创新策略。
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基于无线通信的甲板机械远程控制和故障诊断研究
来源:中国新通信 发布日期:2024-11-20
为了使工程船舶达到一定水平的安全、高效作业能力，必须提高甲板机械设备的远程控制能力。就现状而言，各种甲板机械设备的维护和操作在很大程度上还是取决于技术人员对设备的经验。因此，加强自动化技术在工程船舶作业中的合理应用势在必行。
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600 MPa级汽车大梁钢辊压开裂原因分析
来源:冶金动力 发布日期:2024-12-20
介绍了汽车大梁钢在分条辊压成型时，辊压折弯处出现表层开裂的原因，经金相显微镜、扫描电镜等检测分析，发现开裂件的裂口存在较多的D类氧化物及保护渣成分的外来夹杂物，夹杂物破坏了基体的连续性，在材料变形时造成应力集中，辊压折弯时夹杂物处基体产生裂纹源，随着变形量增加，裂纹扩展，造成钢板折弯表层开裂。
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美钢收购案，是美式保护主义再次对盟友出手
来源:新华每日电讯 发布日期:2025-01-06
美国白宫日前发表声明说，总统拜登正式阻止日本制铁公司收购美国钢铁公司。美日两家企业发表联合声明抗议，直言此举是“一个政治决定”；日铁表示将对美国政府提起诉讼。美国政府这一决定，是将政治考量凌驾于经济逻辑之上、泛化“国家安全”概念行保护主义之实的又一例证。
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机械传感技术在工业自动化中的应用与创新
来源:中国设备工程 发布日期:2024-12-10
本文围绕机械传感技术在工业自动化中的应用与创新展开研究。通过对工业自动化和机械传感技术应用现状的深入分析，揭示了目前存在的问题与挑战。针对现有技术的局限性和工业自动化的需求，提出了一系列创新方向和发展趋势，以及在工业自动化中推动机械传感技术创新的对策。
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汽车电调转向管柱溃缩仿真研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
随着智能驾驶技术的飞速发展，新能源汽车对智能座舱配置的需求持续增长，电调管柱将满足消费者对个性化、智能化驾驶体验的渴望。电调管柱的溃缩机构是在防止驾驶员受伤的关键部件，其溃缩吸能力及强度问题一直是管柱设计阶段最为重要的问题之一，文章针对电调管柱在初始设计阶段的静态溃缩力性能及动态溃缩实验中的潜在强度问题进行分析。利用ABAQUS软件进行有限元仿真，并进行相关实验进行验证，对后续电调管柱的溃缩力性能
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新工科背景下“食品工程原理”课程的改革与探索
来源:食品工业 发布日期:2024-11-20
在全球科技日新月异与产业结构不断升级革新的时代背景下,新工科教育理念正深刻影响着我国高等工程教育的变革方向。“食品工程原理”作为食品科学与工程专业的核心课程,其教学质量直接关系到学生的工程素养、设计水平和科学研究能力的培养。基于新工科教育理念的指导,对“食品工程原理”课程传统教学模式中存在的问题进行多元化讨论,并提出将理论与实践相结合的教学模式、实践方式和考核形式的改革思路和具体措施。“食品工程原
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基于模糊协同交互型观测器的柔性关节机械臂信息物理融合系统的安全控制
来源:自动化学报 发布日期:2024-12-15
本文研究了柔性关节机械臂信息物理融合系统(Cyber-physical systems, CPS)在传感器测量和执行器输入受到网络攻击时的安全控制问题.首先,用T-S模糊模型描述柔性关节机械臂CPS,描述后的模型可能存在不可测量或可测量但受传感器攻击影响的前件变量(Premise variables, PVs),这些PVs直接用于构建模糊控制器会影响控制器的控制效果.因此,提出一类模糊协同交互观测
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中国石油践行ESG 服务能源低碳转型
来源:企业管理 发布日期:2025-01-15
<正>将业务发展与公司治理、环境保护、社会责任有机融合，提升可持续发展能力。作为全球最大的油气生产和销售商之一，中国石油天然气股份有限公司（简称中国石油）多年来在为经济社会发展持续提供能源和石油制品的同时，积极践行ESG理念，将业务发展与公司治理、环境保护、社会责任有机融合，提升可持续发展能力，连续18年发布ESG相关报告。
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基于改进PSO的智能网联汽车运动规划方法
来源:自动化技术与应用 发布日期:2024-12-23
常规的智能网联汽车运动规划采用无碰撞为目标规划汽车的运动路径，导致规划结果的平滑性不高。因此，提出基于改进粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization，PSO)的智能网联汽车运动规划方法。构建世界坐标系对智能网联汽车的点位进行动态表达，在此基础上引入PSO算法并改进其收敛速度及粒子多样性，从而通过粒子个体适应度的计算更新求解汽车的最优运动位置，结合实际的驾驶意图偏差角，分
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