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声速剖面仪计量校准装置机械设计与研究
来源:天津理工大学 发布日期:2015-01-01
声速剖面仪是一种精密的水声仪器,它能够测量声波在液体中的传播速度,目前通常采用环鸣法直接测量在固定距离内的声信号的传播时间从而计算出声速,同时通过其自身的温度及压力传感器,测量液体的温度和垂直深度,而对声速仪的检定主要采用对比法,在相同工作环境下,将高精度声速仪标准器所测数据与待检测声速仪所得数据进行比对,从而达到检定目的。本文研究了这种高精度声速剖面仪计量校准装置的结构部分,该装置可以对检定环境
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汽车行业2015年9月产销数据
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-01-01
现代汽车通过闭环控制燃油喷射与进气量,大大提高了汽缸内燃油的燃烧利用率,并通过催化转换将汽车的排放控制在一定的限值以内,因此发动机正常工作时,车辆的排放都能符合标准。而汽车的排放出现劣化,一般都是由于发动机存在相应的故障,在造成环境污染的同时,也造成了车辆性能的下降。掌握排放各项指标与发动机工况之间的关系,维修人员可以通过排放污染物的异常值反向查找到故障源,从而更快解决问题,进而使车辆的排放回归正
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“任务驱动法”与“讲授法”在教学中的对比研究——以化工机械课堂教学为例
来源:大学教育 发布日期:2015-01-01
在化工机械课堂教学中,对"任务驱动法"与"讲授法"两种教学方法进行对比研究,以教学效果为标准,对二者进行评价。针对两组教学对象,采用完全相同的考核方法,经过对其考核结果的量化分析,站在实践教学和培养目标的角度,以教学效果量化指标为依据得出了"任务驱动法"优于"讲授法"的结论。
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中国石油和化学工业联合会2014年度大事记
来源:中国石油和化工经济分析 发布日期:2015-01-01
1月14日,中国石油和化学工业联合会(以下简称"联合会")在北京召开高级副会长座谈会。联合会会长李勇武主持会议,常务副会长李寿生通报了联合会2013年工作情况及2014年工作设想,副会长李润生介绍了关于设立石油天然气专业委员会的基本设想和建议。来自中石油、中石化、中海油、神华集团、中国中化、中国化工、中国化学工程、延长石油的高级副会长或高级副会长代表及兼职副秘书长,副会长周竹叶和各部室主任出席了
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经销养生食品——富硒大米
来源:大众投资指南 发布日期:2015-01-01
项目概述富硒大米采用专业技术把微量元素——硒植入植物细胞,并通过植物细胞内叶绿素的光合作用,将硒等多种有机微量营养元素进行生物转化后,达到人体需要量和摄入量,含量是普通大米的10倍以上。其产地是有"塞外米仓"美誉的黑龙江省佳木斯市桦川县,是国内少数几个生产养生型稻米的基地之一。
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关于儿童牛奶中的食品添加剂
来源:饮食科学 发布日期:2015-01-01
前不久,部分媒体报道称"儿童牛奶含有多种食品添加剂,甚至高达10种以上,会增加儿童肾脏和肝脏负担,并建议儿童尽量少饮用儿童牛奶",引起社会关注。对此,国家食品药品监督管理总局指派专家,就此事件给予专业指导。本刊原文转发,以飨读者。背景信息近日,部分媒体报道称"儿童牛奶含有多种食品添加剂,甚至高达10种以上,会增加儿童肾脏和肝脏负担,并建议儿童尽量少饮用儿童牛奶",引起社会关注。
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天津市建材科技工作驱动力增强
发布日期:2015-01-01
近几年,随着天津滨海新区的开发开放,滨海新区带动京津冀区域发展的战略地位逐步确立,为天津建材行业发展带来千载难逢的巨大机遇。城乡基础设施建设、市重点工程项目、房地产开发项目投资规模的增速为建材发展带来无限商机。但天津市建材企业中小型民营企业比例占到90%以上。普遍存在着"整体实力不强,技术水平较弱,高新技术产品比例较低,科技
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基于博弈心理的对华纺织品服装反倾销价格效应研究
来源:经济问题探索 发布日期:2015-01-01
反倾销已成为我国纺织品服装出口中面临的主要贸易壁垒,我国成为纺织品服装遭受反倾销最为严重的国家。本文以涉案企业的博弈心理作为中间的传导因素,选取了中国遭受反倾销的20个纺织品服装案件,分析了对华纺织品服装反倾销的价格效应,发现价格变动方向与涉案企业博弈心理的分析结果相匹配。得出了反倾销价格效应的若干结论并提出了政府应重视中小纺织服装企业转型升级的平台建设的观点。
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关于三代汽车轮穀轴承外圈沟道磨床上下料的改进
来源:科技创新导报 发布日期:2015-01-01
材质为45#的螺栓在热处理后沿径向出现裂纹并断裂。为了查明原因,用光电直读光谱仪、光学显微镜及扫描电子显微镜对断裂处进行了能谱、宏观、微观和化学成分等分析。研究表明:螺栓的化学成分完全符合产品的技术要求,螺栓断裂是由于螺栓在淬火前存在成分偏析,以及淬火冷却时生成较多的块,半网状铁素体等组织缺陷,引起螺栓的强韧性下降,导致螺栓沿径向方向产生微裂纹而引起的疲劳断裂。
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汽车冲压模具高端技术撬动市场挺进未来
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-01-01
(接上期)4.车身后部框架结构及防碰撞特性对于后碰撞,其理想的碰撞特性与前部相似,一般后部碰撞相对速度较低。由于行李厢和后部车身纵梁等可构成一个吸能结构,并且有较大的压缩空间,所以车身后部吸能设置比车身前部更容易。吸能能力主要与构件的截面形状、尺寸大小和板料厚度的选择等有关,但要注意后悬架支承处(后轮罩)局部刚性的加强。(1)汽车后部行李厢的吸能结构汽车车身的后部,乘员座位离后端部较远,汽车车身后
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