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基于振动状态分析的起重机械关键部件智能检测系统研制
来源:中国特种设备安全 发布日期:2024-10-30
本文介绍了起重机械电动机、减速机等关键部件检验检测要求，提出了一种基于振动状态分析的起重机械关键部件智能检测系统的实现方法，描述了其工作原理和特点。系统根据数据分析，给出故障诊断结果和智能运维建议。最后对其应用前景进行了展望。
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汽车电调转向管柱溃缩仿真研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
随着智能驾驶技术的飞速发展，新能源汽车对智能座舱配置的需求持续增长，电调管柱将满足消费者对个性化、智能化驾驶体验的渴望。电调管柱的溃缩机构是在防止驾驶员受伤的关键部件，其溃缩吸能力及强度问题一直是管柱设计阶段最为重要的问题之一，文章针对电调管柱在初始设计阶段的静态溃缩力性能及动态溃缩实验中的潜在强度问题进行分析。利用ABAQUS软件进行有限元仿真，并进行相关实验进行验证，对后续电调管柱的溃缩力性能
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论石油化工工艺管线安装技术及质控对策
来源:中国石油和化工标准与质量 发布日期:2024-12-30
管线安装技术在石油化工行业中占有重要地位，管线构造复杂、技术要求很高、功能十分重要，如果不严格控制会给石油化工行业带来巨大的经济损失。本文对管线安装技术中所面临的共性问题进行系统研究，并提出相应解决方法，从而保证石油化工技术管线安装技术质量得到有效控制，提高整体施工水平。
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纬编多针道织物数字化设计方法
来源:纺织学报 发布日期:2024-11-15
为简化纬编多针道织物的工艺设计流程，缩短产品开发周期，结合以纬编多针道织物为主的三功位(成圈、集圈及浮线)编织原理和特点，分析针筒和针盘的编织规律，将纬编织针工况数字化并对应生成9种纬编线圈数码，在此基础上构建了编织矩阵、三角配置矩阵和织针排列矩阵，用数学矩阵和算式建立了3个矩阵之间的联系；在Visual Studio平台采用C#JavaScript等编程语言将算法应用在纬编CAD系统中，根据设计
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食品营养与食品卫生监管研究
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-12-25
随着经济的不断发展，食品种类日益丰富，但食品行业要健康可持续发展，必须要重视食品营养和食品卫生问题。本文阐述了食品营养与食品卫生监管的必要性，分析了食品营养与食品卫生监管面临的挑战，并提出了适时调整食品添加剂标准、建立专业监管机构、完善监管法律体系、加强食品销售和运输环节监管以及优化食品市场环境的措施。
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NIPPV、BiPAP对呼吸窘迫综合征早产儿机械通气后过渡性撤机的影响
来源:中华养生保健 发布日期:2024-12-16
目的 探究经鼻间歇正压通气（Nasal intermittent positive pressure ventilation,NIPPV）、双水平气道正压通气（BiLevel Positive Airway Pressure,BiPAP）对呼吸窘迫综合征早产儿机械通气后过渡性撤机的影响。方法 选取2022年1月—2023年12月聊城市妇幼保健院儿科早产儿120例作为研究对象，根据随机数表法将其分为
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工业互联网助推食品制造业数字化转型的研究
来源:现代工业经济和信息化 发布日期:2024-11-30
从食品制造产业发展的角度出发，分析了目前食品制造业发展面临的核心问题，基于工业互联网的核心概念，提出了食品制造业数字化转型的核心框架，并且从转型路径、转型机理以及具体的食品制造业生态构成层面进行深度解析，基于当地政府、平台本身提出了优化对策，全面推动食品制造业的数字化升级。
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博物馆馆藏机械类文物分类与标准化发展趋势与思考
来源:自然科学博物馆研究 发布日期:2024-10-25
机械类文物与其他非机械类文物存在较大的区别，应先对具备动力、运转等功能属性的机械类文物进行正确定义，并通过建立规范的分类方法，使机械类文物独立成项，以区别于不具备动力、运转等功能属性的非机械类文物。对机械类文物，除了要注重因其自身固有的物质外观属性而产生的展陈意义之外，还应注重在其设计初始时被赋予的动力、运动、运转等工作属性，综合全面地展示机械类文物的历史属性与意义。对机械类文物进行重新归类定义，
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增程式电动汽车热电发电系统匹配设计与优化
来源:华中科技大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-12-31
为提升增程式电动汽车的燃油效率，针对三种不同排量的增程式发动机进行了热电发电系统的匹配设计与优化，建立了热电发电系统的有限元数值模型，提出了纵-横-垂三维结构优化方法，得到了不同排量下热电发电系统的最优匹配结构，使得在不超过热电材料失效临界温度的同时最大化热电发电系统的净输出功率．仿真结果表明：纵向热电发电片列数、横向热电发电片行数和换热器垂向高度三者不同程度地对热电发电系统的温度分布、压强分布和
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计及车主充能意愿差异性的氢电混动汽车集群灵活性潜力评估
来源:南方电网技术 发布日期:2024-12-10
氢电混动汽车(fuel-cell hybrid electric vehicles,FCHEV)的出现有效促进了能源-交通系统的绿色低碳转型。现阶段关于FCHEV的研究主要停留在能量管理和控制策略上，较少关注灵活性潜力评估方面，为此，本文提出一种计及车主充能意愿差异性的FCHEV集群灵活性潜力评估方法。首先，建立城市交通路网模型模拟FCHEV的出行特征，进而建立单体FCHEV充能模型；其次，改进层
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