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网购钢材，成本更低效率更高
来源:人民日报 发布日期:2024-10-16
党的二十届三中全会《决定》提出，发展产业互联网平台，破除跨地区经营行政壁垒，推进生产性服务业融合发展。 传统钢材交易流程繁琐、链条冗长，供需双方交易成本较高。近年来，上海打造钢铁类产业互联网平台，推动钢材交易从传统模式向智能商贸模式转型，通过整合海量信息
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基于多工况载荷谱耦合下的电动汽车电池包耐久性研究与优化
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
随着CTC底盘、电池一体化集成技术全面应用，一定程度上电池包的耐久性决定了整车的耐久性和安全性，本项目以某一厂家的新能源汽车电池包为研究对象，从电池包宏观、微观失效机理研究出发，探索载荷特性、静态特性以及疲劳寿命分析方法，提出适应电动汽车可靠的电池包疲劳耐久性设计方法，解决电动汽车在颠簸路面上行驶电池包因负载复杂而无法准确进行耐久性设计的难题，为电动汽车的安全设计提供了参考。本文根据电池包失效故障
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河北多地加快建立科学完善校园食品安全治理体系
来源:中国食品安全报 发布日期:2024-12-19
近期以来，河北省多地市场监督管理部门按照“四个最严”要求，压实学校食品安全工作职责，落实主体责任，细化食品安全总监到食品安全员的具体工作范围以及工作职责，贯彻落实好学校食品安全“两个责任”“三人三责”和“日管控、周排查、月调度”制度，加快建立科学完善的校
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信息技术在医院营养食品安全中的应用
来源:食品安全导刊 发布日期:2024-12-15
随着医疗技术的不断进步，医院营养食品的重要性日益凸显，其中食品安全是医院营养食品最关键的组成部分之一。信息技术的应用已经成为保障食品安全、提高监管效率和增强消费者信心的重要工具。基于此，本文通过探讨信息技术在医院营养食品安全中的应用和价值，并展望其未来发展趋势，以期更好地理解信息技术对医院营养食品的影响，为推动医院营养食品发展的持续进步提供参考和借鉴。
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王浩强调浙江要加快制造业集群式、高端化发展
来源:现代物流报 发布日期:2024-11-11
10月28日消息，浙江省召开全省领导干部会议。中央组织部宣布中央决定：王浩同志任浙江省委书记，易炼红同志不再担任浙江省委书记、常委、委员职务。 王浩自2021年9月调任浙江省委副书记、代省长后，迅速投入地方治理，推动浙江高质量发展。2022年1月，他当选浙江省省长，带
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智能装备在汽车自动化领域的应用
来源:环境技术 发布日期:2024-11-25
随着中国汽车制造业转型的加快，智能装备以其高度集成化、智能化和自动化的特点在汽车自动化领域得到了广泛的应用，显著提升了汽车生产线的生产效率、产品质量和市场竞争力。但是仍可以看到，国内不少智能装备的自动化程度还不足，应用场景还有待深化。对此，本文以激光检索定位抓取后保险杠抓具、车门安装设备及自动化多车型柔性翼子板安装设备为切入点，通过具体案例和技术细节，展示了这些装备如何通过高精度、高效率的生产作业
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汽车车身电控技术课程思政育人模式的设计及实践
来源:汽车实用技术 发布日期:2024-10-23
高职院校课程思政尚未形成有效育人合力，文章针对汽车车身电控技术课程思政育人模式进行深入探索，形成专业课程与思政课程同向同行、协同发力、落实立德树人的根本任务，对汽车车身电控技术课程思政建设总体架构、教学实施过程、课程评价进行设计。同时，提出了“一中心、双主线、三平台、四融合”的课程思政育人模式，构建“线上线下+课内课外”的思政育人新路径，深化教法改革，着力推进专业课程思政教学提质增效，培养复合型、
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高职智能汽车测试课程思政主线设计与融入路径研究——以“线控底盘系统测试与装调”教学项目为例
来源:时代汽车 发布日期:2025-01-05
在以智能网联汽车为核心的新质生产力产业发展格局下，面向智能汽车装调测试的高素质技术技能人才培养成为高职院校智能汽车课程人才培养的主阵地。本文围绕智能汽车相关专业核心课程中的线控底盘系统测试与装调教学项目教学载体，设计以“三精神、三意识”核心的课程思政主线，介绍基于专业知识点的课程思政元素融入方式和全教学过程实施路径，有效达成高职智能汽车测试课程培养紧跟智能网联汽车产业发展的德技并修的育人目标。
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汽车后风挡下横梁热冲压工艺的二次成型研究
来源:模具技术 发布日期:2024-11-25
为提升汽车后风挡下横梁热冲压工艺的二次成型效果，提出一种基于带精英策略的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）优化梯度提升回归树（GBDT）的汽车后风挡下横梁热冲压工艺的二次成型方法。首先，采用拉丁超立方抽样技术对汽车后风挡横梁热冲压工艺参数进行区间划分；然后通过GBDT算法建立数学代理模型；最后以成型件最大增厚率和最大薄减率为优化目标，通过NSGA-Ⅱ多目标优化算法对二次成型的工艺参数进行优化。
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俘获纯电动汽车振动能量的压电悬臂梁研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-12-25
纯电动汽车在路面行驶时因为路面不平顺引起振动，会不断消耗纯电动汽车输出的能量，造成一定的能量损失。本文思路是设计压电式振动能量俘能器，以便回收、储存和利用汽车振动能量。通过建立压电悬臂梁系统模型，得出其动力学微分方程，采用分离变量法(理论分析方法)求解系统动力学微分方程，得出系统位移响应和幅频响应。系统幅频响应结果表明悬臂梁固有频率取决于悬臂梁结构参数，系统位移响应结果表明当悬臂梁固有频率越接近周
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