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上汽通用汽车雪佛兰赛欧3正式批量出口海外
来源:经济日报 发布日期:2015-10-26
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中德电动汽车合作创新论坛圆满召开
来源:机电商报 发布日期:2015-10-26
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电动汽车驱动控制系统快速控制原型测试平台研究
来源:广州日报 发布日期:2015-10-26
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无人驾驶汽车事故责任算谁的
来源:许昌日报 发布日期:2015-10-26
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翻转课堂教学模式在《汽车底盘构造》课程教学中的应用
来源:中国能源报 发布日期:2015-10-26
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“广研传媒”参展2015广州国际汽车零部件及用品展览会
来源:河北日报 发布日期:2015-10-26
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中国汽车行业反垄断研究
来源:中国能源 发布日期:2015-10-25
作为我国七大战略性新兴产业之一,电动汽车的大规模发展将对电力系统变革产生深远影响。我国虽然制定了较高的电动汽车发展目标,但缺乏电动汽车对电力系统影响的研究,特别是对电动汽车参与电力系统运行的技术可行性和经济性的综合评估仍有不足。本文将在梳理国内外针对电动汽车大规模并网对电力系统影响的相关研究成果的基础上,结合国内电力市场及政策,分析我国未来电动汽车与电网的互动方式及其在电力系统中的应用前景,并从技
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三元乙丙橡胶汽车门框密封条析出物分析与胶料配方优化
来源:中国房地产 发布日期:2015-10-25
电动汽车的发展受到充电设施的极大限制,而物业公司的态度和意愿则在充电设施的安装和管理中发挥重要作用。通过对物业公司的问卷调查,发现停车位紧缺、设施安全隐患以及权责利不明晰是使物业公司产生疑虑的主要因素,其意愿也因小区、车位和物业公司性质的不同而出现差异。政府应针对性地采取措施,破除中国电动汽车市场的充电壁垒。
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基于出行链的电动汽车充电负荷预测模型
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-10-25
为了对集群电动汽车充电负荷进行有效控制,提出了一种基于参数序列化技术,即能量状态优先队列(ESPL)的电动汽车集群响应控制策略。首先,类比热力学可控负荷诸如热泵的温度优先队列方法,确定电动汽车充电模型;继而定义了可与热泵的温度类比的电动汽车能量状态值,并将可与热泵开关状态类比的电动汽车充电状态作为控制对象,提出了用于对电动汽车群体进行控制的ESPL方法,与电动汽车预测模型相互配合,对电动汽车群体进
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科学谋划“十三五”发展规划 携手打造中国新能源汽车之都
来源:电力系统自动化 发布日期:2015-10-25
间歇性可再生能源和以电动汽车为代表的主动负荷广泛接入对电力系统恢复问题提出了新的挑战。现有电力系统恢复方面的研究工作尚未系统考虑电动汽车等主动负荷接入所带来的影响。在此背景下,构建了考虑电动汽车作用的多目标系统恢复方案优化模型。首先,以电动汽车充换电站为单位,分析了电动汽车在系统恢复过程中可能提供的辅助作用。其次,结合系统停电恢复需求,提出了恢复线路最少、恢复速度最快和网架电压最均衡3个系统恢复优
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