-
新形势下深化中外合作促进我国汽车产业发展的策略建议
来源:上海汽车 发布日期:2024-11-10
中外汽车企业合作是我国汽车产业快速发展的推动力量之一。文章介绍了跨国车企在我国汽车产业发展过程中发挥的积极作用，分析了跨国车企在中国汽车市场面临的竞争态势变化和业务布局调整，提出了深化中外汽车企业合作，促进我国汽车产业高质量发展的政策建议。
-
低压线束导线在汽车中的选择和应用
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-11-10
如今，随着汽车设备的不断增加，低压线束导线的应用也越来越多。但怎样选择合适的导线，成为一个非常重要的问题。在选择过程中，要考虑零件的特性，以及线号、线色、线径等方面的因素，选择出更加适合，而且成本更低的线束导线。此外，还要进行适当优化和改进，促使其得到更好的应用。在本文中，笔者分析了低压线束导线在汽车中的选择和应用，以供参考。
-
汽车发动机电控系统检测技术及维修应用研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
近些年来，伴随着传感器技术，信号处理技术以及计算机技术等方面的不断提升，汽车发动机电控系统检测技术与维修应用得到显著发展。这些技术的进步，为电控系统维护工作提供强有力的技术支撑。本文旨在对汽车发动机电控系统检测技术与维修应用进行深入研究，并对发展现状、技术特点以及应用前景展开讨论，并给出了行之有效的维修策略及方法。
-
汽车混合动力系统耦合机构仿真设计
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
混合动力汽车由两种或多种储能器、能源及转换器为驱动能源，核心部分为动力耦合机构，其性能直观影响到整车性能。文章主要对汽车混合动力系统耦合机构进行了概述，对新型CVT式混合动力系统耦合机构进行了设计，并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型，研究纯电动模式切换至发动机单独驱动模式时的控制策略科学性，验证新型耦合机制的可靠性、合理性，以期借助可靠、稳定的耦合机构来快速、平稳的启动发动机，保
-
汽车混合动力系统耦合机构仿真设计
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
混合动力汽车由两种或多种储能器、能源及转换器为驱动能源，核心部分为动力耦合机构，其性能直观影响到整车性能。文章主要对汽车混合动力系统耦合机构进行了概述，对新型CVT式混合动力系统耦合机构进行了设计，并在Matlab/Simulink环境下建立仿真模型，研究纯电动模式切换至发动机单独驱动模式时的控制策略科学性，验证新型耦合机制的可靠性、合理性，以期借助可靠、稳定的耦合机构来快速、平稳的启动发动机，保
-
课程思政理念下汽车专业课程体系构建创新模式研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
构建具有高校特色的汽车专业课程体系，是为汽车产业发展和社会提供高质量技能型人才的基础。以地方产业区域和汽车产业技术发展人才需求为构建目标，在创新人才培养模式和突出职业能力培养的课程思政课程体系进行了探讨，形成高职院校汽车制造与试验技术专业课程体系构建创新案例，思政与专业课程有机结合、专业特色“生产实景育人”模式的探索实践和思政课程典型案例，并提出思政课程体系构建创新策略，旨在培养适应行业发展和就业
-
汽车发动机电控系统检测技术及维修应用研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
近些年来，伴随着传感器技术，信号处理技术以及计算机技术等方面的不断提升，汽车发动机电控系统检测技术与维修应用得到显著发展。这些技术的进步，为电控系统维护工作提供强有力的技术支撑。本文旨在对汽车发动机电控系统检测技术与维修应用进行深入研究，并对发展现状、技术特点以及应用前景展开讨论，并给出了行之有效的维修策略及方法。
-
课程思政理念下汽车专业课程体系构建创新模式研究
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
构建具有高校特色的汽车专业课程体系，是为汽车产业发展和社会提供高质量技能型人才的基础。以地方产业区域和汽车产业技术发展人才需求为构建目标，在创新人才培养模式和突出职业能力培养的课程思政课程体系进行了探讨，形成高职院校汽车制造与试验技术专业课程体系构建创新案例，思政与专业课程有机结合、专业特色“生产实景育人”模式的探索实践和思政课程典型案例，并提出思政课程体系构建创新策略，旨在培养适应行业发展和就业
-
汽车薄壁门板结构优化
来源:中国塑料 发布日期:2024-10-26
汽车零件薄壁化是轻量化的重要途径，本文针对薄壁化门板的加强筋结构进行分析。从加强筋形状、宽度、高度、间距几个维度对零件进行仿真分析。结果表明，采用六边形加强筋比矩形结构更稳定，具有更好的抗翘曲变形能力；加强筋宽度增大、高度增加，间距减小，这几个方案都能提升零件刚度；加强筋质量相同的情况下，相比增加加强筋的宽度、减少加强筋间距，增加加强筋的高度对改善零件刚度更加有效。
-
汽车薄壁门板结构优化
来源:中国塑料 发布日期:2024-10-26
汽车零件薄壁化是轻量化的重要途径，本文针对薄壁化门板的加强筋结构进行分析。从加强筋形状、宽度、高度、间距几个维度对零件进行仿真分析。结果表明，采用六边形加强筋比矩形结构更稳定，具有更好的抗翘曲变形能力；加强筋宽度增大、高度增加，间距减小，这几个方案都能提升零件刚度；加强筋质量相同的情况下，相比增加加强筋的宽度、减少加强筋间距，增加加强筋的高度对改善零件刚度更加有效。
027-87841330