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汽车线束端子的设计与有限元分析
来源:机械制造 发布日期:2024-12-20
随着汽车行业及相关技术的发展，汽车线束端子的生产要求越来越高。将现代设计理论和方法应用于汽车线束端子，有助于缩短汽车线束端子的设计周期，提高设计准确性，延长汽车线束端子的使用寿命。分析了汽车线束端子的性能要求，选择正确材料，设计汽车线束端子，确定加工工艺。利用SolidWorks软件完成汽车线束插座端子和插头端子的三维建模，并进行装配。利用ANSYS软件对汽车线束插座端子进行有限元分析，得到应力云
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3D打印技术在汽车轮胎模具领域的应用案例分析
来源:机电工程技术 发布日期:2024-12-20
3D打印技术已广泛应用于各领域，但缺乏在汽车轮胎模具制造领域的应用实例，且难以融入汽车轮胎模具的生产环节。通过梳理国内外的学者对3D打印在汽车轮胎模具制造领域的应用研究，特别是针对选择性激光熔化与光固化立体成型等3D打印主流技术，通过不断的打印实践与技术优化，结合案例描述、实物照片、表格数据，以及与传统流程工艺的对比，分析其主要问题及局限性，并提出适用于汽车轮胎花纹钢片制造与汽车轮胎模具制造的案例
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液压油对汽车液压系统性能的影响分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
液压制动系统作为汽车安全性能的核心控制模块，对汽车安全运行起到关键作用。液压制动系统具有良好稳定性、维护方便和制动效果好的特点，有助于保证行车安全，增强驾驶舒适度，延长汽车使用寿命，但也容易出现系统失灵、跑偏和拖滞等故障。本文分析了液压油的基本特性，阐述了不同特性对液压系统性能的影响机理，并从加强日常维护、定期更换油液、选用优质滤清器等方面，提出了提升系统性能的液压油使用措施，以期为汽车液压系统的
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液压油对汽车液压系统性能的影响分析
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
液压制动系统作为汽车安全性能的核心控制模块，对汽车安全运行起到关键作用。液压制动系统具有良好稳定性、维护方便和制动效果好的特点，有助于保证行车安全，增强驾驶舒适度，延长汽车使用寿命，但也容易出现系统失灵、跑偏和拖滞等故障。本文分析了液压油的基本特性，阐述了不同特性对液压系统性能的影响机理，并从加强日常维护、定期更换油液、选用优质滤清器等方面，提出了提升系统性能的液压油使用措施，以期为汽车液压系统的
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建立基于碳足迹的汽车产业激励约束管理体系的必要性与应对建议分析
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
以欧盟为代表的部分国家正在以碳足迹为核心构筑新型贸易壁垒，我国也在多项政策文件中提出要加快构建产品碳足迹管理体系，并将汽车作为重点产品之一，汽车产业的持续高质量发展面临与碳足迹相关的内外部压力与需求。在“内需”和“外压”的双重压力下，我国有必要基于碳足迹构建汽车产业绿色低碳发展的激励约束机制，满足产业发展、国际应对和产业管理的多重需要。本文系统梳理了国内外汽车产业碳足迹管理的相关进展，并深入分析了
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建立基于碳足迹的汽车产业激励约束管理体系的必要性与应对建议分析
来源:中国汽车 发布日期:2024-12-17
以欧盟为代表的部分国家正在以碳足迹为核心构筑新型贸易壁垒，我国也在多项政策文件中提出要加快构建产品碳足迹管理体系，并将汽车作为重点产品之一，汽车产业的持续高质量发展面临与碳足迹相关的内外部压力与需求。在“内需”和“外压”的双重压力下，我国有必要基于碳足迹构建汽车产业绿色低碳发展的激励约束机制，满足产业发展、国际应对和产业管理的多重需要。本文系统梳理了国内外汽车产业碳足迹管理的相关进展，并深入分析了
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基于卡尔曼滤波器预测控制的汽车多级变速器传动系统研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2024-12-15
为了提高多级变速器传动系统动力学预测控制精度和运动的稳定性，创建了多级变速器传动系统简图模型，根据拉格朗日定律建立了传输系统的动力学模型。分析了传动系统外部干扰因素，采用卡尔曼滤波器对传动系统角速度、输出轴和离合器扭矩进行了估计，并对预测控制误差进行在线修正，从而建立离散时间状态空间模型。采用Matlab软件对卡尔曼滤波器预测控制结果进行仿真验证，并且与传统比例-微分-积分（PID）控制结果进行对
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基于卡尔曼滤波器预测控制的汽车多级变速器传动系统研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2024-12-15
为了提高多级变速器传动系统动力学预测控制精度和运动的稳定性，创建了多级变速器传动系统简图模型，根据拉格朗日定律建立了传输系统的动力学模型。分析了传动系统外部干扰因素，采用卡尔曼滤波器对传动系统角速度、输出轴和离合器扭矩进行了估计，并对预测控制误差进行在线修正，从而建立离散时间状态空间模型。采用Matlab软件对卡尔曼滤波器预测控制结果进行仿真验证，并且与传统比例-微分-积分（PID）控制结果进行对
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汽车玻璃窗装饰板模具设计
来源:模具工业 发布日期:2024-12-15
针对汽车玻璃窗装饰板的扣位内部存在加强筋和减料槽结构，由于扣位的空间有限，不能设计2个独立运行的滑块，设计了由大滑块带动小滑块运动的联动脱模机构。为了使小滑块沿加强筋与减料槽的斜度方向运动，在小滑块的两端设置导向块，导向块的斜度与加强筋、减料槽的斜度一致，当小滑块在大滑块表面滑动时，可确保加强筋与减料槽顺利脱模。采用热流道转普通流道的进料方式，消除了塑件表面的注射缺陷；采用组合式斜推机构，在组合斜
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基于改进粒子群算法的四轮驱动汽车模糊PID控制优化研究
来源:中国工程机械学报 发布日期:2024-12-15
为改善四轮驱动汽车行驶的稳定性，提出了一种基于改进粒子群算法优化模糊比例-积分-微分（PID）控制系统，并对优化后的控制系统输出效果进行仿真验证。建立四轮驱动的汽车车辆模型，推导了汽车运动学方程式。设计了模糊PID控制器，对传统粒子群算法进行改进，利用改进后的粒子群算法优化模糊PID控制器参数，使得模糊PID控制系统在汽车行驶稳定性方面发挥更佳，进一步提高汽车在转弯行驶过程中的稳定性。以四轮驱动汽
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