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开启中国汽车新未来
来源:汽车维护与修理 发布日期:2015-08-01
大鳄来袭Uber技师模式进军中国汽车后市场据《纽约日报》报道,Uber预计在2015年10月国庆节前后在中国市场推出新的业务板块——Uber技师。日前,在为美国创业家协会作演讲报告时,Uber的CEO特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)确认了这一消息。Kalanick称:"汽车后市场是一个被全球高度关注的行业,未来在全球将会有无数优秀技师加入此行列,尤其在中国这样的巨型发展中国家,
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万华聚氨酯复合材料助力汽车轻量化
来源:汽车维护与修理 发布日期:2015-08-01
来自于整个汽车产业各方面的信息,都已经表明汽车后市场已经趋近成熟,是该发生质变的时候了。不论是秉持"轻资产"、"快速扩张用户规模"抢占入口,尝试依靠巨大的用户流量进入汽车后市场的互联网公司,还是占据既有资源优势同时又不得不面临新挑战的传统汽车服务公司,而当汽车后市场遇上互联网时,更加贴近用户,体验
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打开汽车零部件企业库存管理的“硬结”
来源:音响改装技术 发布日期:2015-08-01
后装市场如何快速接入车联网,一直是业内人士所关心的问题。钛马信息网络技术有限公司的CEO叶志华先生(以下简称"叶总")认为,由第三方企业整合资源,合作共赢搭建的后装车联网生态链,有很大的成功机会。钛马于今年1月推出了Car Net 2.0版,并计划本月推出Car Net 3.0版。Car Net是国内首创的免费车联网应用,它为传统后装汽车电子终端和移动互联网之间架起一座"互联"桥梁,帮助广大终端厂
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“互联网+汽车后市场”商业模式分析
来源:汽车维护与修理 发布日期:2015-08-01
互联网来了,是为了帮助传统行业,不要总是想着用互联网思维无节操地干掉终端服务门店,也不要忽视其在汽车后市场不可或缺的重要性。要建立一个能够完全控制的平台并不容易,何况是要创造如此庞大的网络去满足用户的各种需求,线上IT系统只是汽车后市场这条产业链上的一个工具而已,其应最大限度地为汽车后市场制造一个良性盈利循环圈,而不是干掉中间环节,干掉终端服务门店。互联网进入汽车后市场这片领域后,传统汽车后市
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中国新能源汽车产业发展政策研究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2015-08-01
(接2015年第5期)汽车后市场网络战争的号角已经吹响,战争的模式是在B2 B、B2C、O2O、C 2 B等众多模式框架下衍生出来的创新服务模式的竞争。在这样的背景下,汽车后市场中的参与者们开始整合自己的互联网接口。新时代发展起来的维修连锁企业紧紧抓住了O2O的发展模式,在"风投"的协助下,开始大量砸"金块",例如有些品牌开展上门"一元"洗车业务,大家都在疯狂地抢夺客户。然而,有些传统维修企业还是
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新V力量温故知新 家用汽车车友会会长联盟
来源:牡丹江日报 发布日期:2015-07-31
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汽车混流装配线的混合布谷鸟算法排序研究
来源:中国证券报 发布日期:2015-07-29
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报废汽车拆解——车壳破碎流水线
来源:中国保险报 发布日期:2015-07-29
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十一月份全国主要滚装码头汽车吞吐量统计
来源:深圳特区报 发布日期:2015-07-28
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巨一自动化：“智造”汽车制造装备
来源:华夏时报 发布日期:2015-07-27
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