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5G时代的到来,会加剧汽车后市场的消亡吗?
来源:汽车与配件 发布日期:2019-07-28
2019年6月6日,工信部正式向4家(中国电信、中国移动、中国联通、中国广电)发放了5G商用牌照。虽然此前已有种种传闻,但当靴子真正落地的那一刹那,我们才真正感受到了一个全新的时代向我们招手走来。5G的出现会不会改变当下人们用车习惯?大家会不会不需要修车了?缺乏用车出行的强烈需求,后市场会不会消失?换句话说,5G的到来是否会改变现有后市场的格局?
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2019年汽车后市场年中盘点
来源:汽车与配件 发布日期:2019-07-28
2019年上半年,后市场相对沉闷,这或许折射出现状——一个不同于过往的新周期。本文盘点了上半年的重点事件,看上去很琐碎,但穿插在一起或许就是一个很完整的故事。行业融资最吸睛融资总是一个行业最吸睛的事件,在资本整体疲软的2018年过后,2019年因为基金的募资量大比例减少,整体投融资还是处于寒冷期。不过,在汽车后市场,还是有部分企业融到了资金。
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汽车后市场,新蓝海风高浪急
来源:产城 发布日期:2019-07-25
"从混沌到混战",中国汽车后市场的局面似乎从未明朗过,大市场确有大趋势,却少见大格局与大赢家。汽车市场广博无际然而竞争也更显激烈,车越来越难卖是不争事实,造车新势力和传统厂商打成一团,汽车后市场赛道上疾进的各路玩家也各有苦衷,想要在广域蓝海里领先一筹同样需要更多谋略与付出。
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社区汽车后市场运营模式研究
来源:经济研究导刊 发布日期:2019-07-25
针对社区汽车后市场进行研究并展开叙述和讨论,通过进行市场调研和对市场进行深入分析,阐述社区汽车后市场的发展现状、运营模式及发展趋势。
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生源多元化局势下的高职院校汽车专业教学改革的探讨
来源:汽车实用技术 发布日期:2019-07-15
文章针对高职院校生源多元化现状,在研究生源多元化的现状、分析学生特点和汽车后市场的基础上,从课程设置岗位化和系统化、课程内容的优化设置、教材内容的优化设置、教师队伍的建设等七个方面,进行了汽车专业教学改革的探讨,从而有助于促进汽车专业职业教育的发展与创新。
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高职汽车类专业学生创业能力培养现状与对策
来源:汽车维护与修理 发布日期:2019-07-15
世界经济发展的不景气,使得各行各业受到了不同程度的影响,这种影响给学生的就业带来了许多挑战。但产业的转型升级、世界经济发展的新走向同时也为学生创业带来了新的机遇。高职学生较强的动手实践能力是其创业的优势之一,可以有效解决就业困难的现状。汽车保有量的不断增长预示着汽车后市场规模的不断
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开思积极打造汽车后市场互联网生态
来源:汽车与配件 发布日期:2019-06-28
近期,第六届成都国际汽车零部件及售后服务展览会于成都世纪城新国际会展中心举行。作为中国西南地区汽车行业优秀的一站式商贸、交流与投资平台,展会设置了配件采配区、用品及改装区、保修与供应链及终端连锁专区等展示专区。展会期间,开思携两大产品——"开思汽配"全车件采购平台及"1号车间"门店管理系统精彩亮相,向来自各地的参展商和买家展示开思的"黑科技"与"软实力"。
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阿里、腾讯、京东,在汽车后市场以何攻城掠地?
来源:汽车与配件 发布日期:2019-06-28
自2018年以来,中国汽车销量增长乏力,车企利润已经大幅下降,从消费端来看,车主需求在不断变化,在这样的背景下,汽车后市场成为汽车产业关注的重点。各大巨头积极布局,后市场体系不断优化、裂变、升级,产业发展迅速。京东:自有品牌"京安途"上线
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用户体验是汽车后市场服务的核心
来源:汽车与配件 发布日期:2019-05-28
汽车后市场是一个服务型市场,围绕洗车、美容、维修、保养、车险、金融、租赁、二手车等汽车全生命周期的方方面面,市场规模巨大,具有发展潜力和空间。汽车后市场具有复杂多元的特征,汽车技术不断发展,消费者对服务要求也在不断变化,其中,服务体验是后市场各企业开拓市场吸引用户
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增值税下调会给汽车后市场带来怎样的变化?
来源:汽车与配件 发布日期:2019-05-28
在目前汽车消费市场下行周期中,增值税下降将在很大程度上缓解当前汽车市场下行的压力,改善主机厂的单车盈利能力,并进一步缓解整车和零部件、整车和渠道之间的紧张关系。自2019年4月1日起,中国制造行业增值税由16%下调至13%。而测算数据显示,国内汽车后市场出厂规模已经超过
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