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巧手缝衣;网上开店
来源:健康之路 发布日期:2015-01-01
苏州阿姨名叫黄韵萍,名字和她的声音一样,犹如一道南方的风景。苏州阿姨用一双不灵活但灵巧的手,用一颗坚韧而细腻的心,缝制出一件件精美的娃娃衣,并通过网络打造出自己斑斓的生活。偶入"淘宝",当上店主大家都管她叫苏州阿姨,今年50岁,因患类风湿关节炎,2004年12月,身为纺织女工的她办理了内退。老姐妹们下岗后都出去打工了,而苏州
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一次性口罩及食品保鲜膜在临床中的巧用
来源:当代护士(下旬刊) 发布日期:2015-01-01
流行性腮腺炎好发于小儿及青少年,主要侵犯腮腺及颌下腺,采用中药外敷局部治疗是本科常做的一项操作,改良后的新方法促进了药物的吸收,提高了临床治疗效果,取材方便且使用效果满意。现介绍如下。1材料一次性口罩一个、食品保鲜膜一卷。2方法2.1首先准备好外敷药品水调散,将其调制成糊状,再根据患者年龄及腮腺局部肿大的范围,准备大小合适的保鲜膜,最后将药
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分段非线性轧机辊系系统的动力学行为研究
来源:石家庄铁道大学 发布日期:2015-01-01
轧钢机是钢铁业的关键组成部分,是轧制业的核心装备。近年来,现代化工业发展越来越快,对钢铁制品的规格要求越来越严格。然而,在轧制过程中,随着非线性因素的日益增多,轧机的振动成为了影响轧制品精度的关键因素,因此国内外研究人员一直致力于研究抑制轧机的无效振动。本文以轧机的简化垂直振动模型为基础,利用非线性动力学的基本理论,拓展经典Melnikov原理,对轧机振动进行了定性与定量的分析与计算,辅以数值模拟
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华风集团为美心品牌打开Xin门
来源:声屏世界·广告人 发布日期:2015-01-01
"我们坚定地选择新闻联播《天气预报》作为唯一传播阵地。通过在该栏目上长期投放广告,美心品牌成功实现了‘小投入,大回报’。"这是重庆美心集团董事长夏明宪先生写给华风集团的一段话。既是一份感想,更是一份感动。华风集团为美心品牌打开"新"门重庆美心(集团)公司创建于1989年,是一家以门业为主,投资涵盖汽摩配件、新型环保建材、房地产开发等多个产业领域的综合性企业。集团旗下的门业制造产品包括安全门、室内门
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浅谈汽车充电站配电系统的设计方法
来源:企业导报 发布日期:2015-01-01
本文内容提到了汽车保养中的部分误区,以及进行汽车保养中合理的方法,这部分内容还有很多相关的知识,需要我们在平时中自己注意总结,只有这样,才能更好的保养我们的爱车。
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汽车制冷效果下降分析
来源:南京理工大学 发布日期:2015-01-01
随着汽车工业的迅猛发展,汽车能源消耗与尾气排放等问题受到了人们的日益重视,如何减少能源消耗以及能量回收是人们关注的课题之一。作者在此即研究一种新的振动能量回收装置。在研究振动能量装置的过程中,采用理论设计与试验验证相结合的方法。首先借助Matlab/Simulink对汽车二自由度1/4简化模型进行建模仿真分析,得出汽车悬架系统在随机路面上的振动特性,为后续研究奠定基础。而后,根据设计要求建立了多种
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基于因子分析法的汽车零部件中心仓库选址模型
来源:浙江大学 发布日期:2015-01-01
随着能源短缺、环境污染等问题日益严重,新能源汽车作为一个新的研究领域在近几年得到了快速的发展。电动机作为电动汽车的核心,其性能的优劣直接关系到了汽车的运行效率以及安全性,为此开发一个自动测试系统来对电机性能进行测试变得十分必要。考虑到电动汽车电动机应用场合的特殊性,所开发的自动测试系统应能够模拟电动汽车运行时间长、负载多变的工作环境,以确保电动机在不同工况下的稳定性与安全性,确定不同工况下的电机运
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气凝胶及其复合材料的研究
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
石墨烯是一种只有一个原子层厚度的片状二维材料,石墨烯也是目前发现的最薄的二维材料。石墨烯的晶格由六个采取sp2杂化的碳原子组成,晶格结构与苯环类似为平面正六边形结构。石墨烯的特殊晶格结构赋予了石墨优秀的电学、热学和机械性能。石墨烯的电导率为108 S/m,载流子迁移速率高达15000 cm2?V-1?s-1。石墨烯的导热速率高达5000 W?m-1?K-1。石墨烯的机械强度为130 GPa是钢铁的
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环境温度对电动汽车充电负荷的影响分析
来源:音响改装技术 发布日期:2015-01-01
在中国的汽车和汽车后市场版图中,华南地区,尤其是珠三角地区绝对是极具代表性的一极。汽车工业的发展催生了产业链的形成与延展,但目前汽配城或用品城的粗放发展模式仅仅解决了集群的方式,而围绕汽车文化,整合汽车售后市场的产业资源、功能板块,进而打造完整的买车、用车、人车生活的产业链条,则在目前国内较为欠缺。2014年12月19日,本刊"2014格兰彼治中国汽车后市场年度总评"活动在广东华伟四方汽车商贸
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汽车液力变矩器柔性化性能检测技术研究
来源:上海交通大学 发布日期:2015-01-01
作为车辆悬架系统的主要结构部件之一,减振器对汽车的驾乘舒适性有着举足轻重的影响。随着人们对汽车驾乘舒适性要求(主要包括对振动及噪声控制)的不断提高,国内外相关制造商越来越注重对减振器噪声的控制。但目前为止,学术界以及相关企业对减振器噪声的产生机理尚且没有充分的理解。本文结合减振器制造企业的实际问题,通过实车道路实验、减振器台架实验以及模态仿真分析等手段,基于实验以及仿真数据,对减振器振动及噪声建立
027-87841330