关键词：汽车振动;;能量回收;;Halbach结构;;直线发电机;;有限元分析
摘 要：随着汽车工业的迅猛发展,汽车能源消耗与尾气排放等问题受到了人们的日益重视,如何减少能源消耗以及能量回收是人们关注的课题之一。作者在此即研究一种新的振动能量回收装置。在研究振动能量装置的过程中,采用理论设计与试验验证相结合的方法。首先借助Matlab/Simulink对汽车二自由度1/4简化模型进行建模仿真分析,得出汽车悬架系统在随机路面上的振动特性,为后续研究奠定基础。而后,根据设计要求建立了多种设计方案,通过对比分析,最终确定采用一种新型式的电机方案,即Halbach结构圆筒型永磁直线发电机。在确定直线电机的设计方案后,进行直线电机的设计中,参照旋转电机设计方法,完成了Halbach结构圆筒...