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智能网联汽车测试技术探究
来源:时代汽车 发布日期:2019-07-05
汽车技术的进步和人们生活质量的提高使得市场对车辆安全、智能、环保的渴求越来越强烈。随着最近几年新型车辆的不断涌现和发展,智能网联汽车成为其重要组成部分。本文就对智能网联汽车的测试技术进行分析,希望能对智能网联汽车有一定的认识与了解。
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上海智能网联汽车产业路在前方
来源:张江科技评论 发布日期:2019-06-28
当前,上海在发展智能网联汽车产业过程中面临龙头企业较少、自主创新能力薄弱以及核心技术落后等主要问题,上海智能汽车产业的发展与技术创新突破值得思考。智能网联汽车作为一种高新技术密集型的新型汽车,是汽车技术的主攻方向之一,更是全球汽车产业变革的趋势和未来制高点。目前,上海智能网联汽车已在全国率先起步发展,初步形成了良好的产业发展环境,在智能网联汽车顶层
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车企数字化,机械艺术变奏曲
来源:产城 发布日期:2019-06-25
国际管理咨询公司罗兰贝格对于"数字化"给出的定义是,"通过数字化技术的应用,对企业的运作模式、管理模式、商业模式进行提升与改变的过程。"数字化转型已经渗透至各行各业,它会给汽车行业与车企、驾乘者带来什么?或将是高效的车辆开发与制造,安全性、舒适性双双提升的全新出行体验。
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探讨智能网联汽车技术发展现状及前景
来源:科技创新导报 发布日期:2019-06-21
随着信息时代的到来,互联网和大数据等科技的不断发展,有关汽车的技术也不断向智能化的道路上前进。同时政府在这方面也提出了诸如互联网+、中国制造2025等相关政策。在这种情况下,汽车产业势必会迎来一场巨大的变革。这样的变革在推动汽车产业不断发展的同时,也产生了一系列的问题与挑战,因此,这时就不得不对智能网联技术发展提出新要求。
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第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会在天津隆重召开
来源:中国汽车 发布日期:2019-06-15
2019年5月8日～9日,由全国汽车标准化技术委员会主办,中国汽车技术研究中心有限公司(简称:中汽中心)、天津市西青区人民政府、汽标委智能网联汽车分技术委员会联合主办的"第五届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会(ICV 2019)"在天津隆重召开。工业和信息化部装备工业司副巡视员曹钢,国家市场监督管理总局标准技术管理司副司长国焕新,交通运输部科技司副调研员赵晓辉,天津市西青区区委书记李清,中汽中
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李克强:做好汽车发展顶层设计
来源:汽车观察 发布日期:2019-06-15
汽车业进入工业化4.0时代,其最大特点是新的移动互联技术和汽车产业有机结合而形成新的产品形态。智能和网联融为一体,派生出了新的产品、新的模式和新的生态。汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强教授说,智能网联汽车具有极强的本地属性,过去将国外技术拿到本地做标准化的时代已经一去不复返。要开发出"中国方案"的智能网联汽车,必须符合中国的基础设施标准、网联运营标准和新体系架构。这就需要
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探索商用车智能网联关键技术及产业落地——CICV2019第6届国际智能网联汽车技术年会侧记
来源:商用汽车 发布日期:2019-06-15
2019年5月29日,第6届国际智能网联汽车技术年会在北京经济技术开发区·北京亦创国际会展中心举行。本届年会由中国科学技术协会支持,中国汽车工程学会、清华大学苏州汽车研究院、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司、北京经济技术开发区联合主办,中国智能网联汽车产业创新联盟、北京智能车联产业创新中心、纵思(上海)汽车技术咨询有限公司、北京清新文化传媒有限公司协办。年会为期3天,通过技术大会、高层
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通信时延与丢包下智能网联汽车控制性能分析
来源:中国公路学报 发布日期:2019-06-15
网联协同控制是智能网联汽车的重要应用场景,而车联网的通信时延与丢包可能导致控制性能下降,甚至影响行车安全。为了分析时延与丢包对网联车辆控制的稳态与瞬态性能的影响,设计了网联控制器,并开展了仿真与实车试验。基于车辆动力学特性,将通信时延与丢包下的网联车辆控制分解为纵向控制与横向控制,进行了统一建模,并设计了控制器进行试验分析;搭建了网联自动驾驶的CarSim-Simulink联合仿真平台,及集成可模
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智能网联汽车运动规划方法研究综述
来源:中国公路学报 发布日期:2019-06-15
分析了近年来智能网联汽车(Intelligent Connected Vehicle, ICV)运动规划方法的研究,根据规划时空尺度和任务目标,将ICV运动规划细分为路径规划、路线规划、动作规划和轨迹规划4级子任务,回顾了各级子任务中智能网联技术的研究和应用现状;探讨了ICV中驾驶人行为特性及其对运动规划结果的影响;从技术背景、研究场景、算法流程和应用理论4个方面,提出ICV运动规划方法研究的未来
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智能网联汽车要迈三道安全坎
来源:汽车观察 发布日期:2019-06-15
目前智能网联汽车系统拥有9.6万个缺陷,要解决这方面的问题可以借鉴华为经验。有机构预测:到2020年,2000万辆汽车将面临网络安全问题。那么,智能网联汽车在网络安全方面究竟面临哪些挑战?又该如何解决?三大安全挑战随着智能网联的发展,汽车产业的安全问题已从内涵和外延发生了巨
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