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肺部超声B线评分联合膈肌功能相关参数对重症机械通气患者撤机成功的预测价值
来源:西南医科大学学报 发布日期:2025-01-13
目的 研究肺部超声B线评分联合膈肌功能相关参数对重症机械通气患者撤机成功的预测价值。方法 选取2021年4月至2023年8月我院收治的重症机械通气患者115例,针对符合撤机条件患者行肺超声检查计算B线评分,并用T管行自主呼吸实验(spontaneous breathing trial, SBT),SBT 30 min时通过床旁超声获取右侧膈肌移动度、膈肌厚度,计算呼吸浅快指数、膈肌呼吸浅快指数、膈
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推动食品产业高质量发展的路径研究——基于漯河食品产业发展的实证分析
来源:漯河职业技术学院学报 发布日期:2024-11-15
近年来，漯河市秉持“大食物观”核心理念，推动科技创新与食品产业深度融合，构建高度现代化的食品产业生态系统，需要政府、企业和社会各界通过加强科技创新、优化产业结构、强化品牌建设、开拓市场渠道和注重人才培养等策略的实施，共同推动漯河食品产业高质量发展。
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核壳结构对石油污染土壤污染物分解转化的促进
来源:材料科学与工艺 发布日期:2024-12-13
将石油污染土壤通过一次成核后，在其表面继续包覆清洁材料，并经高温烧结制备成可作为建材骨料的核壳结构陶粒，旨在降低有机污染土壤处理过程中二次污染产生的环境风险，实现污染土壤无害化处置。本研究探讨了加热时间、包覆材料种类及用量对石油-CO2转化率的影响，并通过XPS和SEM分析核壳结构陶粒的元素组成与表面形貌。研究表明：与未包覆的核心球相比，以不同粒径的粉煤灰和粘土材料包覆含油率
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聚四氟乙烯疏水改性聚酯纤维的制备及性能研究
来源:现代丝绸科学与技术 发布日期:2024-10-28
为得到兼具疏水性能和力学性能的聚酯纤维，采用对苯二甲酸、乙二醇和四氟乙烯醇合成疏水低聚物，然后将聚四氟乙烯(PTFE)、疏水低聚物与聚酯粉末混合，通过熔体纺丝及拉伸工艺制备了PTFE疏水改性聚酯纤维，系统分析了疏水聚酯纤维的热学性能、表面形貌、疏水性能、耐水洗性能、力学性能及染色性能。结果表明，当PTFE疏水组分的添加量为8%时，改性聚酯纤维的静态水接触角可达到121°,且经过3次加速水洗后，改性
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电动汽车EPS系统模糊PID控制器设计及分析
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-23
为了提高电动汽车电动助力转向(EPS)系统控制能力，引入模糊PID控制方法克服被控对象缺少数学模型的缺陷，设计了模糊PID 控制器。以Simulink完成仿真测试，得到EPS系统控制参数。研究结果表明：逐渐增大车速的过程中，EPS系统产生了更小的助力转矩，表明EPS系统可以适应汽车在高速行驶状态下满足路感的控制性能。提高方向盘转矩时，助力电机产生了更大助力转矩，EPS系统可以实现对汽车转向进行灵活
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建筑起重机械关键作业安全管控体系建立之探索
来源:福建建筑 发布日期:2024-12-01
塔式起重机和施工电梯(统称为建筑起重机械)是高层建筑垂直运输的关键设备。然而，近年来，国内在建筑起重机械的安装、附着顶升、拆卸等关键作业环节中，安全生产事故的发生率较高，成为施工现场安全管理领域亟待解决的问题。确保建筑起重机械在上述关键作业环节的安全进行，已经成为全国建筑工程安全生产管理的重要议题。为此，结合笔者多年的一线实践经验，以及福建省住房和城乡建设厅发布的相关管理措施，探讨如何在安装、附着
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欧盟推进电动汽车产业：动因、影响和挑战
来源:国际关系研究 发布日期:2024-10-17
在近年来能源转型背景下，电动汽车产业已成为各国发展的重点。为助力气候转型、增强产业链安全、赢得未来竞争优势，欧盟对内在研发、生产、消费等全产业链上推动电动汽车及动力电池本土化建设，对外以贸易壁垒限制具有竞争优势的中国等东亚国家。这些举措削弱了中国纯电动汽车的竞争优势，或将加剧中欧经贸摩擦；有望使欧盟生产的动力电池满足本土需求，使中韩等国对欧盟的出口萎缩；并使世界主要国家和汽车企业对关键矿产资源的争
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基于专创融合的“针织基础实验”课程教学改革与实践
来源:纺织服装教育 发布日期:2025-01-02
以“针织基础实验”专业实践课程为例，探讨如何在专业课程中落实高质量人才培养的教育任务，通过从课程顶层融入创新创业教育理念，在教学过程中以基础实验内容为载体、融入创新实践项目、以赛促学、以赛促教，持续深化创新创业教育。为纺织类地方高校在专业课程教学中融入创新创业教育提供参考，有助于推动创新思维人才培养体系的建设。
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高速路况下智能网联汽车单车道自动驾驶控制及仿真研究
来源:安阳师范学院学报 发布日期:2024-10-15
为有效避免高速路况车辆因人为误操作导致的交通事故，提出了一种智能网联汽车自动驾驶控制模型。在PATH差距模型的基础上，考虑道路信息，提出了改进的车间距模型。采用预瞄曲率跟随模型，对高速路况下智能网联汽车单车道自动驾驶实施控制，并通过PreScan和MATLAB/Simulink进行联合仿真。结果表明，根据车距自适应确定车距增益实现了智能网联汽车的协同，车队可以在14 s的时间内达到预定车速，同时车
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智能电动汽车多源信息感知与主动避障控制方法
来源:自动化与仪表 发布日期:2024-12-24
针对紧急工况下传统智能电动汽车运动轨迹规划方法过于保守，导致复合输入下，一般循迹跟踪控制方法纵横向控制交互干扰问题。提出一种智能电动汽车多源信息感知与主动避障控制方法。首先，通过多源异构传感器和联合标定来构建智能电动汽车多源信息感知架构，通过对多源信息感知数据的预处理和优化，提高环境信息的准确性和可靠性。将电动汽车的运动分为横向和纵向控制，在横向控制方面，利用滑模控制器接收参考路径信息和车辆航向角
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