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汽车用火花塞低温适用性的试验研究
来源:内燃机 发布日期:2016-10-15
高性能增压汽油发动机的早燃常常在低速大负荷工况下发生,并导致非常高的缸内压力,严重时会造成发动机本体的损伤。经过早燃试验验证,发现燃烧室内的局部热点是导致早燃产生的主要因素之一,火花塞作为不易冷却的热点,在发动机开发中需要进行火花塞热值的匹配工作。高性能增压汽油发动机相对于自燃吸气汽油发动机对低速扭矩进行了大幅提升,致使火花塞的热值选择更倾向于偏冷型,使得火花塞承受热负荷的能力更强,散热能力较好。
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《汽车发动机构造与维修》信息化教学分析
来源:现代农村科技 发布日期:2016-10-15
信息化教学强调以学生的学为主体,教师的教为主导,充分结合现代化的教学手段,发挥网络在教学中的作用。《汽车发动机构造与维修》课程注重学生实践操作动手能力的培养,本文从汽车发动机构造与维修课程入手,以活塞组的选配为例,对信息化教学进行了详细分析。
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汽车发动机铝合金气缸盖浇注系统设计与优化
来源:热加工工艺 发布日期:2016-10-09
为了提高汽车发动机铝合金气缸盖重力铸造工艺水平,以小型汽车风冷发动机为研究对象,通过分析,设计了采用缝隙式内浇道的顶注式浇注系统方案,运用Pro CAST数值模拟软件,对该方案下的金属液充型、凝固及缩孔缩松缺陷倾向进行模拟,针对缺陷出现的位置与特点,通过增设顶冒口的方式对设计进行优化,得到质量合格的理想铸件。
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基于计算流体力学汽车冷却风扇优化设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2016-10-08
发动机是汽车的动力源,而冷却风扇是发动机正常工作的重要保证。基于计算流体力学分析方法,对影响冷却风扇性能的结构参数进行分析,对冷却风扇进行优化设计。建立不同轮毂比、叶片数等的三维模型,利用计算流体力学软件FLUENT对模型进行流场分析,选取入口静压、空气流量、有效功率等参数的变化规律进行对比分析,并采用正交分析法分析二者综合作用下冷却风扇结构参数的最优值。选取优化后冷却风扇轮毂比为0.45、风扇叶
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汽车发动机虚拟拆装系统的设计与研究
来源:汽车零部件 发布日期:2016-09-28
以大众1.4TSI发动机为研究对象,结合3D MAX和Unity 3D引擎等工具,设计发动机虚拟拆装系统。系统主要进行发动机各零部件的结构演示,完成各子系统的自动拆装,学生可以按照维修手册的要求手动练习发动机的拆装流程,实现人机交互的功能。该系统可以为职业院校提供虚拟的实训工具,解决职业院校中实训场地不足、拆装发动机数量不足以及磨损严重等问题。
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汽车变速箱技术
来源:汽车实用技术 发布日期:2016-09-26
文章主要介绍汽车市场自动变速箱的发展现状,并重点对比了传动自动变速箱、双离合式变速箱和CVT连续可变传动比变速箱的优缺点。
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汽车电控发动机系统故障及其诊断维修
来源:科技展望 发布日期:2016-09-20
随着我国工业的不断发展,人们的生活水平在不断的提高,私家车的数量急剧的上升,使我国的汽车工业在不断的发展,汽车技术在完善。所以,汽车电控系统的应用也不断的完善,汽车的零部件更加的复杂,在对汽车进行维修中如果还是采用传统的维修方法是不能起到较好的效果的。本文通过对汽车发动机的电控技术进行分析,分析电控发动机经常出现的故障和特征,并针对故障以及特征找出维修的方法,为人们的出行提供更多的方便。
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汽车发动机气缸盖浇注系统的设计
来源:铸造技术 发布日期:2016-09-18
针对某型汽车发动机铝合金气缸盖结构复杂,壁厚不均,铸造工艺难度大的问题,设计了一种铝合金气缸盖的底注式浇注系统。运用ProCAST数值模拟软件,对该方案下的金属液充型、凝固及缩孔、缩松缺陷倾向进行模拟,针对缺陷出现的位置与特点,采用增设顶冒口的方式进行消除。结果表明,该底注式浇注系统实现了金属液的平稳充型,最终得到的铸件品质良好。
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浅谈汽车发动机的维护与保养
来源:化工管理 发布日期:2016-09-11
发动机的维护保养工作汽车养护中的重点所在,笔者基于此,从制冷、通风、润滑、燃油四个角度出发,分析了发动机的常见故障,并就如何处理这些故障提出了一些针对性的建议,希望对汽车的养护有所裨益。
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汽车发动机装配过程可视化监控系统研究
来源:机械工程师 发布日期:2016-09-10
发动机装配车间管理水平低下、生产过程可视程度低等因素影响着发动机的装配质量,也是制约发动机制造企业发展的关键因素之一。针对这一问题,在分析发动机装配过程特点基础上,构建了面向发动机装配过程的可视化监测与控制系统(VMSE),实现了对装配过程的实时、精确、全方位监控。然后,详细阐述了系统的体系架构、硬件架构、运行流程,并通过应用实例,验证了该系统的可行性和有效性。
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