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燃油汽车一致性全生命周期管理体系研究
来源:新型工业化 发布日期:2020-07-20
在放管服的大背景下,汽车政策管控趋势向事中事后监管转变,并对在用车的管控愈加严格,逐步形成了全生命周期的一致性管理态势。随着国六标准的发布,生态环境部对燃油汽车的管控细化、要求提高。因此,如何将新形势下工信部、认监委、生态环境部等多归口一致性管理部门的要求转化为企业实际的管理体系,融入企业日常的工作中,越来越成为汽车企业关注的重要问题之一。本文从主管部门最新政策要求分析出发,并对应对汽车企业一致性
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浅谈美国食品和药品监督管理局对上市后研究的背景与内容及其启示
来源:中国临床药理学杂志 发布日期:2020-07-17
美国食品和药品监督管理局对于上市后研究有较详细的规定。相比较而言,我国对于上市后研究的法规还比较薄弱,还有不少改进的空间。比如上市前和后的管理衔接,管理规范和指导原则方面。本文从背景、内容和具体实施步骤上对此进行分析和介绍以期对我国的上市后研究有所启示。
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十字路口下的电动汽车行业
来源:中国投资(中英文) 发布日期:2020-05-20
从中长期看,新能源汽车行业要实现高质量发展,仍需坚定不移走持续降本提质的去补贴之路2019年下半年以来,以电动汽车为代表的新能源车销量受补贴大幅退坡影响,呈现持续低迷,今年一季度在疫情冲击下更是雪上加霜。2020年3月31日,国务院宣布将新能源车购车补贴和减免购置税政策再延长两年,这对稳定新能源汽车市场意义重大。
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石油石化企业设备智能管理平台应用研究
来源:中国设备工程 发布日期:2020-04-10
本文针对石油石化相关企业在设备管理方面存在的不足,开展基于全生命周期理念的设备智能管理创新与实践研究。从设备采购、安装验收、运维监测、维修保养、报废等各环节,进行全要素全流程管理。根据"数据整合—安全高效—信息协同—感知预警"的总体思路,运用大数据分析方法,引入"互联网+"技术,搭建设备智能管理平台,对设备全生命周期进行监测、分析、管理,全面提升设备管理水平。
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军用电子装备全生命周期大数据标准体系研究
来源:标准科学 发布日期:2020-02-16
本文分析了军用电子装备全生命周期大数据的内涵特征,构建了军用电子装备大数据技术框架,在此基础上提出了军用电子装备大数据标准体系,阐述了该标准体系中各层级标准范围和涉及的主要技术内容。本文研究提出的标准体系,将为军工电子行业研制大数据标准打下基础。
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汽车工程虚拟仿真实验教学平台设计
来源:教育现代化 发布日期:2020-01-29
山东交通学院汽车工程虚拟仿真实验教学平台,基于实验项目的内容体现与实验实训效果,采用"亲历式互动实训"、"沉浸式仿真训练"两种虚拟仿真教学模式,实施"汽车结构认知""虚拟仿真实训""现场生产实操"三个层次的教学,实现"虚拟与现实""室内与现场""教学与科研""校内与校外"四个方面的相互融合,建设基于汽车全生命周期的、包括"汽车设计与开发""汽车动力与匹配""汽车营销与保险""汽车运用与检测""汽车
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钢铁流程固废资源化利用逆向供应链体系探讨
来源:钢铁 发布日期:2019-10-15
以"减量化-再利用-再循环"的3R原则为指导,以实现钢铁流程固体废弃物再利用为目标,设计了钢铁流程固体废弃物资源化利用逆向供应链体系。结合各类固体废弃物的成分特性,设定有价元素为新资源,构建了钢铁流程固体废弃物资源化利用逆向供应链组合方案,并配置了流程自循环、外部利用和产物升级的梯级实施路径。为了达到逆向供应链操作过程的动态有序、协同连续和集约高效,建议引入固体废弃物全生命周期绿色化管理体系,并贯
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棉花碳水足迹的核算与评价研究
来源:棉纺织技术 发布日期:2019-10-10
探讨棉花碳水足迹核算与评价的若干问题。回顾了碳水足迹理论在纺织行业的应用现状,讨论了目前棉花从种植到轧花加工阶段的碳水足迹评价研究中系统边界的确定、核算与评价方法、清单分析、数据来源等方面存在的问题,给出了棉花碳水足迹评价方法的框架。认为:棉花碳水足迹的核算与评价有利于推进碳水足迹评价研究在纺织领域的全生命周期覆盖。
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基于GREET模型的新能源汽车全生命周期的环境与经济效益分析
来源:资源与产业 发布日期:2019-09-04
运用GREET模型和WTW体系，对比分析汽车全生命周期内，传统内燃机汽车和三种新能源汽车（纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车）的能源消耗量和污染物排放量，并对其进行货币化，得到的结果如下：1）从耗能上看，在相同的能源结构与技术路线下，新能源汽车相较于传统内燃机汽车更能节约能源的使用。纯电动汽车（BEV）的全生命周期能耗最小，与传统内燃机汽车相比减少了42%。2）从排放的污染物总量上来看，新能源
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新能源汽车节能减排效益分析
来源:合作经济与科技 发布日期:2019-08-30
本文首先引入指数增长模型,分析淄博市新能源汽车未来5年保有量变化趋势;采用车用燃料全生命周期分析法,定量分析淄博市新能源汽车保有量变化所带来的节能减排效益。结果表明:在全生命周期能源消耗和温室气体排放强度中,纯电动汽车节能减排效果最为明显,其次是混合动力和天然气汽车;新能源汽车总能耗和总排放均呈"S"型上升趋势,其中天然气汽车总能耗和总排放最高,然后是纯电动汽车和混合动力汽车。
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