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成都网约车新政 车辆卫星定位数据接入监管平台
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月07日 09:50
据四川日报报道，11月5日，成都市交通运输委员会公布《成都市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》，即日起正式实施。根据规定，拟在成都从事网约车经营的车辆，需具有本市号牌，网约车驾驶员需有成都市户籍或成都市居住证等。《实施细则》共七章37条，分别对管理职责、网约车平台公司、网约车车辆、网约车驾驶员、网约车经营行为等方面，作出详细说明和要求。
根据规定，在成都运营的网约车，须具有本市号牌
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交通部公布网约车考试内容 80分及以上考试合格
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月08日 09:24
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订单翻番 收入大涨 网约车新政首日激活出租车
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月02日 09:36
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网约车新政执行 任性打专车成为“过去时”
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月02日 11:07
网约车新政执行，本市细则尚未落地
被称为“网约车新政”的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》昨日起执行。经历了行业并购、新政调整，网约车行业正逐渐走向高质高价。记者采访发现，尽管北京等多地的网约车管理细则还未正式落地，车主和乘客的心态却已发生了不小的变化。对众多打车一族来说，专车任性打的日子已经远去，以后难免要精打细算控制出行成本。
乘客 “专车”改拼车
白领徐利在海淀区后厂村路附
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非京籍网约车司机退意渐浓
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月03日 09:53
人人开网约车的“莽荒”时代即将成为过去。网约车新政11月1日正式实施，虽然北京地方政策暂未落地，但在京非京籍、外地车牌网约车司机，退出的意愿愈发明显，北京市网约车“京人京车”规定，成为多数网约车司机难以逾越的门槛。同时，各大网约车平台补贴持续走低，激发了这次非京籍司机的退出大潮。
“非京人”出走
北京商报记者近期采访各大平台的网约车司机发现，不符合规定的部分司机正计划退出，有的司机
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中消协发网约车体验报告：网约车司机驾驶安全性得分低
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年10月27日 09:46
中消协发布网约车体验报告：
昨天，中消协在京通报了网约车服务体验式调查结果，网约车服务在安全、沟通、订单、发票等方面均存在问题，其中，驾驶员影响安全性细项得分仅为67.5分，是行车过程中得分最低的指标。而影响安全性的前三种行为分别为行车过程中拨打电话、行车过程中玩手机和未系安全带。此外，体验中无法取消订单在整体体验占比为68.2%，比例较高。
调查：17地调查员体验网约车
今年
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新政前夜 网约车掘金“副业”
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年10月28日 09:18
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网约车新规今起实施 各地细则恐难有大调整
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月01日 10:05
11月1日，网约车新规将正式实施。按照《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的要求，目前各地都发布了网约车管理细则征求意见稿。
业内人士预计，北京和上海等地的细则将对网约车市场产生影响，行业调整不可避免。
7月28日，交通运输部等七部委联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确了网约车的合法地位。
“暂行办法中‘一城一策’原则虽然给出了权限让各地制定符合实际的政策，但是
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网约车新规 请别拿排量说事
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年10月24日 11:05
面对严峻的大气污染防治形势，制定网约车规定等政策措施时，把绿色、低碳放在重中之重的位置，综合考量、周到设计，很有必要
看到北京最近发布的网约车新规征求意见稿，笔者的一位朋友感到有点“蓝瘦”(网络流行语，意为难受)：意见稿对车辆规格作出了较为严格的规定，要求5座三厢小客车排气量不小于2.0L或1.8T。他的车排气量为1.5L，够不到网约车排气量“门槛”。
目前，北京、广州、深圳、天津
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汽车租赁公司老板：网约车“新政”让我们遭灭顶之灾
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年10月25日 09:22
举觞相庆的酒杯还未放下，一瓢凉水就浇了下来。
先是7月28日，交通运输部等七部委联合颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(下称《暂行办法》)，其中首次明确了网络预约出租汽车，即网约车的合法地位。相比于2015年10月出台的“征求意见稿”，《暂行办法》包含了一系列对网约车发展较为宽松和利好的政策。按照这一标准，绝大多数正在运行的网约车都可以获得合法身份。
但是，《暂行办法》也明确表
027-87841330