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京沪网约车细则落地 坚持京籍京牌沪籍沪牌
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月22日 10:21
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网约车或折戟沉沙，分时租赁将成为互联网+出行新标杆
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月14日 13:41
随着交通运输部等七部委7月28日联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确了网约车的合法地位后，地方的网约车政策征求意见稿陆续发布。第一批发布的城市是北上广深四地，在10月8日同时发布了关于网约车经营服务的管理实施细则征求意见稿。随后，成都、长沙、南京、宁波、嘉兴、韶关、杭州、惠州、重庆、天津、郑州、鹰潭等地也陆续发布。
在交通部的暂行办法出台后，业内为网约车获合法身份拍手称赞，认
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网约车势头放缓，网租车成为最大“捡漏王”
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年12月07日 13:38
随着旧版Uber在华停止服务，网约车的势头似乎没有今年7月刚被国家承认时，那样“猛”了。
监测机构Trust Data日前发布的《2015-2016年中国网约车平台发展趋势报告》显示，今年上半年，滴滴日订单持续快速增长，随着8月补贴减少，订单增长放缓；同期，易到的日订单持续攀升，但从7月之后逐渐回落。
这反而让网租车成为最大“捡漏王”。
据几家网租车平台的财报显示，今年前三季度，神州租
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网约车四巨头首度同台：补贴将落幕
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月29日 10:39
网约车新政推出之后，网约车市场格局未定，角力个性服务、大数据挖掘等新风口成为共识
本次峰会由北京商报和北京娱乐信报联合主办，以“共享用车 智慧出行”为主题的首届互联网共享用车生态链峰会11月25日落幕。活动将网约车、共享单车、分时租赁、P2P租车等用车行业巨头“一网打尽”，为业界首创，其中，最受关注的是四大网约车企业首度同台畅谈市场格局及共享，新政之后，网约车市场格局未定，角力个性服务、大数据
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网约车新政激化出行模式困境
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月21日 13:38
网约车新政牵动着行业里每一个玩家的神经。近日有消息称京沪两地“正式版”网约车实施细则将于本月公布，而本地车牌和司机本市户籍等“原则性”要求并没有改变。
脚步越来越近的网约车新政细则，让C2C模式的滴滴和B2C为主的神州专车的优劣势之争和口水战升级。
在这场口水战中，滴滴被传其业务最广的快车部门正在面临裁员，消息称已经裁撤或正在流程中的有上百人，整个减员计划目标是1000人。腾讯科技就此向滴
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京沪网约车实施细则将定稿 本地车本地人要求未变
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月17日 16:09
据经济之声《天下财经》报道， 据业内人士透露，京沪两地“正式版”网约车实施细则将于本月公布，本地车牌和司机本市户籍等“原则性”要求没有改变。在新政的影响下，首汽约车、大众出行等脱胎于传统出租车企业的后起之秀，已经开始结成联盟，力图改变网约车的行业版图。
抱团取暖 京沪车企成立“平台联盟”
首汽约车与大众出行本周一（14日）签署战略合作协议，以“平台联盟”的方式开展深度合作。首汽约车CEO魏
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网约车变局前夜：平台激战“生态圈”
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月14日 16:16
当凯撒渡过卢比孔河，古罗马的自由制度被君主制度所替代，也意味着一个时代的终结。如今，网约车也处在同样的危急时刻，面对政策和盈利压力交织而成的“卢比孔河”，如何抉择行动成为关键。
自11月1日国家网约车新政实施以来，截至11月11日，据记者不完全统计，已有10个城市发布了地方细则，但是北上广深四大城市仍在意见讨论过程中。
眼下正处于政策真空期，多地公开征求意见的同时，网约车平台上的三大玩家各
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交通部印发网约车车辆准入和退出流程：5年内每年安检1次
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月08日 15:28
从交通部官网获悉，交通运输部办公厅印发关于网络预约出租汽车车辆准入和退出有关工作流程的通知。通知如下：
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：
按照《中华人民共和国道路交通安全法》及《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部工业和信息化部公安部商务部工商总局质检总局国家网信办令2016年第60号）等法律法规规定，为便利服务、简化程序、规范管理，经商公
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北京网约车新政细则未发布 空窗期多名司机欲退出
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月08日 16:11
北京网约车新政细则未发布 政策空窗期内许多司机欲退出
央广网北京11月8日消息(记者王逸群)据中国之声《新闻纵横》报道，本月1号，交通部等七部委联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》实施。一个月前，北京市交通委发布了网约车细则征求意见稿，其中“北京户籍”“北京牌照”等准入门槛被指过于严苛。
北京网约车新政的正式文件和具体的实施细则何时公布？和征求意见稿相比，改动到底有多大？政策
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网约车造成道路拥堵？北交大学者研究说NO！
来源:中国汽车工业协会 发布日期:2016年11月08日 16:13
有关网约车是否造成城市道路拥堵的问题，多方争论已久，公说公有理、婆说婆有理，但始终缺乏严肃的科学论证。近日，北京交通大学交通系统科学与工程研究院闫学东教授课题组，利用滴滴出行大数据，以滴滴订单的平均行程速度为核心指标，分别对于北京市域总行程速度、高峰行程速度、局部行程速度、达到重要交通集散地的行程速度、出行距离特性、节假日的交通以及季节性交通等特征和趋势进行研究分析，总结归纳北京市道路交通运行特征
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