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云南全力推进新能源电池产业发展
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-12-06
记者从省工业和信息化厅了解到，今年以来，我省以重点项目建设为抓手，加快推进新能源电池产业发展。上半年，全省主要重点企业完成主营业务收入39.1亿元，形成12万吨磷酸铁锂产能规模，在全国占比提高到21%。在碳中和背景下，新能源已进入以10年为周期进行规划和全球竞争的时代。新能源电池作为动力电池、储能电池、消费电池的主流技术路线，产业链技术水平和产业规模持续提高。 我省现拥有路华能源科技（保山）公司锂
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日经：日本、欧盟和美国争相更换锂离子电池
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-11-23
三十年来，锂离子电池一直为我们的便携式设备提供动力，不过其局限性变得越来越明显，取代它们的竞赛也在顺利进行。
据《日经亚洲评论》报道，镁离子技术和锌离子技术或许是两种选择，预计将在2030年之后替代锂离子电池。
英国剑桥大学、丹麦和以色列的工程学院、德国和西班牙的研究机构组成了“欧洲镁互动电池共同体”(E-Magic)。该联盟的目标是为下
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LG新能源与Nikola签订八年电池供应合同
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-11-11
近日，Nikola方面宣布已与LG新能源签订长期电池供应合同，公司合同价值和电池供应量处于保密状态。这标志着LG新能源首次与Nikola达成电池供应协议。据悉，该项合同期限为2022年至2029年的八年。
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美国试图重塑全球供应链，韩国EV电池业或面临严重打击
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-11-05
一段时间以来，美国政府陆续公布了一揽子政策，旨在解决关键领域供应链的脆弱性，鼓励制造业回流美国，以确保国家经济安全。对此，韩国经济研究所（KoreaEconomicResearchInstitute）在最新发布的报告中指出，美国继续重塑全球供应链，可能会对严重依赖中国原材料的韩国电动汽车（EV）电池和制药业造成严重打击。
具体以EV电池来说，韩国EV电池制
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Northvolt将投资7.5亿美元在瑞典扩建电池实验室
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-10-14
据外媒报道，一位高级管理人员透露，Northvolt计划投资7.5亿美元，扩建其位于瑞典的实验室，以满足车企在电动化转型过程中对电池的需求。
Northvolt的目标是要与宁德时代和LG化学等亚洲主要电池企业抢夺市场份额，该公司表示，将建立“首个涵盖整个电池生态系统的研发园区”。全球大约80%的锂电池都来自于中国，但是随着需求的提升，欧洲的电池产能将迅速提
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续航突破1000km！中航锂电公布“王炸”电池技术
来源:机经网 发布日期:2021-09-28
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福特与SK创新的电池合资企业将进军欧洲
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2021-08-13
据外媒报道，一位福特高管在8月11日表示，该公司与韩国企业SK Innovation的电动汽车电池合资公司将走出北美，在欧洲发展其业务。Mustang Mach-E（图片来源：福特） 今年5月，福特宣布将与SK Innovation成立合资企业，该企业将从2025年左右开始，每年生产大约60GWh的电芯，且未来有可能会继续提升产能。双方的合作内容包括在北美建设两座工厂。同样是在5月，福特还宣布计划
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通用汽车计划在美国再建两家电池工厂
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-11
据外媒CNET报道，当地时间周三，通用汽车在其第二季度财报中披露了在美国增加两家电池生产工厂的计划。这使得该汽车制造商在美国国内的计划厂址总数达到四个。第一家工厂正在俄亥俄州Lordstown附近建设，第二家工厂将位于田纳西州的SpringHill附近。
该汽车制造商没有提供新增的两个工厂将在哪里落地的细节，但该汽车制造商承诺新工厂将创造“数千个”就业机会
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韩媒：韩国三大电池制造商聚焦EV电池材料采购和开发
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-08-05
韩国三大电池制造商LG能源解决方案、SKInnovation、三星SDI近日均表示，为了克服目前的供应不足以及提高技术水平，公司将进行电动汽车电池材料的采购和开发。
据businesskorea报道，SKInnovation昨（1）日表示，到2023年将锂离子电池隔膜生产能力从14亿平方米增加到21亿平方米，2025年将增加到40亿平方米。与此同时，SK集团
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全球电池供应或在2025-2026年耗尽 电池短缺将成挑战
来源:中国电子企业协会 发布日期:2021-07-26
据国外媒体报道，全球电动汽车行业在应对芯片短缺的同时或将面临下一项挑战。据美国银行最新发布的一份全球研究报告，EV电池供应最早将在2025年面临耗尽的风险，而来自中国的一家主要供应商也表示，EV需求的不断增长以及原材料供应问题或将导致未来电池供应趋紧。
美银报告显示，根据该行EV电池供需模型推算，全球EV电池供应可能会在2025-2026年之间出现完全耗尽
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