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大众福特推进电动车和自动驾驶合作分担成本
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-25
据彭博社援引知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动汽车和自动驾驶汽车的合作计划，尽管新型冠状病毒疫情破坏了其他一些项目。
上述知情人士称，该交易预计将在下个月底前完成，双方都认识到有必要分享开发电动汽车和自动驾驶汽车所需的巨额投资。由于谈判是私下进行的，这些知情人士要求不具名。
对此报道，大众发言人在电话中称
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法拉利纯电动车型或将于5年后问世
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-27
据外媒报道，法拉利老板恩里科·加里埃拉（EnricoGalliera）日前表示，未来五年内将不会推出法拉利纯电动车型。法拉利旗下首款纯电动车型，预计将在2025年后问世。
EnricoGalliera表示，虽然宾尼法利纳等公司已经推出了自家的纯电动超跑车型，但并不会影响法拉利自身的规划。他说道：“有一些竞争对手将向我们介绍采用新技术的市场，这对法拉利来说是个
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大众福特推进电动车和自动驾驶合作分担成本
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-25
据彭博社援引知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动汽车和自动驾驶汽车的合作计划，尽管新型冠状病毒疫情破坏了其他一些项目。
上述知情人士称，该交易预计将在下个月底前完成，双方都认识到有必要分享开发电动汽车和自动驾驶汽车所需的巨额投资。由于谈判是私下进行的，这些知情人士要求不具名。
对此报道，大众发言人在电话中称
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法拉利纯电动车型或将于5年后问世
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-27
据外媒报道，法拉利老板恩里科·加里埃拉（EnricoGalliera）日前表示，未来五年内将不会推出法拉利纯电动车型。法拉利旗下首款纯电动车型，预计将在2025年后问世。
EnricoGalliera表示，虽然宾尼法利纳等公司已经推出了自家的纯电动超跑车型，但并不会影响法拉利自身的规划。他说道：“有一些竞争对手将向我们介绍采用新技术的市场，这对法拉利来说是个
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大众福特推进电动车和自动驾驶合作分担成本
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-25
据彭博社援引知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动汽车和自动驾驶汽车的合作计划，尽管新型冠状病毒疫情破坏了其他一些项目。
上述知情人士称，该交易预计将在下个月底前完成，双方都认识到有必要分享开发电动汽车和自动驾驶汽车所需的巨额投资。由于谈判是私下进行的，这些知情人士要求不具名。
对此报道，大众发言人在电话中称
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法拉利纯电动车型或将于5年后问世
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-27
据外媒报道，法拉利老板恩里科·加里埃拉（EnricoGalliera）日前表示，未来五年内将不会推出法拉利纯电动车型。法拉利旗下首款纯电动车型，预计将在2025年后问世。
EnricoGalliera表示，虽然宾尼法利纳等公司已经推出了自家的纯电动超跑车型，但并不会影响法拉利自身的规划。他说道：“有一些竞争对手将向我们介绍采用新技术的市场，这对法拉利来说是个
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大众福特推进电动车和自动驾驶合作分担成本
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-25
据彭博社援引知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动汽车和自动驾驶汽车的合作计划，尽管新型冠状病毒疫情破坏了其他一些项目。
上述知情人士称，该交易预计将在下个月底前完成，双方都认识到有必要分享开发电动汽车和自动驾驶汽车所需的巨额投资。由于谈判是私下进行的，这些知情人士要求不具名。
对此报道，大众发言人在电话中称
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法拉利纯电动车型或将于5年后问世
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-27
据外媒报道，法拉利老板恩里科·加里埃拉（EnricoGalliera）日前表示，未来五年内将不会推出法拉利纯电动车型。法拉利旗下首款纯电动车型，预计将在2025年后问世。
EnricoGalliera表示，虽然宾尼法利纳等公司已经推出了自家的纯电动超跑车型，但并不会影响法拉利自身的规划。他说道：“有一些竞争对手将向我们介绍采用新技术的市场，这对法拉利来说是个
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大众福特推进电动车和自动驾驶合作分担成本
来源:中国电子企业协会 发布日期:2020-05-25
据彭博社援引知情人士透露，大众汽车和福特汽车正在推进电动汽车和自动驾驶汽车的合作计划，尽管新型冠状病毒疫情破坏了其他一些项目。
上述知情人士称，该交易预计将在下个月底前完成，双方都认识到有必要分享开发电动汽车和自动驾驶汽车所需的巨额投资。由于谈判是私下进行的，这些知情人士要求不具名。
对此报道，大众发言人在电话中称
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彭博社：2020年全球电动车销量下滑18%
来源:中国汽车新闻网 发布日期:2020-05-26
根据彭博社新能源财经预测，2020年全球电动车销量将同比下滑18%至170万辆，新冠肺炎疫情的爆发将会终结电动车连续10年的强劲增长势头。然而燃油车的销量下滑速度更快，同比降幅将达到23%。但彭博社方面表示，新冠肺炎疫情的爆发使全球汽车销量呈现大幅下滑态势，从而影响诸多方面，包括车企的新业务重心转移及转型所需的融资能力。未来3年，汽车市场注定要遭遇坎坷。
027-87841330