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  • 特斯拉反超比亚迪 成全球最大电动汽车制造商

    来源:中国汽车新闻网 发布日期:2019-12-09

    近些年,比亚迪一直被冠以全球最大电动汽车制造商的称号,但截至2019年10月底,特斯拉汽车销量超越比亚迪,全球最大电动汽车制造商易主。源自数据专家凯文·鲁克(Kevin Rooke)的统计数据,截至今年10月份,特斯拉共向消费者交付了80.7954万辆电动汽车,比亚迪则累计交付78.715万辆,两者相差2.0804万辆。 就交付数据而言,特斯拉已超过比亚迪,成为了新一期全球最大的电动汽车制造商。
  • 外资电池彻底放开 搭载日韩电池的电动汽车同样可以享受补贴

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-09

    12月6日,工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2019年第11批)》,从信息来看,第11批目录最重大的信息是首次有外资电池进入目录可以获得补贴,这意味着中国动力电池市场正式向外资电池开放,或将对国内未来电池竞争格局产生重大影响。国产特斯拉也进入补贴目录,从整备质量1614不难看出,就是所谓”标准续航升级版”,按照政策可以拿到2.5*0.9万元的补贴。 我们看到进入目录的有两个配置,电池
  • 郑州:关于公布新能源电动汽车充换电服务费参考标准的通知

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-06

    郑州市发展和改革委员会近日发布《关于公布郑州市新能源电动汽车充换电服务费参考标准的通知》。通知规定了郑州新能源汽车充换电服务收费统一参考标准。其中,电动汽车充换电服务费按照充电的计量单位数(千瓦时)收取。社会车辆充换电服务基准参考标准为:0.65元/千瓦时。充换电设施经营企业可根据自身经营情况,在此参考标准基础上上浮10%,下浮幅度不限。 此外通知还表示,2020年前各经营企业可参考本通知充换电服
  • Vishay推出的新款交流和脉冲薄膜电容器适用于电动汽车

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-12-03

         日前,VishayIntertechnology,Inc.(NYSE)宣布,推出新系列汽车级交流和脉冲金属化聚丙烯薄膜电容器---MKP385e,适用于混合动力和电动汽车。VishayBCcomponentsMKP385e系列器件最高工作温度达+125?C(电压降额观测值),符合IEC60384-17和AEC-Q200标准(D版),额定电压下60?C、93%RH温湿度及偏压(
  • 前三季度欧洲电动汽车共注册38.3万台 同比增长38.2%

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-03

    据媒体InsideEVs报道,2019年1至9月,欧盟和欧洲自由贸易联盟国家共有38.3万台电动乘用车完成注册,同比增长38.2%。其中,纯电车型和燃料电池汽车共注册25.75万台,同比增长93.1%。 插混车型和增程式电动汽车的注册量有所下滑,1至9月共注册12.53万台,同比下滑12.7%。 1至9月,欧洲约有38.3万台电动汽车完成注册 同比增长38.2% 据媒体InsideEVs报道,根据
  • 耗资7亿美元 Lucid Motors亚利桑那州电动汽车工厂开建

    来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-11-18

          11月14日消息,据国外媒体报道,在推迟多年后,美国电动汽车初创公司LucidMotors终于开始动工建设其位于亚利桑那州的电动汽车工厂。       上个月,当地政府最终批准了LucidMotors斥资7亿美元在那建厂。虽然该工厂占地近500英亩(约合202万平方米),但最初的建筑面积将只有1.8英亩(约合7284平方米)。       该工厂预计将在明年的这个时候建
  • 《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》修订稿进展情况

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-11-29

    国家标准计划《电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求》由524(中国电力企业联合会)归口上报及执行,主管部门为中国电力企业联合会。主要起草单位 国家电网有限公司 、中国电力企业联合会 、国网电力科学研究院有限公司 、国网电动汽车服务有限公司 、南瑞集团有限公司 、许继电源有限公司 、深圳奥特迅电力设备股份有限公司 、青岛特锐德电气股份有限公司 、国网山东省电力公司 、国网北京市电力公司 、国网江
  • 纯电动汽车仍难成大势 双积分政策调整车企扎堆发布PHEV抢占市场

    来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-11-26

    在纯电动市场补贴严重退坡之后,车企纷纷开启电动化“新思路”。在2019广州车展上,记者发现,十余款插电混动(PHEV)车型在媒体日进行了上市/首发亮相,一个新的风口似乎正在形成。车企扎堆推出PHEV,是市场和政策两方面因素在背后推动:一方面,纯电动车在如今仍有成本高、残值低等症结难解,PHEV车型更符合现阶段市场需求;另一方面,今年9月工信部在有关“双积分”管理办法中涉及多个条款的增改,更加注重企
  • 博世推新型芯片技术 可防止电动汽车电池爆炸

    来源:机经网 发布日期:2019-10-12

      10月8日,据外媒报道,汽车零部件制造商博世推出了一项新型半导体技术,该技术可在电动车发生事故后,利用微型芯片切断电源防止车内人员触电以及防止车辆发生爆炸。  当前,电动汽车发生事故起火爆炸的事件已发生多起,从特斯拉到国产的蔚来、威马等,都发生过此类事故。电动汽车越来越普及的同时,其安全性也引发担忧,当然,并不是说电动汽车的事故发生率一定比传统燃油车更高,但作为新兴事物往往会受到更多的关注。
  • 雷诺考虑基于日产平台生产电动汽车

    来源:机经网 发布日期:2019-10-10

      据彭博社报道,雷诺正急于在电动化上赶上竞争对手,将在日产的帮助下,加快开发新能源汽车,满足不断增长的电动汽车需求。  雷诺正在考虑推出一款比其畅销车型zoe更大的纯电动汽车,可能与特斯拉的model 3以及大众的id.3等车型展开竞争。雷诺电动汽车业务商业主管埃马纽埃尔?布维尔(emmanuel bouvier)表示,这款车型可能会基于与联盟伙伴日产、三菱共同打造的平台上生产。   布维尔说:
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