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《电动汽车高压连接器技术标准》等三项标准立项审查会在京召开
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-15
2019年12月27日，中国汽车工程学会在北京组织召开了《电动汽车高压连接器技术标准》、《碳化硅电机控制器效率测试方法》和《功率模块的热损耗计算方法》三项标准的立项审查会。此三项标准由电动汽车产业技术创新战略联盟提出，其中，《电动汽车高压连接器技术标准》由重庆长安新能源汽车科技有限公司和中国汽车技术研究中心牵头，《碳化硅电机控制器效率测试方法》和《功率模块的热损耗计算方法》由北京新能源汽车股份有限
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董扬：电动汽车没有毛利现象会延续两年左右
来源:机经网 发布日期:2020-01-14
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电动汽车充电桩充电站建设存在问题及解决办法
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-08
一、充电桩目前正面临的问题1、充电难 截至2019年年底，全国充电桩数量达45万个，同比增长51%，但仍远远无法满足电动汽车充电需求。虽然车辆的续驶里程增加，使充电环节存在的问题得到一定缓解，不过总体态势并没有发生根本改变，充电难现象依然突出。 2、利用率低 目前，不少城市都存在不同区域公共充电桩利用率两极化差别的情况，比如同一个城市中，部分地区利用率可达到70%，部分地区却极低。截至2017年底
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电动汽车充电桩在使用进程中可能会面临的问题
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-08
电动汽车充电桩数量越来越多，在运用和普及的进程中，越来越多的问题也开端闪现。如何加强电动汽车充电桩办理，维护电动汽车正常充电，十分重要。纵观当下，电动汽车充电桩建造后，在使用进程中面临如下几个问题。1、充电进程无人看守，充电枪被拔 由于电动汽车充电桩充电时间长，一般车主都不会在旁看着。尤其是居住区的电动汽车充电桩大都是沟通慢充型，充溢一辆电动汽车需要5~8小时，车主在通电后，一般就回家了，到第二天
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回望2019：电动汽车国家战略发展十年遭遇市场大调整，如何迈过这个坎？
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2020-01-02
由中国引领的汽车电动化浪潮正在经历考验。当中国新能源汽车市场迎来5连降，甚至全年销量极有可能迎来首次同比下滑的时候，中国的新能源汽车产业正在质疑和摇摆中踟蹰不前。 不禁有人开始产生了这样的怀疑：我国的电动车战略是不是错了？到底有没有人真心愿意买电动车？ 在中国电动汽车百人会2020年会召开的前夕，中国电动汽车百人会理事长陈清泰推心置腹地向媒体分析了他对于电动汽车推广十年来得与失的看法。 电动汽车国
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海南省：发布电动汽车充电基础设施验收暂行办法
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
各市、县、自治县人民政府，洋浦经济开发区管委会，各相关企业：为推动我省电动汽车充电基础设施建设健康有序发展，助力国家生态文明试验区战略实施，根据《海南省人民政府办公厅关于印发<海南省电动汽车充电基础设施规划（2019-2030）>的通知》（琼府办函﹝2019﹞122号）《海南省发展和改革委员会关于印发<海南省电动汽车充电基础设施建设运营暂行管理办法>的通知》（琼发改交能﹝2019﹞922号）等有关
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自动驾驶、电动汽车弹指十年 巨头们的承诺均没兑现
来源:中国汽车工业信息网 发布日期:2019-12-23
12月20日讯过去10年，汽车制造商和优步（Uber）、Lyft等公司对交通运输领域的新兴技术一直很乐观。但在多年的大肆宣传之后，汽车制造商和科技公司迟迟没有兑现有关自动驾驶汽车和电动汽车的雄心勃勃的承诺。行业专家预计，由于监管方面的担忧、成本和其他因素，全电动汽车将先于自动驾驶汽车成入主流，但即便是在这一领域，进展也很缓慢。 除了测试阶段和有限的试点项目外，自动驾驶汽车还没有上路，而电动汽车虽然
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Lucid Air电动汽车制造工厂正式开工建设 预计将于2020年底完工
来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-12-06
据外媒消息报道，LucidMotors与亚利桑那州州长DougDucey以及商业局和当地官员一起宣布，位于该州卡萨格兰德（CasaGrande）的电动汽车正式开工建设，预计将于2020年底完工，该工厂第一阶段建设投资超过3亿美元，从而为Lucid的第一款汽车LucidAir豪华轿车的生产做好准备。
该公司制造工厂的CEOPeterRawlinson表示，拥有尖
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特斯拉德国工厂有望2021年建成 年产50万辆电动汽车
来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-12-13
12月11日，德国发行量最大的报纸《Bild》报道称，特斯拉德国新工厂建成后，每年计划生产50万辆电动汽车。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）上个月曾宣布，计划在德国柏林建造一座新工厂，主要用于生产Model3和ModelY。该工厂将成为上海工厂之后，斯拉在在海外的第二座电动汽车工厂。
据德国报纸《法兰克福汇报》（Frankfu
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特斯拉反超比亚迪，成全球最大电动汽车制造商
来源:中国电子企业协会 发布日期:2019-12-11
近些年，比亚迪一直被冠以全球最大电动汽车制造商的称号，但截至2019年10月底，特斯拉汽车销量超越比亚迪，全球最大电动汽车制造商易主。
源自数据专家凯文·鲁克（KevinRooke）的统计数据，截至今年10月份，特斯拉共向消费者交付了80.7954万辆电动汽车，比亚迪则累计交付78.715万辆，两者相差2.0804万辆。
就交付数据而言，特斯拉已
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