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高职院校“三创”实践教学体系实践与探索——以汽车制造与试验技术专业为例
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
近年来，随着我国高职院校不断扩招，学生的规模也在不断扩大。在扩招的背景下，如何培养具有创新创业能力的高素质技术技能人才，成为高职院校急需解决的问题。文章以汽车制造与试验技术专业为例，从培养目标、课程体
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低碳经济背景下新能源汽车企业发展能力评价研究
来源:中国商论 发布日期:2024-11-30
文章通过评估新能源汽车企业的发展能力，发现其仍面临净资产增长率低、盈利能力弱、市场占有率不高以及环保安全投入不足等问题。这些问题的根源在于企业的财务管理不足、新能源技术需要进一步加强，以及缺乏对环境信
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考虑注射成型特性影响的汽车前端模块结构性能仿真
来源:塑性工程学报 发布日期:2024-11-27
利用Autodesk Helius PFA软件，将注射成型纤维取向张量和残余应力及应变分布等历史映射至前端模块的结构性能评价仿真。结果表明，注射成型纤维取向张量和残余应力及应变分布等成形历史影响前端模
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考虑安全和效率的自动驾驶汽车路线规划策略研究
来源:交通科学与工程 发布日期:2024-11-21
为解决自动驾驶车辆决策过程中路线规划策略单一、适用性较差的问题，提出了一种综合考虑路线安全和效率的自动驾驶车辆路线规划策略。首先，以风险分析理论为基础，结合数字地图提供的道路数据及数据中心提供的历史事
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汽车起重机卷扬随动系统设计与应用
来源:科技创新与应用 发布日期:2024-11-05
汽车起重机因机动性好、吊载灵活的优点已成为施工作业中的吊载主力，其主要包含汽车底盘、变幅机构、回转机构、伸缩机构和吊重机构，传统模式下要完成伸臂动作，必须不断地放主钩、放副钩、伸臂、再次放钩，并且稍不
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浅析新能源汽车维修的“堵点”“痛点”破解思路
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-12-19
本文针对当下出现的新能源汽车维修的诸多问题，进行概括梳理，分析总结存在的主要“堵点”“痛点”问题，提出下一步解决问题的对策。
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基于SMC-4WS的分布式驱动电动汽车操纵稳定性研究
来源:黑龙江工业学院学报(综合版) 发布日期:2024-10-20
为改善分布式驱动电动汽车在转向工况的操纵稳定性，以自制样车为研究对象，基于滑模控制理论，全面考虑多速度工况，设计四轮转向系统SMC-4WS控制器，追踪车辆行驶状态，以捕获到的横摆角速度、质心侧偏角实时
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能力本位教育模式下汽车检测与维修技术专业岗位核心能力分析
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
能力本位教育模式在汽车检测与维修技术专业中的应用，旨在精准对接行业需求，强化学生核心能力的培养。本文深入分析了该专业岗位所需的五项核心能力：专业诊断与维修能力，强调故障快速识别与高效维修；检测技术与应
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四轮独立驱动电动汽车轨迹跟踪及稳定性协调控制
来源:同济大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-15
针对紧急避障轨迹跟踪和车辆稳定性多目标控制问题，以四轮独立驱动智能电动汽车为研究对象，提出一种分层结构的轨迹跟踪及稳定性控制方法，上层控制器采用线性时变模型预测控制（LTV MPC）生成期望前轮转角和
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新工科背景下的《汽车理论》课程建设
来源:汽车与驾驶维修(维修版) 发布日期:2024-11-10
《汽车理论》是高校培养高素质车辆工程相关专业应用型人才的核心课程，是指导汽车行业技术人员从事汽车工程实践的理论基础。基于“新工科”的背景，针对成果导向教育的教学理念，设计了融入课程思政的《汽车理论》课
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