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能力本位教育模式下汽车检测与维修技术专业岗位核心能力分析
来源:时代汽车 发布日期:2024-11-05
能力本位教育模式在汽车检测与维修技术专业中的应用，旨在精准对接行业需求，强化学生核心能力的培养。本文深入分析了该专业岗位所需的五项核心能力：专业诊断与维修能力，强调故障快速识别与高效维修；检测技术与应
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增程式电动汽车乘员舱多热源制热方案设计与仿真
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2024-11-15
以增程式电动汽车为研究对象，与热泵空调技术相结合，设计可利用发动机余热、电驱系统余热、PTC(positive temperature coefficient)、车外空气等多种热源的乘员舱制热方案。制
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电动汽车MIMO-MFAC转向系统主动容错控制器设计
来源:机械设计与制造 发布日期:2024-12-25
为了进一步提高电动汽车转向系统的容错控制效果，结合多输入多输出(MIMO)技术和无模型自适应控制(MFAC)方法的优点，提出了一种基于MIMO-MFAC模型的电动汽车转向系统主动容错控制器方法。主要利
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比亚迪秦EV低压不上电故障案例分析——以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项故障设置为例
来源:汽车维修技师 发布日期:2024-10-17
本文主要对职业院校技能大赛使用的竞赛车辆比亚迪秦EV无钥匙进入及无钥匙启动系统进行了介绍，主要以2024年广西职业院校技能大赛高职组汽车故障检修赛项中关于比亚迪秦EV低压不上电设置的两个故障为例，围绕
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汽车零部件编号方法研究
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-10-23
本文通过对汽车设计制造过程中涉及的零部件编号现状进行分析，对汽车零部件进行梳理、分类，参照国家标准、行业标准中对编号的原则和要求的相关规定，建立了各类零部件的编号规则，并应用在企业的设计、生产制造过程
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赣州市新能源汽车产业链优化与协同发展策略研究
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-11-15
本文通过分析赣州市新能源汽车产业的发展现状，针对目前产业规模小，技术创新能力不足，基础配套不完善、技能型人才的供给不足等问题，提出进一步优化产业链发展体制机制、加大技术创新与研发投入、加大人才培养与引
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插电式燃料电池汽车A-ECMS能量管理策略研究
来源:重庆理工大学学报(自然科学) 发布日期:2024-12-03
针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量管理优化控制问题，为在保证经济性的前提下兼顾燃料电池的使用寿命，提出了考虑燃料电池寿命衰退的自适应等效氢耗最小策略。将燃料电池在启停、大功率波动与重载等状态下的
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基于电动汽车无线充电的“电力——交通”耦合网络的联合优化调度方法
来源:大众科技 发布日期:2024-10-15
随着电动汽车的普及，研究“电力—交通”耦合网络的联合优化运行，对于提升社会效益具有重要意义。文章基于静态充电和动态无线充电这两种充电模式，根据用户均衡准则和系统最优准则对交通网建立了道路通行时间与道路
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汽车涂装燃烧器设备LNG检测装置应用安全问题及解决措施
来源:设备管理与维修 发布日期:2024-11-25
介绍LNG燃烧器及检测装置的基本工作原理、功能与作用，探讨现场使用的LNG检测装置存在的安全问题及其成因分析解决措施，制定解决方案并达到良好效果。
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基于瞬态动力学的汽车传动轴轴管仿真分析
来源:自动化与信息工程 发布日期:2024-10-28
针对汽车传动轴轴管在实际工况下的强度和塑性要求，采用计算机辅助设计和有限元软件对传动轴轴管进行瞬态动力学的等效应力、定向速度和结构变形仿真分析，得到塑性、变形、应变等非线性的特性分析结果和随时间变化曲
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