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计及变压器寿命的电动汽车分布式控制策略
来源:电力自动化设备 发布日期:2024-12-04
随着大规模电动汽车接入配电网，无序充电在台区层面易导致变压器过载问题。对此，提出一种考虑变压器寿命的电动汽车分布式控制策略。首先通过温升模型对变压器进行精细化建模，量化电动汽车充放电对变压器寿命的损耗
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东风某系列轻型载货汽车整车性能优化设计
来源:专用汽车 发布日期:2024-11-13
从东风某系列轻型载货汽车车型的制动系统优化、悬架系统优化两方面进行了详细的论述和分析，提出了投入开发的整车性能优化设计方案，并进行了实验验证。研究结论可为以后的同类型的整车性能设计提供技术参考。
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我国汽车芯片发展现状及趋势分析
来源:中国汽车 发布日期:2024-11-19
本文梳理了国内外汽车芯片的产业发展趋势，研究了美国、欧盟、韩国、加拿大等重点国家汽车芯片相关政策情况，并明确了各国政策的发布实施对我国汽车芯片产业发展的影响，重点研究了我国控制、计算和通信三类国产芯片
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基于OBE理念的汽车营销课程教学改革设计
来源:汽车维护与修理 发布日期:2024-11-15
OBE理念强调以学习成果为导向，注重学生的能力培养和实际应用。本文以汽车营销课程为例，从教学目标、教学模块设计、教学过程、教学模式、考核办法等方面提出旨在提高学生学习积极性和实践能力的教学改革设计，以
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Top-down模式在中职新能源汽车专业教育教学管理中的应用研究
来源:汽车维修与保养 发布日期:2024-11-01
本文针对中职新能源汽车专业教育教学管理在Top-down模式下的研究进行了探讨。通过对已有的教育教学管理经验进行总结和研究，探讨了该教育教学领域的研究现状，并提出了相应的解决方案和改进措施。研究认为，
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基于紧急性指标的电动汽车充放电协调调度方法研究
来源:华北电力大学学报(自然科学版) 发布日期:2024-10-23
电动汽车作为一种新型的电力能源，在缓解日益严重的电力系统能源危机方面发挥着重要作用。然而，大规模电动汽车用户充电行为的不确定性对电力系统的安全稳定运行产生显著影响。针对该问题，提出一种基于紧急性指标的
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电动汽车双路并联CO<sub>2</sub>热泵系统制热性能的仿真研究
来源:上海汽车 发布日期:2024-12-10
CO2热泵系统因为制热效率高而被应用于电动汽车空调。由于低温下电动汽车电池放电容量会降低，设计了一种双路并联CO2热泵系统，可同时为乘客舱和电池加热，目的是
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电动汽车制动模式切换过程电液协调控制策略研究
来源:吉林大学学报(工学版) 发布日期:2024-11-22
在电动汽车复合制动过程中，电机与液压制动系统响应速度存在差异，当两种制动系统切换时会引起冲击，影响驾驶舒适性，为此，本文提出了一种应用于制动模式切换过程的电液协调控制策略。通过模糊PID控制液压制动系
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新能源汽车电池发展潜力与未来趋势
来源:内燃机与配件 发布日期:2024-11-05
随着消费者环保节能意识的不断提高，新能源汽车的市场需求快速增长。新能源电池是新能源汽车的核心，具有环保、高效、可持续的特性，创新的动力电池系统是新能源汽车发展的关键。深入探讨新能源汽车电池的正负极材料
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电动汽车动力电池热失控试验与仿真
来源:汽车电器 发布日期:2024-10-20
在仿真软件中构建某款圆柱三元锂离子电池热失控模型，通过加热电芯的方式来触发其热失控，同时建立2组对照模型，一组全程不开启液冷，另一组在被加热电芯热失控的瞬间开启液冷。结果表明：在不开启液冷的模型中，电
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