关键词：电池仓;约束模态分析;静力学工况分析;热变形热应力分析;跌落试验
摘 要：随着纯电汽车续航里程不断增加，电池仓能量密度被提高，其尺寸也被增大。而压铸工艺无法满足大尺寸电池仓的生产，有必要对电池仓进行分体生产。为检验分体后电池仓的安全性，采用HyperMesh建立某动力电池仓下壳体分体后的电池盒前侧板有限元模型以及对其进行前处理，模拟电池盒前侧板装配在车架上承载电池模组的工作状态；然后基于Optistruct对其进行约束模态分析、不同行驶状态下静力学工况分析以及锂电池组高温工况下热变形热应力分析，以验证电池盒前侧板的动静态特性。最后采用LS-DYNA模拟电池盒前侧板在1 m高处倾斜5°进行跌落试验，以验证其抗冲击性能。结果表明，电池盒前侧板在约束模态分析、静力学工况以及高温工况均能满足安全标准及强度要求。在跌落模拟试验中电池盒前侧板局部区域集中分布的等效应力大于材料屈服强度，需要增加该区域的壁厚，从而提高刚度。
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