关键词：电动汽车;;电机控制器;;正弦扫频;;疲劳;;仿真模板
摘 要：为研究电动汽车电机控制器的疲劳可靠性,首先利用HyperMesh软件建立精确的有限元模型,在ANSYS软件中进行模态分析,得到关心的模态阶数与振型特征,再以振动试验标准为基础,采用ANSYS nCode DesignLife软件建立正弦扫频疲劳仿真模板,分析X、Y和Z三方向的振动疲劳损伤,得出结构薄弱部位的疲劳寿命结果.最后通过对电机控制器样机的振动试验检测,验证了仿真分析方法的可行性.