关键词：25T型客车车体;多目标优化;多层级拓扑优化;折衷规划法;层次分析法
摘 要：为提升铁道客车静动态性能以及满足轻量化需求。本文以25T型客车车体为研究对象，基于模态分析制定多层级拓扑优化策略，采用折衷规划法建立车体静动态性能的多目标拓扑优化模型，进一步通过层次分析法确定权重系数，最后对车体进行先整体后局部拓扑优化。结果表明各低阶弹性模态频率均有所提升，其中一阶菱形与垂弯模态频率分别提升了0.74Hz和0.30Hz，质量减少196.7kg，最大应力下降7.03%。表明多层级拓扑优化策略下的多目标优化对车体性能提升及轻量化是可行有效的。
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