关键词：混合动力汽车;;瞬时等效油耗;;控制策略
摘 要：为了更好地探讨混合动力汽车瞬时油耗的控制方法,利用Advisor软件建立瞬时油耗计算的重要参数模型,分析得出精度最佳的瞬时油耗优化表达式;对再生制动对电池电能补偿效应进行修正,以提高该瞬时等效油耗控制策略的精度;在此基础上建立瞬时等效油耗最低控制策略(ECMS)的目标函数;在Advisor软件中实现ECMS算法,对其控制效果进行验证。研究结果表明:采用该方法得出的瞬时等效油耗精度较高,参数计算准确,证明该方法可行。