关键词：电池箱;散热孔;强度分析;有限元分析
摘 要：文章的研究目标是测试探究新能源汽车的电池箱上的散热孔半径对其结构强度的影响，从而为后续电池箱设计提供依据，基于ANSYS Workbench软件使用有限元分析的方法，设置了三组不同散热孔孔径的电池箱以及一组无散热孔的电池箱进行对照，研究了不同散热孔孔径的电池箱在静止工况、急刹车工况和急转弯工况下的最大应力与最大位移以及其发生位置，基于研究结果发现随着散热孔孔径增大，汽车电池箱在各工况下受到的最大应力与最大位移也相应增加，文章结果将对汽车电池箱的散热孔设置提供参考。
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