关键词：电动汽车;;充电站;;充电站设计;;优化选址
摘 要：随着化石能源的日益枯竭,生态环境的日益恶化,新能源电动汽车作为低碳环保的交通工具,越来越受到人们的广泛重视。电动汽车以其无排放、零污染、低噪音、以电代油的优势成为解决环境问题和能源紧张的重要手段,因此全世界范围内开始大力推广发展新能源电动汽车,成为汽车产业新兴代代表。大规模电动汽车的发展需要相应的配套充电设施为其提供安全、可靠、稳定、高效的服务,支撑其快速发展,这就为电动汽车充电设施规划与建设带来了新的机遇和挑战。为了更好地规划建设电动汽车充电配套的服务设施,本文对电动汽车充电站设计及优化选址展开研究,具体工作如下:首先,分析研究电动汽车充电站设计及规划基础。详细介绍国内外新能源电动汽车及其充电站的发展现状,进而阐述电动汽车三种充电模式及其利弊分析、电动汽车充电站的主要构成单元及其功能,重点分析大规模电动汽车进行集群充电对配电网带来的严重影响,进而从电力网和交通网两个方面,得出电动汽车充电站选址规划原则。其次,研究电动汽车充电站进行总体设计方案。通过对工程概况的了解,对电动汽车充电站充电系统建立充电机设备选型计算模型,并采用排队论的方法计算充电机所需配置数量;进而对供配电系统的电气主接线、短路控制、设备选型及接地处理进行设计计算;并从建设必要性、运行分析、社会效益等方面进行分析说明。最后,研究电动汽车充电站优化选址方案。在所提出的交通情况、人口密度、市场竞争、土地状况、区域经济、安全因素6方面充电站规划选址原则的基础上,应用层次分析法和商圈选址理论,建立电动汽车充电站商圈选址模型,得出充电站建设候选区域。进而继续考虑充电站建设成本、接入配电网后对网损和节点电压偏移三方面的影响,建立电动汽车充电站站点优化选址模型,得出具体选址方案。
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