“我们的目标是追赶韩国，按照这个思路来进行新产品的研发。”马延徳如是表述大船集团海洋装备下一步发展的技术路线图。

马延徳介绍，大船集团凭借在海工领域30多年的建造经历，已经在自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海上浮式生产储油船（FPSO）、海洋工程船等多种海工装备的建造上积累了丰富的技术经验。对于一个企业来说，要真正从做大到做强，拥有自主知识产权的产品是个必修课。多年来，大船集团致力自主研发，在自升式钻井和支持平台方面成绩斐然：其自主研发的DSJ300自升式钻井平台，最大作业水深300英尺（91.44米），最大钻井深度30000英尺（9144米），目前已交付2座，另有3座在建。在其他深度的钻井平台、生活支持平台、生产储油平台、海上风电安装船等领域，大船集团也有多个在建项目，自主化工作稳步开展。

对标韩国，大船集团研究、分析韩国的海工发展道路，描绘一幅符合企业自身的路线图。马延徳表示，要坚定发展海工的决心和信心，利用已有科研和产业发展基础，面向国内外市场，找准定位，明确思路，贴近客户，加强研发，健全队伍，积极开展对外技术合作，重点突破深海钻采装备、多功能集成新型海工装备关键技术，实现深水钻井船、LNG-FSRU、LNG-FPSO等高端装备的市场突破。

会上，针对当前我国海工发展现状，马延徳建议船舶总装及配套企业着重转变海工装备发展模式，从重视硬件和生产管理，转到增强软实力、强化高端工程操作的能力提升上，理顺高端工程需求、资源、业绩、管理、技术开发、咨询、新技术、国际标准应用的内在关系。