5393 篇
13905 篇
477978 篇
16302 篇
11766 篇
3933 篇
6543 篇
1253 篇
75636 篇
37863 篇
12163 篇
1665 篇
2866 篇
3421 篇
641 篇
1241 篇
1974 篇
4917 篇
3875 篇
5483 篇
汽车行业:战国之后,谁主沉浮
SUV 仍是最好的细分市场,未来 5 年复合增速高于 20%。虽然乘用车进入 中低速增长阶段,但 SUV 的渗透率提升带来结构增长,预计乘用车/SUV 2016-2020 年 CAGR 6.5%/20.0%,2020 销量分别达 3120/1856 万辆,SUV 替代轿车贡献行业大部分增量,SUV 仍是未来几年最好的细分市场。自主品牌挤压合资,结构替代趋势不可逆。2016 年底自主品牌占乘用车 份额 44%,占 SUV 份额 59%,贡献当年 SUV 增量的 70%,SUV 的市场扩容和 自主品牌的产品投放互为因果,相得益彰。自主品牌凭借更灵敏的市场嗅 觉、更迅速的产品升级,持续挤压合资品牌,自主对合资的替代趋势不可 逆。
投资概要- 5 -
1、SUV 仍是最好的细分市场 - 6 -
1.1 周期:乘用车增速高点在 2016Q4 出现- 6 -
1.2 成长:低存量支撑中长期发展- 7 -
1.3 结构:SUV 仍是最好的细分市场- 9 -
2、自主品牌结构增长已不可逆- 13 -
2.1 自主品牌已在 SUV 确立市场地位- 13 -
2.2 内部竞争:优胜劣汰,龙头起航 - 14 -
2.3 外部竞争:合资品牌选择了产品升级 - 21 -
3、战国之后,谁是赢家- 22 -
3.1 利基市场垄断能力+蓝海市场升级能力 - 22 -
3.2 估值没有充分反映自主品牌的竞争力- 25 -
3.3 核心自主品牌梳理 - 27 -