关键词：电动汽车;;双离合器;;换挡控制;;仿真研究
摘 要：本文主要对新式双离合器换挡运动控制的主要内容——执行机构和控制策略进行分析和研究。首先通过对执行机构工作原理、结构特点的分析研究,完成了对驱动电机、减速器、电动推杆、分离拨叉和分离轴承总成等部分的动力学分析,并建立了相应的数学模型。以数学模型为基础,运用MATLAB/SIMULINK软件建立了执行机构的仿真模型,对PID、模糊控制、模糊自适应PID三种执行机构的控制算法进行分析和研究。最终确定了执行机构设计的合理性和PID算法控制执行机构运动的最佳适应性。分析研究了模糊换挡控制策略的设计思路和具体内容。在整车驱动仿真模型中,通过固定加速踏板开度的起步加速工况和循环测试工况的仿真,验证了模糊控制...