5392 篇
13905 篇
477956 篇
16302 篇
11765 篇
3932 篇
6541 篇
1252 篇
75618 篇
37846 篇
12163 篇
1661 篇
2862 篇
3420 篇
641 篇
1240 篇
1973 篇
4917 篇
3875 篇
5483 篇
基于轮轨接触几何关系,以轮径差函数为设计目标,对重载线路75kg/m钢轨型面进行逆向求解,优化出满足轮径差函数的重载车轮型面;对优化前后重载车轮踏面的静态接触、动力学性能和基于磨耗数的车轮损伤函数进行了对比。结果表明:优化后重载车轮踏面与75kg/m钢轨匹配时,轮轨间接触点分布更加合理,接触斑最大正压力有所降低,具有更好的曲线通过性能;优化后的车轮踏面在高低轨呈现出更小的损伤值,可有效降低轮轨磨耗与裂纹损伤。
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027-87841330