2007 年以来，航运市场运力供给过剩情况逐渐严峻：2016 年散货船、油船、集装箱船三大船型运力较 2007 年增长了 79.9%，而相应的货物周转量仅增加 28.3%。随着航运市场低迷的延续，以及航运供需两端差距逐步扩大，航运运力供给的增长正逐步放缓。Clarksons 预计 2017 年三大船型运力增速将从 2010 年的 10.3%缩减到 2.3%左右。 

船舶制造与航运的基本概念 . 6

航运的特点及营运方式... 6

主要的航运船舶类型 ... 7

船舶制造业与航运业的关系 .. 11

航运市场：市场需求低迷，运力持续过剩 . 11

未来趋势：三大船型运力增速呈放缓趋势 . 13

新船价格受运价影响且存在滞后性 ... 15

国内外船舶制造业格局 ... 17

国际：三大船型中韩日三足鼎立，豪华邮轮欧洲独占鳌头 ... 17

国内格局：中国造船业由两船集团领衔，两船集团之外江苏省一枝独秀 .. 21

中国主要造船企业 .. 23

中国船舶工业集团 .. 23

中国船舶重工集团 .. 30

江苏省代表性船企 .. 35

国外主要造船国家与企业 ... 37

韩国：造船业是重要经济支柱产业 ... 37

日本：造船企业呈多元化经营 .. 39

美国与欧洲 . 42

中国造船业积极应对船市低迷 . 43

产能结构性过剩，积极推进造船业供给侧改革 ... 43

规范行业标准，调整优化产业结构 ... 44

大力开展高附加值船型设计与建造 ... 46

相关公司 . 48

中国船舶(600150.SH) .. 48

中船防务(600685.SH) .. 50

中国重工(601989.SH) .. 52

中国动力(600482.SH) .. 53

海兰信(300065.SZ) ... 55

风险提示 . 56