据证券日报消息，自2016年开始，轮胎涨价似乎已经成为了屡见不鲜的话题。在经历了去年环保部全国范围内的专项督查后，作为“重点关注对象"的轮胎及轮胎原材料企业，面临着产业格局的变化。有轮胎厂商相关人士表示，“以前如果说国内的轮胎企业要大量倒闭，可能没人信。但经过了2017年，大家都信了。"

据不完全统计，去年12月份，有49家轮胎企业实施涨价;仅今年元旦当天，就有12家企业开始实施涨价，以轮胎产销大省山东省为例，厂商的价格上调幅度集中在2%-5%内。而在农历新年过后，轮胎的涨价战线再次被拉长。3月1日起，包括正新橡胶、玛吉斯在内的多个品牌将上调产品价格。

据相关媒体报道，于年后正式开工生产的正新橡胶台湾厂，因环保标准越发严格及轮胎原材料价格相继上涨，宣布自3月份起拟先调涨大卡客车胎、轿车胎售价，涨幅分别约为2%-3%;同时，在东南亚市场调涨机车胎及大卡客车胎,涨幅各为3%。

除此之外，目前内地市场的外商轮胎厂，包括德国马牌、倍耐力及米其林等也拟调涨轿车胎售价。

对此，多位业内人认为，在多番涨价中，靠低成本取胜的企业在市场中的竞争力明显下降。申万宏源分析师宋涛表示，在行业低迷状态下，小企业由于资金断裂或环保不达标而退出生产，行业供给收缩并加速向龙头企业集中。行业竞争的不断改善，将有利于龙头企业抢占市场份额、增强盈利能力。