关键词：仪表板;敲击异响;仿真分析;相对位移;相关性
摘 要：在汽车异响问题中,内饰件异响占50%以上,其中仪表板异响问题约占汽车异响的25%左右。文章利用HyperMesh的SNRD模块,结合瞬态响应分析方法对仪表板进行敲击异响分析。根据分析结果,利用HyperStudy的DOE方法,验证了异响边界相对位移与卡扣的相关性,并对仪表板的主驾下饰板进行了优化。文章预测了仪表板敲击异响发生的风险,为后期的敲击异响试验提供了参考,通过结构优化,消除了仪表板的一部分敲击异响问题。
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